CRH2A型动车组空心轴探，将探伤机与试样轴相连，开始校验，探测结束后，按工艺规程要求分析波形图，检测合格后填写《CRH系列动车组空心车轴超声波探伤设备日常性能校验记录表》，参加人员须签字确认。若校验不合格，须对探伤机进行处理，必要时报故障处理。
CRH2A型动车组空心轴探，将探伤机与试样轴相连，开始校验，探测结束后，按工艺规程要求分析波形图，检测合格后填写《CRH系列动车组空心车轴超声波探伤设备日常性能校验记录表》，参加人员须签字确认。若校验不合格，须对探伤机进行处理，必要时报故障处理。
相关考题：
CRH2A型动车组空心轴探伤，在主操作面板上按（）按键，启动灵敏度调整程序，正常情况下设备提示“OK”，如出现“NG”提示，说明存在影响设备灵敏度的故障，须先排除故障后再次进行调整。A、“耦合调整”B、“高度调整”C、“感度调整”
CRH2A型动车组空心轴探伤，检计算机系统自检完成后，启动空心车轴（）；检测软件打开后，启动主操作面板上的电机电源，进行原点复位并输入探伤信息，进入检测软件主界面。A、超声波检测软件B、探伤软件C、启动界面
CRH2A型动车组空心轴探，当横波斜探头发现空心车轴有达到或超过闸门阈值的横向表面缺陷反射波时，应采用不同的显示方式或其他探测手段进行进一步确认，最终判定为表面疲劳裂纹或判定反射当量达到或超过2mm深度当量时，车轴判废，填写相关记录并逐级报告。
每日上、下午开工前进行探伤设备日常性能校验，由（）共同参加，检查探伤设备的技术状态，校验系统探伤灵敏度。设备故障检修后，应重新进行日常性能校验。A、探伤工B、探伤工长C、质量检查员D、验收员
每班开工时，应首先对每一个需要使用的探头进行日常性能校验，由探伤工、探伤工长、质量检查员、验收员共同进行。校验完毕，由探伤人员填写或打印超声波探伤仪日常性能校验记录，参加校验的人员应共同签章。
单选题CRH2A型动车组空心轴探伤，检计算机系统自检完成后，启动空心车轴（）；检测软件打开后，启动主操作面板上的电机电源，进行原点复位并输入探伤信息，进入检测软件主界面。A超声波检测软件B探伤软件C启动界面
判断题CRH2A型动车组空心轴探，将探伤机与试样轴相连，开始校验，探测结束后，按工艺规程要求分析波形图，检测合格后填写《CRH系列动车组空心车轴超声波探伤设备日常性能校验记录表》，参加人员须签字确认。若校验不合格，须对探伤机进行处理，必要时报故障处理。A对B错
单选题CRH2A型动车组空心轴探伤，在主操作面板上按（）按键，启动灵敏度调整程序，正常情况下设备提示“OK”，如出现“NG”提示，说明存在影响设备灵敏度的故障，须先排除故障后再次进行调整。A“耦合调整”B“高度调整”C“感度调整”
判断题CRH2A型动车组空心轴探，当横波斜探头发现空心车轴有达到或超过闸门阈值的横向表面缺陷反射波时，应采用不同的显示方式或其他探测手段进行进一步确认，最终判定为表面疲劳裂纹或判定反射当量达到或超过2mm深度当量时，车轴判废，填写相关记录并逐级报告。A对B错
单选题铁路货车日常性能校验完毕，由（）填写或输入超声波探伤仪日常性能校验记录，参加校验的人员应共同签章。A验收员B质检员C探伤人员D工长