CRH2A型动车组空心轴探伤，当班作业第一次进行校验之前，必须手动给探杆供油，供油时观察探杆后部拖链中的回油油管，直到（）返回到油箱为止为合格。A、没有气泡B、有气泡C、没有杂质
CRH2A型动车组空心轴探伤，当班作业第一次进行校验之前，必须手动给探杆供油，供油时观察探杆后部拖链中的回油油管，直到（）返回到油箱为止为合格。
- A、没有气泡
- B、有气泡
- C、没有杂质
相关考题：
在安装增压泵时，若误将左油箱和中央油箱增压泵对调错装，则在飞行中：（）A、左油箱和中央油箱均不向发动机供油B、先由左油箱供油直到用完后，然后由右油箱和中央油箱接替供油C、先由中央油箱供油直到用完后，然后由左、右油箱接替供油D、先由左、右油箱供油直到用完后，然后由中央油箱接替供油
关于APU的供油，说法正确的是（）。A、只能由1号油箱给APU供油B、只能由中央油箱给APU供油C、只有增压泵接通时，才能给APU供油D、可以由任何油箱给APU供油，若泵未工作，APU可吸油
2009版保养制度中规定，JNP6120G-1系列车型三级保养全车供油管作业内容包括（）。A、检查管路无破碎，接头螺栓紧固有效B、检查渗漏C、检查管路布局，无干涉，装卡可靠D、检查供油管内部无气泡
确定刹车系统中存在的空气已全部排除的方法是（）。A、观察刹车脚蹬行程B、观察液压油箱的目视油量表，直到无液体流动为止C、连接排气管到刹车装置放气活门，实施刹车，直到流出的油液没有气泡D、实施刹车时，观察刹车压力表是否平衡地向全刻度方向偏转
当发现机床导轨没有润滑油或润滑状况不好时，排除这一故障的方法有（）。A、更换润滑油B、更换润滑泵C、加长进油管D、往油箱、供油器补充润滑油E、疏通润滑油管F、转动供油器的紧固螺钉，加大供油量
CRH2A型动车组空心轴探，将探伤机与试样轴相连，开始校验，探测结束后，按工艺规程要求分析波形图，检测合格后填写《CRH系列动车组空心车轴超声波探伤设备日常性能校验记录表》，参加人员须签字确认。若校验不合格，须对探伤机进行处理，必要时报故障处理。
飞机液压油箱的正常抽油口位置往往高于应急抽油口，这种设计的目的是：（）.A、当正常供油管路或附件泄漏时，油箱内仍会存留足够的油液用于应急供油B、将正常供油和应急供油相对隔离，使它们抽油时不会相互干扰C、满足正常供油压力大，而应急供油压力相对较小的要求D、满足正常供油量较小，而应急供油所需油量较大的要求
正常情况下，APU工作使用的燃油如何供给（）？A、由1#油箱供油B、机上没电时，从1#油箱吸油；有电时，由中央油箱供油C、油箱交流燃油泵不工作时，从1#油箱吸油；工作时，由左侧燃油总管供油D、机上没电时，从1#油箱吸油；有电时，三个油箱都可以供油
选择滑油泵（供油泵和回油泵）时应保证（）.A、回油系统的回油能力必须等于增压系统的供油能力B、增压系统的供油能力必须至少是回油系统的两倍以上C、回油系统的回油能力至少是增压系统供油能力的两倍以上D、增压系统的供油能力必须大于回油系统的回油能力
判断题CRH2A型动车组空心轴探，将探伤机与试样轴相连，开始校验，探测结束后，按工艺规程要求分析波形图，检测合格后填写《CRH系列动车组空心车轴超声波探伤设备日常性能校验记录表》，参加人员须签字确认。若校验不合格，须对探伤机进行处理，必要时报故障处理。A对B错
单选题CRH2A型动车组空心轴探伤作业期间相邻股道及本股道（）范围内禁止吹扫除尘作业。（CRH2A型动车组操纵台检查作业指导书4.3版本）A10mB20mC50mD100m