JZ－7型空气制动机自阀紧急制动位,()经重联柱塞阀与撒砂管连通,使机车自动撒砂。 A、均衡风缸管B、制动管C、总风缸管D、制动缸管
《操规》规定,()时,施行紧急制动时,停车前应适当撒砂。 A.无自动撒砂装置B.自动撒砂装置失效时C.雨天D.雾天
紧急制动时,撒砂电空阀得电动作,机车撒砂,防止机车产生滑行。() 此题为判断题(对，错)。
机车设有2个撒砂电空阀,撒砂电空阀的控制可以通过()途径实现。 A.司机室脚踏撒砂阀B.机车运行时发生空转、滑行等情况C.机车实施紧急制动时D.提牵引手柄
JZ-7型制动机紧急制动后，撒砂管不撒砂是何原因？
《操规》规定，（）时，施行紧急制动时，停车前应适当撒砂。A、无自动撒砂装置B、自动撒砂装置失效时C、雨天D、雾天
关键站停车时应预先撒砂，适当增加机车制动力，使车钩呈（）状态，为起车做准备；起车时先加载再缓解列车制动，列车开始移动时及时撒砂防止空转。A、拉紧B、拉伸C、压缩
为了增大轮轨间的粘着系数，防止车轮空转和非常制动时滑行机车设有（）。A、制动装置B、撒砂装置C、干燥器
列车紧急制动时，除机车制动机的自动撒砂外，当列车速度（）时，应少量撒砂。A、开始下降B、快速下降C、较低
铁鞋制动时，在鞋后撒砂，可以增加摩擦，提高基本鞋的制动作用。
发生紧急制动后，撒砂装置可根据牵引手柄的位置选择是否自动撒砂。
自阀非常制动后不能自动撒砂的原因是自阀紧急制动撒砂管堵或风压继电器故障造成。
机车设有2个撒砂电空阀，撒砂电空阀的控制可以通过（）途径实现。A、司机室脚踏撒砂阀B、机车运行时发生空转、滑行等情况C、机车实施紧急制动时D、提牵引手柄
当机车电阻制动时，如轮对滑行速度（）设定值，将自动降低电阻制动功率和撒砂.A、大于B、小于C、等于
紧急制动时,撒砂电空阀得电动作,机车撒砂,防止机车产生滑行。
铁鞋制动时，在鞋后撒砂，可以增加摩擦，但是，不能提高基本鞋的制动作用。
列车分离保护动作后的自动撒砂控制电路与司机使用紧急制动时完全相同。
电空制动控制器手把在紧急位时，撒砂电空阀得电机车自动撒砂，以保证轮轨间的（）。
自阀非常制动后，不能自动撒砂的故障原因是（）。A、重联柱塞阀凸轮得到升程B、自阀紧急制动撒砂管堵C、列车管向撒砂管通风D、风压继电器故障
多选题《操规》规定，（）时，施行紧急制动时，停车前应适当撒砂。A无自动撒砂装置B自动撒砂装置失效时C雨天D雾天
判断题在V3.33的制动软件更新后，CRH5A型车增加了自动撒砂功能，即在检测到制动的车轮有滑行趋势时，自动向轮轨之间实施撒砂动作。A对B错
判断题自阀非常制动后不能自动撒砂的原因是自阀紧急制动撒砂管堵或风压继电器故障造成。A对B错
单选题关键站停车时应预先撒砂，适当增加机车制动力，使车钩呈（）状态，为起车做准备；起车时先加载再缓解列车制动，列车开始移动时及时撒砂防止空转。A拉紧B拉伸C压缩
单选题为了增大轮轨间的粘着系数，防止车轮空转和非常制动时滑行机车设有（）。A制动装置B撒砂装置C干燥器
填空题电空制动控制器手把在紧急位时，撒砂电空阀得电机车自动撒砂，以保证轮轨间的（）。
多选题自阀非常制动后，不能自动撒砂的故障原因是（）。A重联柱塞阀凸轮得到升程B自阀紧急制动撒砂管堵C列车管向撒砂管通风D风压继电器故障
判断题紧急制动时,撒砂电空阀得电动作,机车撒砂,防止机车产生滑行。A对B错