为什么说多级汽轮机的循环效率可以比单级汽轮机增大很多?

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相关考题:

只有一个级的汽轮机称为单级汽轮机,有两个以上“级”组成的汽轮机称为多级汽轮机。() 此题为判断题(对,错)。

汽轮机按结构分为( )。 A单级汽轮机B多级汽轮机C单轴汽轮机D多轴汽轮机

以下选项中不属于多级汽轮机的优越性的是( )。A.提高循环热效率B.提高单机功率,蒸汽在汽轮机中具有较大的质量焓降C.排汽压力可以降得很低D.多级汽轮机上面级由于损失转化成的热量不能被下面的级所利用

多级汽轮机的优越性不包括( )。A.提高单机功率,蒸汽在汽轮机中具有较大的质量焓降B.提高循环热效率C.多级汽轮机上面级由于损失转化成的热量不能被下面的级所利用D.排汽压力可以降得很低

多级汽轮机的优越性不包括()。A、提高单机功率,蒸汽在汽轮机中具有较大的质量焓降B、提高循环热效率C、多级汽轮机上面级由于损失转化成的热量不能被下面的级所利用D、排汽压力可以降得很低

单级冲动式汽轮机、多级汽轮机、速度级汽轮机是按工作原理来分类的。

单级汽轮机较多级汽轮机的最大特点是(),().

与单级汽轮机相比多级汽轮机的最大特点是(),()。

现代汽轮机为何采用多级汽轮机而不采用单级汽轮机?

多级汽轮机的相对内效率优于单级汽轮机的相对内效率。

回热循环和中间再热循环都是多级汽轮机循环热效率增大的原因。

与单级汽轮机相比,多级汽轮机有哪些特殊问题?

为什么采用多级汽轮机能提高效率?

与单级汽轮机相比,多级汽轮机有那些特点?多级汽轮机的高、中、低压段有那些不同的性能特点?

关于多级汽轮机的重热现象,下列哪些说法是正确的?()A、 设法增大重热系数,可以提高多级汽轮机的内效率B、 重热现象是从前面各级损失中回收的一小部分热能C、 汽轮机的级数与重热系数无关D、 重热现象可以提高汽轮机各级的内效率

关于多级汽轮机下面表述正确的是()A、由于级数多,每一级焓降小,可以使每级均工作在最佳速比范围内B、多级汽轮机前面级的损失,会引起级后蒸汽焓值的降低C、前一级余速可被下一级利用D、多级汽轮机可以设计成回热式或中间再热式,从而提高循环热效率

多级汽轮机虽然附加了一部分损失但多级汽轮机的效率仍高于单级汽轮机。

多级汽轮机的余速可以全部或部分被利用,单级汽轮机也一样。

最常用的电站汽轮机是()汽轮机。A、冲动式单级B、冲动式多级C、反动式单级D、反动式多级

与单级汽轮机较多级汽轮机的最大特点是()、()

为什么多级汽轮机第一级采用速度级?

问答题何为汽轮机的“级”,何为单级汽轮机,何为多级汽轮机?

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