火炬气回收压缩机(螺杆式压缩机)开车后，要检查的项目有()。A.出口压力、温度B.电机电流C.出口分离罐液位D.润滑油温度、压力
压缩机轴承温度过高正确的解释是()。 A、压缩机润滑油温度高会使轴承温度升高B、润滑油油质与压缩机轴瓦温度的变化无关C、润滑油供油不足，不会影响压缩轴瓦的温度D、润滑油粘度高、低与压缩机轴承温度变化无关
当活塞环粘结时，压缩机工作不正常，可表现为（）A、严重窜气B、润滑油温度升高C、活塞和气缸温度升高D、润滑油消耗增加
离心式压缩机在开车前，要求润滑油上油温度控制在（）。A、25～30℃B、30～35℃C、38～40℃D、40～45℃
转牌号时，程序停了以后，流化气压缩机的密封气应改为（）。A、氢气B、氮气C、流化气D、空气
第一反应器的流化气速（）最小流化气速，气速越高，相同床重下，床层料位（），撤热能力（），气体夹带（），一反的流化气速一般控制在（），可以通过（）调整。
流化气压缩机润滑油供油压力低的原因主要有哪些方面？
压缩机油路进行油冲洗时，润滑油温度一般控制在80℃～100℃。
影响聚合反应温度的因素有（）A、循环水温度B、流化气流速C、流化气流量D、流化气中乙烯浓度
流化气压缩机开车前应用（）做为密封气。A、空气B、氮气C、流化气D、氢气[T/]
机后冷却器VC气相温度控制（）不造成液化。压缩机油压应控制在（）。
简述流化气（循环气）压缩机油气平衡破坏时的处理措施。
流化气压缩机润滑油供油温度高的原因主要有哪些方面？
流化气（循环气）压缩机润滑油系统（）油气分离器。A、需要B、不需要C、可要可不要D、根据反应器压力选用
流化气（循环气）压缩机停用时，润滑系统应该（）。A、30分钟后停B、立即停润滑油C、5分钟后停D、连续运转
天然气甘醇脱水装置主压缩机润滑油过滤器压差高不会造成（）。A、润滑油汇管压力低B、压缩机轴承温度高C、润滑油高位罐补充困难D、压缩机跑油
火炬气回收压缩机（螺杆式压缩机）开车后，要检查的项目有（）。A、出口压力、温度B、电机电流C、出口分离罐液位D、润滑油温度、压力
压缩机润滑油的油温要控制在80°C以下，压缩后的气体温度控制在150°C以下，否则将造成机油变质加快，及机体受热易发生（）等危害。
压缩机润滑油的油位一般控制在停止时视窗中油位在（）左右，运行时在（）左右。
填空题压缩机润滑油的油温要控制在80°C以下，压缩后的气体温度控制在150°C以下，否则将造成机油变质加快，及机体受热易发生（）等危害。
填空题压缩机润滑油的油位一般控制在停止时视窗中油位在（）左右，运行时在（）左右。
多选题当活塞环粘结时，压缩机工作不正常，可表现为（）A严重窜气B润滑油温度升高C活塞和气缸温度升高D润滑油消耗增加