空载试验时，只需测量起动机的空载电流，就可以判断起动机内部有无电路和机械故障。
当进行起动电流测试时，技工发现读数在规定范围之内但搭铁线过热，则可能的原因是什么？（）A、起动机连续起动次数太多B、正极电源线电阻太大C、搭铁线流过的电流比正极的大D、搭铁线的电阻太大
起动继电器的作用是（）。A、控制起动机电压B、控制起动机最大电流C、控制电磁开关线圈中电流的通断D、控制起动机转速
汽车起动机的电磁开关作用是（）A、控制起动机电流的通断B、推动小齿轮啮入飞轮齿圈C、推动起动机电流、并推动小齿轮啮入飞轮齿圈D、将起动机转矩传递给飞轮齿圈
起动机空载试验时，若电流和转速均低于标准值，说明起动机线路中有（）故障。制动试验时，若制动电流小于标准值，电动机空转，表明起动机（）。
起动机做空载实验时，若线路中造成的电压降过大，会导致起动机（）。A、电流升高而转速降低B、电流降低而转速升高C、电流和转速均升高D、电流和转速均降低
起动机作空载试验时，若起动机装配过紧，则（）。A、电流高转速低B、转速高而电流低C、电流转速均高D、电流转速均低
起动机空转时，起动机的（）为零。A、电压B、电流C、功率D、转速E、扭矩
压降测试时在接通起动机电路时，开始测试线路（），应符合要求。A、压降B、电流C、电阻D、电容
起动机压降测试是在起动机尚未安装在汽车上时进行的。
在进行起动机耗电测试时，起动机的电流消耗比正常的高，可能是以下原因引起的？（）A、由于润滑不足或发动机有故障不易起动B、起动机驱动机构与飞轮齿圈没有啮合上C、蓄电池电缆断路D、起动机继电器有故障。
起动机在做全制动试验时，除测试电流、电压外，还应测试（）。A、转速B、转矩C、功率D、电阻值
起动机全制动试验的目的在于测出全制动时的（）与标准进行比较，以判断起动机的机械和电器和故障A、电压与转矩B、电阻与转矩C、电流与转矩D、电流和转速
若起动电路中的电压降低于规定值，起动电流比正常值高，则说明起动机有问题或（）过紧。
起动机作空载试验时，若起动机装配过紧，则（）。A、电流高，转速低B、转速高而电流低C、电流转速均高
起动机做空载实验时，若线路中电压降过大，会导致起动机（）。A、电流升高而转速降低B、电流降低而转速升高C、电流和转速均升高D、电流和转速均降低
起动机作空载试验时，若起动机装配过紧，则（）。A、电流高而转速低B、转速高而电流低C、电流和转速均高D、电流和转速均低
单选题起动在进行全制动测试时，若力矩和电流值均偏低的原因（）A起动机内衬套配合过紧B起动机内部接触不良C起动机有拖底D.负载过大
单选题汽车起动机的电磁开关作用是（）A控制起动机电流的通断B推动小齿轮啮入飞轮齿圈C推动起动机电流、并推动小齿轮啮入飞轮齿圈D将起动机转矩传递给飞轮齿圈
判断题起动机转速愈高，流过起动机的电流愈大。A对B错
填空题通常起动机在空载试验中，转速应不低于5000转/min，电流应小于75A。如果起动机电流超过标准值，而转速低于标准值，则可能是起动机的（）、（）、（）。
填空题起动机空载试验时，若电流和转速均低于标准值，说明起动机线路中有（）故障。制动试验时，若制动电流小于标准值，电动机空转，表明起动机（）。
填空题起动机全制动试验，即在起动机驱动齿轮上装一测扭量具弹簧秤。若测试时转矩很小而电流超过标准值，则可能有（）或（）短路等故障。若转矩和电流均低于标准值，则可能是线路中有（）。
单选题在进行起动机起动电流测试时，起动机的电流比平常的高，可能是以下哪个原因引起的？（）A由于润滑不足或发动机有故障不易起动B起动机驱动机构与飞轮齿圈没有啮合上C蓄电池极柱接触不良D起动机继电器有故障
单选题当进行起动电流测试时，技工发现读数在规定范围之内但搭铁线过热，则可能的原因是什么？（）A起动机连续起动次数太多B正极电源线电阻太大C搭铁线流过的电流比正极的大D搭铁线的电阻太大