起动机压降测试是在起动机尚未安装在汽车上时进行的。

起动机压降测试是在起动机尚未安装在汽车上时进行的。

相关考题：

蓄电池在汽车上的作用是:当起动机或发动机低转速工作(或停止)时,供给起动机,点火系及()装置等用电设备所需要的电能。 A、照明B、用电C、线路
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对汽车起动机来讲，下列正确的说法是（）。A、起动机的搭铁回路电压降允许的最大值是0.9VB、起动机工作时的噪声大多来自电枢C、发动机刚起动时，起动机的工作电流约为180—350安D、与驱动齿一体的是楔块式结构的单向离合器
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严禁在发动机工作时或尚未停转时接通起动机。（）
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起动机安装在发动机曲轴前端。
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在进行起动机起动电流测试时，起动机的电流比平常的高，可能是以下哪个原因引起的？（）A、由于润滑不足或发动机有故障不易起动B、起动机驱动机构与飞轮齿圈没有啮合上C、蓄电池极柱接触不良D、起动机继电器有故障
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解放CA1OB等老型汽车上普遍使用的是（）操纵（）式起动机，CA1091等新型汽车上使用的是（）操纵（）式起动机。
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起动机在汽车上的安装有（）和（）两种方式。
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在判断起动机不能运转的过程中，在车上短接电磁开关端子30和端子C时，起动机不运转，说明故障在（）。A、起动机的控制系统中B、起动机本身C、不能进行区分
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在着手分解起动机之前，不应进行性能测试方法，大致确定故障原因，这样会减慢大修速度。
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起动机电路断路，在起动时将造成起动机转矩小。
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起动机电路断路，在起动时，将造成（）。A、起动机转速低B、起动机起动力矩小C、起动机不转
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压降测试时在接通起动机电路时，开始测试线路（），应符合要求。A、压降B、电流C、电阻D、电容
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起动机的试验有（）。A、半压试验和空载试验B、全制动试验和电磁开关性能试验C、起动机压降试验D、以上三项均正确
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压降测试时在（）时，开始测试的。A、切断起动机电路B、接通起动机电路C、汽车起动后D、汽车减速时
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在进行起动机耗电测试时，起动机的电流消耗比正常的高，可能是以下原因引起的？（）A、由于润滑不足或发动机有故障不易起动B、起动机驱动机构与飞轮齿圈没有啮合上C、蓄电池电缆断路D、起动机继电器有故障。
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小排量汽油轿车上的起动机，在做全负荷试验时其电流一般为（）安。A、50--60B、70--100C、90—150D、大于240
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对汽车起动机来讲，下列正确的是（）。A、起动机的搭铁回路电压降允许的最大值是0.9VB、起动机工作时的噪声大多来自电枢C、发动机刚起动时，起动机的工作电流约为180—350安D、与驱动齿一体的是楔块式结构的单向离合器
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引起起动机撞击声的原因是（）A、起动机固定螺钉松动；B、起动机安装螺栓松动；C、离合器压盘固定螺钉松动
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起动机的炭刷磨损过多或炭刷弹簧过软，在起动时，将造成（）。A、起动机空转B、起动机旋转不停C、起动机不转D、起动机转矩小
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单选题在汽车上接通起动机来检验蓄电池，当起动机运转15ｓ后，对一只12V电压的蓄电池作电压降测量时，说明该蓄电池技术状况良好的极限电压降是（）A7.6VB8.6VC9.6VD10.6V
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单选题起动在进行全制动测试时，若力矩和电流值均偏低的原因（）A起动机内衬套配合过紧B起动机内部接触不良C起动机有拖底D.负载过大
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判断题在汽车上接通起动机来检验蓄电池，当起动机运转15ｓ后，对一只12V电压的蓄电池作电压降测量时，说明该蓄电池技术状况良好的极限电压降是10.6V。A对B错
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填空题解放CA1OB等老型汽车上普遍使用的是（）操纵（）式起动机，CA1091等新型汽车上使用的是（）操纵（）式起动机。
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单选题在判断起动机不能运转的过程中，在车上短接电磁开关端子30和端子C时，起动机不运转，说明故障在（）。A起动机的控制系统中B起动机本身C不能进行区分
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单选题在用测试灯检查起动机磁场绕组时，将测试灯的一根触针接触起动机线柱，另一触针接触绝缘电刷，若灯不亮，则说明起动机磁场绕组（）。A搭铁B短路C断路
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填空题起动机在汽车上的安装有（）和（）两种方式。
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单选题在进行起动机起动电流测试时，起动机的电流比平常的高，可能是以下哪个原因引起的？（）A由于润滑不足或发动机有故障不易起动B起动机驱动机构与飞轮齿圈没有啮合上C蓄电池极柱接触不良D起动机继电器有故障
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