各段回路阀安装在各段油水分离器后的原因是因为分离后的气体温度较低,气体含杂质少,气质较平稳,可延长阀门使用寿命,避免加减量把带有大量油水杂质的气体带入二段入口,造成二段入口气体容积效率低

各段回路阀安装在各段油水分离器后的原因是因为分离后的气体温度较低,气体含杂质少,气质较平稳,可延长阀门使用寿命,避免加减量把带有大量油水杂质的气体带入二段入口,造成二段入口气体容积效率低


相关考题:

油水分离器停用前,应引入海水继续运行______,停泵后关闭油水分离器的______以减少内壁氧化腐蚀。A.15min/进口阀B.15min/进出口阀C.30min/出口阀D.30min/进口阀

低压段油水已排净,为何高压段还有油水产生()。 A.因气体被压缩后温度较高,饱和度较大,冷却后油水就被分离出来B.高压段有油水,与冷凝分离、气体的压力、温度高低有关C.压力愈高、温度愈低,水蒸气的饱和度愈小,就越易分离D.由于高压段压力较低压段低

各段油水分离器,()小时排放一次。 A.二B.三C.四D.一

注意压缩机一段进口气体压力变化,防止压缩机抽负压;及时排放各段出口油水分离器的油水,以防气体带液。() 此题为判断题(对,错)。

当分离器压力过高时,压力调节阀开大,分离器的气体大量外出,使分离器压力()。A.升高B.下降C.保持不变D.先增大后减小

各段回路阀安装在各段油水分离器前

简述转化器各段温度较低不起反应的原因有哪些?

油水分离器应安装在()前.

压缩机带液主要原因是各段油水分离器没有及时排放油水、油水积存过多。

为何气缸内会出现液击现象()A、与压缩机相连的气体净化装置,由于操作不当,致使气体带液进入气缸B、压缩机各段分离器内积存油水太多,未及时排放,被气体带入下一级气缸内C、气缸渗裂,冷却夹套内水渗入气缸内D、开车前,气缸内注入油太多

油水分离器是安装在()。A、冷却器之前B、调压阀之后C、油雾器之后D、冷却器之后

压缩机各段温度高的原因,正确的是()A、各段冷却器降温效果差B、气缸水套降温效果差C、气缸活门坏D、气体压缩比减小

分离器的作用是分离气体中的油水和杂质,起净化气体的作用。

怎么样排放各段油水分离器中的油水?

压缩机各段出口气体温度高的原因是什么?

各段油水分离器,()小时排放一次A、二B、三C、四D、一

注意压缩机一段进口气体压力变化,防止压缩机抽负压;及时排放各段出口油水分离器的油水,以防气体带液

低压段油水已排净,为何高压段还有油水产生()A、因气体被压缩后温度较高,饱和度较大,冷却后油水就被分离出来B、高压段有油水,与冷凝分离、气体的压力、温度高低有关C、压力愈高、温度愈低,水蒸气的饱和度愈小,就越易分离D、由于高压段压力较低压段低

回路电压法规定,回路中各段电压的代数和等于()。A、各段电压相加B、零

主汽门关闭时,各段抽汽阀控制回路保护动作,使(),同时()也关闭。

储气罐、油水分离器的排污阀作用良好,冬季应有防寒措施;气管路向油水分离器的方向应有适当的()。

由一种导体组成闭合回路,当用电炉对其各段加热时,回路内有电流存在,其原因是()。A、导体过长各段温度不等B、导体不是均质导体C、导体各段截面积不等

填空题储气罐、油水分离器的排污阀作用良好,冬季应有防寒措施;气管路向油水分离器的方向应有适当的()。

填空题主汽门关闭时,各段抽汽阀控制回路保护动作,使(),同时()也关闭。

单选题油水分离器安装在()后的管道上。A后冷却器B干燥器C贮气罐

单选题油水分离器停用前,应引入海水继续运行(),停泵后关闭油水分离器的()以减少内壁氧化腐蚀。A15min/进口阀B15min/进出口阀C30min/出口阀D30min/进口阀

单选题回路电压法规定,回路中各段电压的代数和等于()。A各段电压相加B零