对压缩机入口带液的原因分析错误的是（）。A、入口工艺气温度超指标，气体介质中的重组分冷凝B、分离液罐液面过低，气体带液C、转化系统的工艺气分离器效果差，分离不彻底D、工艺气成份发生变化，气体中重组分含量增加

对压缩机入口带液的原因分析错误的是（）。

  • A、入口工艺气温度超指标，气体介质中的重组分冷凝
  • B、分离液罐液面过低，气体带液
  • C、转化系统的工艺气分离器效果差，分离不彻底
  • D、工艺气成份发生变化，气体中重组分含量增加

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压缩机入口出现负压的原因()。 A、压缩机抽气量过大B、入口管道有碱液C、碱洗塔塔盘堵塞D、气柜水封未及时排水堵
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对压缩机入口带液的原因分析正确的是()。 A、入口工艺气温度超指标，气体介质中的重组分冷凝B、分离液罐液面过低，气体带液C、转化系统的工艺气分离器效果好，分离不彻底D、工艺气成份发生变化，气体中重组分含量减少
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关于往复式压缩机入口带液的处理,下列操作正确的是()。 A、加强入口缓冲罐的脱液B、加强气缸脱液C、稍开压缩机旁路D、提高入口缓冲罐温度
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循环氢压缩机入口设置分液罐的作用是()。 A、防止带液B、反喘振C、缓冲
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分馏塔顶回流罐液位过高,分顶气带油,干气压缩机入口分液罐液位超高将导致干气压缩机联锁停机。() 此题为判断题(对，错)。
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由于液体是不可压缩的,所以当活塞式压缩机入口带液时,会引起撞缸事故。() 此题为判断题(对，错)。
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往复压缩机入口介质带液，（）。A、气缸内有撞击声B、电机电流波动C、出口压力高D、入口压力高
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如何处理压缩机入口带液？
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压缩机入口产生负压的原因（）A、压缩机抽量过大B、入口管道有碱液C、碱洗塔内碱结晶D、气柜缓冲罐未及时排水
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压缩机汽缸带液是（）造成的。A、气体组分重B、上游气体带液C、入口分液罐液位不清D、入口分液罐排液不及时
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压缩机电机电流突然升高，最可能的原因是（）。A、入口气体带液B、电流表坏C、润滑油压力低D、冷却水偏小
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关于异构化装置循环氢带液的判断，正确的是（）。A、压缩机入口脱液罐液位上升快B、密封用干气脱液罐排液次数增多C、压缩机机体手动排液量增加D、循环氢采样口能排出液相物料
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循环氢压缩机带液的可能原因是高压分离器油相液位过高。
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关于停车过程中引起泵抽空的原因，下列说法错误的是（）。A、泵内或入口管线内有气体B、热油泵带水C、泵的入口有异物堵塞D、塔液位高
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简述循环氢压缩机入口流量不足的原因分析。
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循环氢压缩机入口分液罐设置高液位联锁停机的目的是为了防止循环氢带液损坏设备。
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对往复式压缩机损害最大的是（）。A、入口压力低B、入口温度高C、入口气体带液D、入口压力高
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裂解汽油加氢装置循环氢离心式压缩机联锁停车的原因可能是（）。A、润滑油压力过高B、压缩机止推轴承温度过低C、压缩机入口缓冲罐液位过低D、压缩机入口缓冲罐液位过高
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循环氢压缩机带液，应加强（）脱液。A、循环氢压缩机入口分液罐B、脱硫塔入口分液罐C、循环氢压缩机出口D、冷高分
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循环氢压缩机入口设置分液罐的作用是（）。A、反喘振B、防止带液C、缓冲D、降温
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分馏塔顶回流罐液位过高，分顶气带油，干气压缩机入口分液罐液位超高将导致干气压缩机联锁停机。
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氢气部分包括：（）、（）、（）、精制循环氢压缩机入口分液罐、精制新氢压缩机入口分液罐、裂化循环氢压缩机入口分液罐以及氢气系统的所属工艺设备、管线、阀门等。
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BOG压缩机入口需设置入口分液罐收集BOG气体中液滴，下列对其原因描述错误的是（）A、当储罐压力低于BOG气体的饱和蒸汽压时，BOG气体中可能夹带LNG液滴被抽入压缩机B、当接收站工艺系统TSV旁路内漏时，BOG管网中可能存在LNG液滴C、工艺操作失误出现液相管线串入气相管线时D、防止发生BOG汇管泄漏
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螺杆式压缩机启动后连续振动的原因是机组（）造成的。A、吸入气与排出气之间压差过大B、吸入气温度过低或带液C、入口阀开度过小D、地脚螺栓松动
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压缩机入口带液，下列处理方法不正确的是（）A、调整工艺操作，使气体介质完全脱液B、提高工艺系统温度C、更换压缩机D、开凝缩液泵
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单选题压缩机入口带液，下列处理方法不正确的是（）A调整工艺操作，使气体介质完全脱液B提高工艺系统温度C更换压缩机D开凝缩液泵
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判断题循环氢压缩机带液的可能原因是高压分离器油相液位过高。A对B错
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