调整车钩高度,其中在钩尾框托板(采用金属结构钩尾框托板磨耗板时)上焊装1块厚度不大于()mm的钢板。 A.10mmB.9mmC.8mmD.12mm
摘车临修故障范围包括钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托板、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板丢失,钩体支撑弹簧折断等需()修理及更换的故障。 A.架车B.分解C.补装D.焊修
为了减少磨耗,车钩缓冲装置在钩尾框与钩尾框托板之间装有()。 A、前丛板B、磨耗板C、后丛板D、钩尾框垫板
钩体托板及钩尾框托板上须装厚度为()的磨耗垫板。 A.3～12mmB.3～8mmC.2～12mmD.3～10mm
17型钩尾框含油尼龙钩尾框托板磨耗板原型厚度为8mm,剩余厚度小于()或裂损时须更换。 A、5mmB、4mmC、3mmD、2mm
16,17号钩尾框托板、托梁的磨耗板磨耗深度大于()时须更换。 A、2mmB、3mmC、4mmD、5mln
16、17号钩尾框托板、托梁的磨耗板磨耗深度大于（）时须更换。
钩身托板及钩尾框托板须装厚度为3mm以上的磨耗垫板。
段修规程规定钩体托板及钩尾框托板上须装厚度为多少的磨耗垫板？
钩尾框裂损，（）及从板座破损、丢失，以上故障易引发车钩分离故障。A、缓冲器B、从板C、钩尾框托板D、车钩托梁
“始发列车检查范围和质量标准”：钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板无（）。A、破损B、错位C、脱出D、窜出
为了减少磨耗，在钩尾框与钩尾框托板间装有钩尾框（）。
钩体托板及钩尾框托板上须装厚度为（）的磨耗垫板。A、3～12mmB、3～8mmC、2～12mmD、3～10mm
大件修范围规定如下：恢复：承载鞍错位，摇枕弹簧及减振弹簧窜出，（）、钩尾销托梁含油尼龙磨耗板窜出等。A、钩体支撑座B、安全托板C、支撑座弹簧D、钩尾框托板
钩尾框托板上焊装的磨耗板（或活动槽形板）剩余厚度小于50%时更换，磨耗板更换时，两侧端部各施以长（）的段焊。A、10mmB、20mmC、30mm
摘车临修故障范围包括钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托板、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板丢失，钩体支撑弹簧折断等需（）修理及更换的故障。A、架车B、分解C、补装D、焊修
人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板无（）。A、脱出B、裂损C、窜出D、折断
单选题钩体托板及钩尾框托板上须装厚度为（）的磨耗垫板。A3～12mmB3～8mmC2～12mmD3～10mm
单选题17型钩尾框含油尼龙钩尾框托板磨耗板原型厚度为8mm，剩余厚度小于（）或裂损时更换。A2mmB3mmC4mmD5mm
单选题调整车钩高度，其中在钩尾框托板（采用金属结构钩尾框托板磨耗板时）上焊装1块厚度不大于（）mm的钢板A10mmB9mmC8mmD12mm
判断题钩身托板及钩尾框托板须装厚度为3mm以上的磨耗垫板。A对B错
单选题摘车临修的故障范围如下：钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板（）。A折断、丢失B脱落、丢失C窜出、丢失D弯曲、变形
填空题为了减少磨耗，在钩尾框与钩尾框托板间装有钩尾框（）。
单选题“始发列车检查范围和质量标准”：钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板无（）。A破损B错位C脱出D窜出
多选题大件修范围规定如下：恢复：承载鞍错位，摇枕弹簧及减振弹簧窜出，（）、钩尾销托梁含油尼龙磨耗板窜出等。A钩体支撑座B安全托板C支撑座弹簧D钩尾框托板
单选题17型钩尾框含油尼龙钩尾框托板磨耗板原型厚度为8mm，剩余厚庋小于（）或裂损时更换。A2mmB3mmC4mmD8mm
单选题人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板无（）。A脱出B裂损C窜出D折断