当滑动轴承的长径比大于1.5,或轴的刚度较弱,或由于两轴承不是安装在同一个刚性机架上,安装精度难以保证时,都会造成轴瓦端处的局部接触。为了解决上述问题,最好采用()。A、整体式滑动轴承B、对开式滑动轴承C、自动调位滑动轴承

当滑动轴承的长径比大于1.5,或轴的刚度较弱,或由于两轴承不是安装在同一个刚性机架上,安装精度难以保证时,都会造成轴瓦端处的局部接触。为了解决上述问题,最好采用()。

  • A、整体式滑动轴承
  • B、对开式滑动轴承
  • C、自动调位滑动轴承

相关考题:

当滑动轴承的长径比大于1.5时,一般选用()。 A、整体式滑动轴承B、对开式滑动轴承C、锥形表面滑动轴承D、自动调心轴承

同轴承配合的轴旋转时带着油一起转动,油进入楔缝使油压升高,当轴达一定转速时,轴在轴承中浮起,直至轴与轴承完全被油膜分开,形成( )。A.静压滑动轴承B.动压滑动轴承C.整体式滑动轴承D.部分式滑动轴承

当车床主轴采用滑动轴承支撑时,对主轴轴承处轴径的形状精度要求非常高,而对滑动轴承的轴瓦孔的形状精度要求不高,说明为什么?

滑动轴承发热的原因有()或断油,钨金浇注不良或()、轴的安装不良、间隙不当及()等。

大型车辆或轿车的传动轴因太长或夹角太大,常装成二段式或在传动轴间加轴承以减少轴之震动,此轴承()A、连接轴承B、滑动轴承C、减震轴承D、中心轴承

用于确定轴与其他零件相对运动位置并起支承或导向作用的零(部)件称为()。A、轴承B、滑动轴承C、滚动轴承D、以上都不是

当轴静止放置在圆瓦轴承的轴瓦上时,轴颈与轴瓦上方之间的间隙(顶隙)()两侧隙之和。A、大于B、等于C、小于D、大于或等于

安装滚动轴承的轴、轴承座或机壳必须有足够的()A、刚度B、强度C、韧性D、硬度

滑动轴承中,装有轴瓦或轴套的壳体称为()。A、滑动轴承座B、滑动轴承瓦C、滑动轴承孔D、滑动轴承体

同轴承配合的轴旋转时带着油一起转动,油进入楔缝使油压升高,当轴达一定转速时,轴在轴承中浮起,直至轴与轴承完全被油膜分开,形成()。A、静压滑动轴承B、动压滑动轴承C、整体式滑动轴承D、部分式滑动轴承

()在轴和轴承之间有油膜存在,但不能完全避免轴和轴承的直接接触。A、静压滑动轴承B、动压滑动轴承C、整体式滑动轴承D、半液体润滑滑动轴承

()是将具有一定压力的润滑油通过节流器输入到轴与轴承之间,形成压力油膜将轴浮起。A、静压滑动轴承B、动压滑动轴承C、整体式滑动轴承D、部分式滑动轴承

同轴承配合的轴旋转时带着油一起转动,油进入缝使油压升高,当轴达一定转速时,轴在轴承中浮起,直至轴与轴承完全被油膜分开,形成()。A、静压滑动轴承B、动压滑动轴承C、整体式滑动轴承D、部分式滑动轴承

宽径比较大的滑动轴承(B/d>1.5),为避免因轴的挠曲而引起轴承“边缘接触”,造成轴承早期磨损,可采用()轴承。

对支点跨距大、刚度差的轴,多支点或由于其他原因而弯曲变形较大的轴,宜选用()A、圆锥滚子轴承B、调心轴承C、圆柱滚子轴承D、推力球轴承

径向滑动轴承的直径增大1倍,长径比不变,载荷及转速不变,则轴承的pv值为原来的()倍。A、 2B、 1/2C、 4D、 1/4

滑动轴承顶隙约为轴径的(),侧隙约为轴径的(),轴承间隙可用()或()测量。

在设计齿轮轴时,采用45号钢,两支点用深沟球轴承支承,验算时发现刚度不够,这时应()A、把球轴承换成滚子轴承B、把滚动轴承换成滑动轴承C、把轴的材料换成合金钢D、把轴的直径加大

径向滑动轴承的直径增大1倍,长径比不变,载荷不变,则轴承的压强p变为原来的()倍。A、 2B、 1/2C、 1/4D、 4

滑动轴承主要由滑动轴承座、()或轴套组成。A、轴颈B、轴瓦C、轴肩D、轴环

常用的径向滑动轴承分为整体式和剖分式两大类。()A、对于宽径比大于1.5的整体式滑动轴承必须安装一个调心装置进行调位。B、剖分式滑动轴承在拆装时必须通过轴端,磨损后轴承孔度大,无法调整。C、剖分式滑动轴承的剖分面最好与载荷方向近于垂直。D、剖分式滑动轴承的剖分面最好与载荷方向近于平行。

滑动轴承的宽径比通常()可以采用自动调心轴承。A、B/d1.5B、B/d=1.5C、B/d1.5

单选题在设计齿轮轴时,采用45号钢,两支点用深沟球轴承支承,验算时发现刚度不够,这时应()A把球轴承换成滚子轴承B把滚动轴承换成滑动轴承C把轴的材料换成合金钢D把轴的直径加大

单选题滑动轴承的宽径比通常()可以采用自动调心轴承。AB/d1.5BB/d=1.5CB/d1.5

填空题径向滑动轴承的直径增大一倍,长径比不变,载荷不变,则轴承压强p为原来的()倍。

填空题滑动轴承发热的原因有()或断油,钨金浇注不良或()、轴的安装不良、间隙不当及()等。

填空题滑动轴承顶隙约为轴径的(),侧隙约为轴径的(),轴承间隙可用()或()测量。