同轴承配合的轴旋转时带着油一起转动，油进入楔缝使油压升高，当轴达一定转速时，轴在轴承中浮起，直至轴与轴承完全被油膜分开，形成（）。A、静压滑动轴承B、动压滑动轴承C、整体式滑动轴承D、部分式滑动轴承

同轴承配合的轴旋转时带着油一起转动，油进入楔缝使油压升高，当轴达一定转速时，轴在轴承中浮起，直至轴与轴承完全被油膜分开，形成（）。

  • A、静压滑动轴承
  • B、动压滑动轴承
  • C、整体式滑动轴承
  • D、部分式滑动轴承

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液体动压轴承工作时,为了平衡轴的载荷,使轴能浮在油中,必须()。 A、有足够供油压力B、有一定的压力差C、使轴有一定的旋转速度
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动压润滑轴承工作时,为了平衡轴的载荷,使轴能浮在油中,必须()。 A、有足够的供油压力B、有一定的压力差C、使轴有一定的旋转速度
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轴承室油位过高,使油环运动阻力(),油环可能不随轴转动,影响()作用,散热也受影响,油温会升高,同时会从轴及轴承缝隙中()。
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同轴承配合的轴旋转时带着油一起转动，油进入楔缝使油压升高，当轴达一定转速时，轴在轴承中浮起，直至轴与轴承完全被油膜分开，形成( )。A.静压滑动轴承B.动压滑动轴承C.整体式滑动轴承D.部分式滑动轴承
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电机的滑动轴瓦下半部一般（）。A、不开油道以便运转时在油压作用下使轴略微浮起。B、应开有油道防止运转时油压作用浮起轴来。
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轴旋转时带动油环转动，把油箱中，的油带到轴颈上进行润滑的方法称为（）润滑。A、滴油B、油环C、溅油D、压力
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动压轴承的动压润滑形成过程为：当轴在孔最低点旋转后，油被带入油楔，由于油楔的推力作用，使轴中心偏移与外载方向一致的一段距离形成油楔，而具备动压润滑条件。
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往复压缩机轴承或十字头滑履发热，可能的原因为（）。A、配合间隙小B、轴和轴承接触不均匀C、润滑油油压太低或断油D、润滑油太脏
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拆卸三油楔轴承的第一个工序是（）A、转动轴承35°B、拆卸顶轴油管C、拆卸平面螺栓
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电机的滑动轴瓦下半部一般（）A、不开油道以便运转时在油压作用下使轴略微浮起B、应开有油道防止运转时油压作用浮起轴来C、不开油道转轴也不浮起，直接与轴瓦接触D、开油道以便运转时在油压作用下使轴略微浮起
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润滑油粘度越大，轴承旋转时，带入油楔的油量越多，油膜越厚，使轴承在瓦中浮的越高，所以轴承的工作也越好。
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当轴承内圈与轴配合较紧，外圈与壳体配合较松时，可先将轴承装在轴上，然后把轴承与轴一起装入壳体中。
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当轴旋转而轮毂不转时，轴和轴承内圈的配合要选用（）。A、过渡配合B、过盈配合C、间隙配合D、间隙配合或过渡配合
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液体动压轴承工作时，（）与平衡轴的载荷、使轴浮在油中无关。A、有足够的供油压力B、有一定的压力差C、使轴有一定的旋转速度D、有足够的轴向力
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精密滑动轴承工作时，为了平衡轴的载荷，使轴能浮在油中，必须使（）A、有足够的压力差B、有一定的压力油C、轴有一定的旋转速度
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液体动压轴承工作时，为了平衡轴的载苛，使轴能浮在油中，必须（）
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液压轴承工作时，为了平衡轴的载荷，使轴能浮在油中，必须有足够的供油压力。
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同轴承配合的轴旋转时带着油一起转动，油进入缝使油压升高，当轴达一定转速时，轴在轴承中浮起，直至轴与轴承完全被油膜分开，形成（）。A、静压滑动轴承B、动压滑动轴承C、整体式滑动轴承D、部分式滑动轴承
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当新的机泵轴承和轴运行跑合有异物进入油内时，必须换油。
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为使零件和轴一起转动，一般采用（）的方法。A、轴上开键槽B、安装轴承C、过盈配合D、销连接
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润滑油进入轴承后，由于附着力的作用，油随轴作旋转运动，在轴承中形成油膜。
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按其运转时所产生的油楔数目不同，可分为单油楔和多油楔（）滑动轴承。A、静压B、动压C、油压D、液压
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影响滑动轴承的因素有（）.A、轴的转速B、滑油粘度C、轴承负荷D、滑油压力
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工作转速时，轴能从轴承抬起是因为（）。A、楔形间隙处油膜压力很大，使轴承能够承受非常大的负载B、进入轴承润滑油压力很高，一般约为10Mpa，能将轴从轴承上顶起约50umC、转子旋转时进入轴承的润滑油粘度增加，故能将轴和瓦的表面隔开
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液体动压轴承工作时，为了平衡轴的载苛，使轴能浮在油中，必须（）。A、有足够供油压力B、有一定压力差C、使轴有一定旋转速度D、足够的刚度
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汽轮机轴承座前后在轴穿过的地方设有轴封，防止（）。A、空气进入轴承箱；B、润滑油顺轴外流；C、蒸汽进入轴承箱；D、蒸汽顺轴外漏。
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单选题拆卸三油楔轴承的第一个工序是（）A转动轴承35°B拆卸顶轴油管C拆卸平面螺栓
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