《行规》中规定，在集中联锁进路上进行平面调车作业时，每钩车必须单独确认进路和信号显示状态。溜放调车时，只能进行（）（设有连续溜放进路条件的除外）。A.连续溜放B.单钩溜放C.多组溜放D.惰力溜放
在平面牵出线上采用多组溜放时，前后车组的间隔主要靠（）来调整。A、改变溜放速度B、制动员拧手制动机C、制动员用铁鞋D、车辆减速器
调车车列加速减速一次溜出一组后，不进行回拉，继续不变方向的加、减速，每次溜出一组，连续溜放几个车组才回拉一次的方法，称为（）。A、单钩溜放法B、多组溜放法C、惰力溜放法D、连续溜放法
溜放调车法按其作业方法不同，分为（）和牵引溜放调车法等。A、单钩溜放B、连续溜放C、多组溜放D、多钩溜放
调车车列一次加速减速溜出几个相连车组，对溜行中的各个车组运用手制动机调速，使之拉开间隔，分别进入指定线路的方法称为（）。A、连续溜放B、惰力溜放C、多组溜放D、惰力多组溜放
《铁路技术管理规程》规定，不准采用（）调车。A、单钩溜放法B、连续溜放法C、多组溜放法D、牵引溜放法
平面调车溜放作业包括（）A、单钩溜放B、连续溜放C、直接推送D、多组溜放
机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加速减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为（）。A、多组溜放法B、牵引溜放法C、单钩溜放法D、连续溜放法
《行规》中规定，在集中联锁进路上进行平面调车作业时，每钩车必须单独确认进路和信号显示状态。溜放调车时，只能进行（）（设有连续溜放进路条件的除外）。A、连续溜放B、单钩溜放C、多组溜放D、惰力溜放
平面调车溜放作业包括以下哪几种（）。A、单钩溜放B、连续溜放C、直接推送D、多组溜放
当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组，调车车列进行回拉，进行下一车组的溜放，这种方法，称为（）。A、连续溜放法B、单钩溜放法C、多组溜放法D、惰力溜放法
当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组，待该溜出车组越过分歧道岔不妨碍后续车组进路时，再进行下一车组的溜放作业方法称为（）溜放法。A、连续B、单钩C、多组D、惰力
单选题《铁路技术管理规程》规定，不准采用（）调车。A单钩溜放法B连续溜放法C多组溜放法D牵引溜放法
单选题机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加速减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为（）。A多组溜放法B牵引溜放法C单钩溜放法D连续溜放法
多选题溜放调车法按其作业方法不同，分为（）和牵引溜放调车法等。A单钩溜放B连续溜放C多组溜放D多钩溜放
单选题调车车列加速减速一次溜出一组后，不进行回拉，继续不变方向的加、减速，每次溜出一组，连续溜放几个车组才回拉一次的方法，称为（）。A单钩溜放法B多组溜放法C惰力溜放法D连续溜放法
单选题当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组，调车车列进行回拉，进行下一车组的溜放，这种方法，称为（）。A连续溜放法B单钩溜放法C多组溜放法D惰力溜放法
多选题平面调车溜放作业包括以下哪几种（）。A单钩溜放B连续溜放C直接推送D多组溜放
多选题平面调车溜放作业包括（）A单钩溜放B连续溜放C直接推送D多组溜放
单选题调车车列一次加速减速溜出几个相连车组，对溜行中的各个车组运用手制动机调速，使之拉开间隔，分别进入指定线路的方法称为（）。A连续溜放B惰力溜放C多组溜放D惰力多组溜放