车站取送（含配对货位）调车，一般采用（）调车法。A.溜放B.单组溜放C.推送D.连续溜放
车站在货物线上进行调车的作业方法，多采用（）调车法。A.牵引溜放B.连续溜放C.单钩溜放D.推送
中间站利用本务机车调车时,多采用()调车法。 A、溜放B、推送C、连续溜放D、单钩溜放
《行规》中规定，在集中联锁进路上进行平面调车作业时，每钩车必须单独确认进路和信号显示状态。溜放调车时，只能进行（）（设有连续溜放进路条件的除外）。A.连续溜放B.单钩溜放C.多组溜放D.惰力溜放
调车车列加速减速一次溜出一组后，不进行回拉，继续不变方向的加、减速，每次溜出一组，连续溜放几个车组才回拉一次的方法，称为（）。A、单钩溜放法B、多组溜放法C、惰力溜放法D、连续溜放法
溜放调车法按其作业方法不同，分为（）和牵引溜放调车法等。A、单钩溜放B、连续溜放C、多组溜放D、多钩溜放
中间站利用摘挂列车机车去专用线调车的作业方法，多采用（）调车法。A、单钩溜放B、推送C、连续溜放D、牵引溜放
《铁路技术管理规程》规定，不准采用（）调车。A、单钩溜放法B、连续溜放法C、多组溜放法D、牵引溜放法
由于车辆本身构造的原因，在调车作业中，机械冷藏车（）。A、准许单钩溜放B、限速溜放C、禁止溜放D、准许空线溜放
平面调车区集中联锁可分为（）形式。A、单车溜放B、连续溜放C、单钩溜放D、平面溜放
平面调车溜放作业包括（）A、单钩溜放B、连续溜放C、直接推送D、多组溜放
机车推送车列不变更运行方向，在连续几次加减速后停轮一次，每加、减速一次溜出一个车组的调车作业方法称为（）。A、溜放调车法B、推送调车法C、单钩溜放法D、连续溜放法
机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加速减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为（）。A、多组溜放法B、牵引溜放法C、单钩溜放法D、连续溜放法
《行规》中规定，在集中联锁进路上进行平面调车作业时，每钩车必须单独确认进路和信号显示状态。溜放调车时，只能进行（）（设有连续溜放进路条件的除外）。A、连续溜放B、单钩溜放C、多组溜放D、惰力溜放
平面调车溜放作业包括以下哪几种（）。A、单钩溜放B、连续溜放C、直接推送D、多组溜放
当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组，调车车列进行回拉，进行下一车组的溜放，这种方法，称为（）。A、连续溜放法B、单钩溜放法C、多组溜放法D、惰力溜放法
平面调车溜放变推送、溜放变连挂时，均应（）传达清楚。A、口头B、停车C、利用电台D、向司机
单选题中间站利用摘挂列车机车去专用线调车的作业方法，多采用（）调车法。A单钩溜放B推送C连续溜放D牵引溜放
单选题《铁路技术管理规程》规定，不准采用（）调车。A单钩溜放法B连续溜放法C多组溜放法D牵引溜放法
单选题机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加速减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为（）。A多组溜放法B牵引溜放法C单钩溜放法D连续溜放法
多选题溜放调车法按其作业方法不同，分为（）和牵引溜放调车法等。A单钩溜放B连续溜放C多组溜放D多钩溜放
单选题机车推送车列不变更运行方向，在连续几次加减速后停轮一次，每加、减速一次溜出一个车组的调车作业方法称为（）。A溜放调车法B推送调车法C单钩溜放法D连续溜放法
单选题调车车列加速减速一次溜出一组后，不进行回拉，继续不变方向的加、减速，每次溜出一组，连续溜放几个车组才回拉一次的方法，称为（）。A单钩溜放法B多组溜放法C惰力溜放法D连续溜放法
单选题当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组，调车车列进行回拉，进行下一车组的溜放，这种方法，称为（）。A连续溜放法B单钩溜放法C多组溜放法D惰力溜放法
多选题平面调车区集中联锁可分为（）形式。A单车溜放B连续溜放C单钩溜放D平面溜放
单选题中间站利用本务机车调车时，多采用（）调车法。A溜放B推送C连续溜放D单钩溜放
多选题平面调车溜放作业包括以下哪几种（）。A单钩溜放B连续溜放C直接推送D多组溜放