车床的导轨面和滑板导轨面,应采用()润滑。 A、油绳B、输油C、溅油D、油壶浇油
如果确定采用膨胀结构,管子端部的硬度必须()管板的硬度。 A、等于B、高于C、低于D、接近
刮削机床导轨时，先线刮削基准面，在刮削溜板水平面导轨，第三步应刮削()。A.尾座导轨B.压板导轨C.溜板下导轨D.溜板燕尾导轨
活塞式压缩机金属活塞环的硬度一般应（）A、高于气缸壁的硬度B、等于气缸壁的硬度C、低于气缸壁的硬度
在模具热处理时要求凸模硬度（）凹模硬度。A、稍低于B、等于C、稍高于D、低于或高于
对车床床身导轨进行刮研时，选择（）作为基准导轨。A、床鞍导轨面B、尾座导轨面C、压板导轨面D、以上都不对
车床（）的床身导轨允许适当凸起。A、中间段B、溜板箱位置处C、床头一端D、床尾一端
硬度试验时，同种材料的洛氏硬度值（）布氏硬度值。A、高于B、低于C、等于
普通车床的小溜板和导轨成一定夹角后，转动溜板箱的进给手轮可以完成车锥体。
在细刮或精刮之后，使用点接触或导轨淬火机在平面上淬出不同的花纹，一是提高导轨的（），二是作为导轨表面的装饰。A、硬度B、耐磨性C、硬度和耐磨性D、粗糙度
车床床身导轨面硬度应（）溜板导轨面的硬度。A、高于B、低于C、等于
刮削机床导轨时，先线刮削基准面，在刮削溜板水平面导轨，第三步应刮削（）。A、尾座导轨B、压板导轨C、溜板下导轨D、溜板燕尾导轨
刮削机床导轨时，以（）为刮削基准A、溜板用导轨B、尾坐用导轨C、压板用导轨D、溜板摸向燕尾导轨
一般车床的导轨与工件中心的距离完全等于10倍导轨宽度。
车床床身导轨面的硬度应（）溜板箱导轨的硬度A、高于B、等于C、低于
金属垫片的硬度应（）法兰硬度。A、高于；B、低于；C、等于；D、不确定。
螺母的硬度应（）螺栓的硬度。A、稍高于B、等于C、稍低于D、高于
设计螺栓连接时，螺母硬度应（）螺栓（柱）硬度A、稍高于B、稍低于C、等于
用于胀接连接的换热管材料的硬度值，应（）管板的硬度值。A、高于；B、低于；C、等于D、高于或等于。
如果确定采用膨胀结构，管子端部的硬度必须（）管板的硬度。A、等于B、高于C、低于
安装车床丝杠，对导轨面的垂直方向的平行度，是以溜板箱（）中心为基准，调正进给箱和后支架的高低来获得的。
单选题设计螺栓连接时，螺母硬度应（）螺栓（柱）硬度A稍高于B稍低于C等于
单选题用于胀接连接的换热管材料的硬度值，应（）管板的硬度值。A高于；B低于；C等于D高于或等于。
单选题对车床床身导轨进行刮研时，选择（）作为基准导轨。A床鞍导轨面B尾座导轨面C压板导轨面D以上都不对
单选题如果确定采用膨胀结构，管子端部的硬度必须（）管板的硬度。A等于B高于C低于
单选题车床（）的床身导轨允许适当凸起。A中间段B溜板箱位置处C床头一端D床尾一端