活塞式压缩机金属活塞环的硬度一般应（）A、高于气缸壁的硬度B、等于气缸壁的硬度C、低于气缸壁的硬度

活塞式压缩机金属活塞环的硬度一般应（）

  • A、高于气缸壁的硬度
  • B、等于气缸壁的硬度
  • C、低于气缸壁的硬度

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要求活塞环材料的硬度略高于气缸套材料硬度,不仅可使环的寿命增加,而且______。 A.便于二者磨合B.加快气缸套磨损C.减缓气缸套的磨损D.提高环的强度
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要求活塞环的硬度比气缸套的硬度HB高10~20,可以使______。 A.环便于磨合B.活塞环寿命延长C.增加气缸套磨损D.环弹力高
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为了保护气缸套不被很快磨损,有保证活塞环有较长的寿命,要求活塞环的硬度比缸套的硬度() A、稍低B、稍高C、低D、一样
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燃油中硫分的燃烧产物使气缸套内壁发生低温腐蚀的条件是( )。A.气缸壁温度高于该产物的熔点B.气缸壁温度低于该产物的熔点C.气缸壁温度高于该产物的露点D.气缸壁温度低于该产物的露点
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齿轮传动中，小齿轮硬度一般（）大齿轮硬度。A、低于B、等于C、高于
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活塞环的硬度应比气缸套的硬度（）。 A、高B、低C、相等D、稍高
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塞规材料的表面硬度应（）工件材料的硬度。A、等于B、高于C、低于D、无要求
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柴油机活塞环的硬度为何稍高于气缸套表面硬度？
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活塞式压缩机填料函的密封性能好坏与（）表面硬度关系极大。A、气缸B、密封环C、刮油环D、活塞杆
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气缸镗削后再磨缸的目的是为了（）。A、降低气缸表面的粗糙度B、提高气缸表面的粗糙度C、减小气缸表面的硬度D、增加气缸表面的硬度
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车床床身导轨面的硬度应（）溜板箱导轨的硬度A、高于B、等于C、低于
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金属垫片的硬度应（）法兰硬度。A、高于；B、低于；C、等于；D、不确定。
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螺母的硬度应（）螺栓的硬度。A、稍高于B、等于C、稍低于D、高于
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关于活塞环与气缸套两者硬度关系的论述中，正确的是（）。A、气缸套价格贵应受保护，故气缸套的硬度应比活塞环高B、为使两者磨损均匀，硬度应相同C、活塞环虽价格低，但过快磨损后要吊缸更换，损失营运时间，所以活塞环硬度就稍高于气缸套D、高速机应是C，低速机应是A
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燃油中硫分的燃烧产物使气缸套内壁发生低温腐蚀的条件是（）。A、气缸壁温度高于该产物的熔点B、气缸壁温度低于该产物的熔点C、气缸壁温度高于该产物的露点D、气缸壁温度低于该产物的露点
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关于活塞环与气缸套两者硬度关系的论述中，正确的是（）。 ①气缸套价格贵应受保护，故气缸套的硬度应比活塞环高 ②为使两者磨损均匀，硬度相同 ③活塞环虽价格低，但过快磨损后要吊缸更换，损失营运时间，所以活塞环硬度应稍高于气缸套A、①B、②C、③D、高速机应是③，低速机应是①
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活塞与气缸壁间的间隙是指（）。A、活塞头顶岸与气缸壁的间隙B、活塞环槽部位与气缸壁的间隙C、活塞销壳部位与气缸壁的间隙D、活塞裙与气缸壁的间隙
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气缸镜面的硬度：缸径≤500mm时，硬度为HB190-241；缸径500mm时，硬度为（）。
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单选题活塞式压缩机金属活塞环的硬度一般应（）A高于气缸壁的硬度B等于气缸壁的硬度C低于气缸壁的硬度
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单选题关于活塞环与气缸套两者硬度关系的论述中，正确的是（）。A气缸套价格贵应受保护，故气缸套的硬度应比活塞环高B为使两者磨损均匀，硬度应相同C活塞环虽价格低，但过快磨损后要吊缸更换，损失营运时间，所以活塞环硬度就稍高于气缸套D高速机应是C，低速机应是A
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填空题气缸镜面的硬度：缸径≤500mm时，硬度为HB190-241；缸径500mm时，硬度为（）。
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问答题柴油机活塞环的硬度为何稍高于气缸套表面硬度？
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单选题要求活塞环材料的硬度略高于气缸套材料硬度，不仅可使环的寿命增加，而且（）。A便于二者磨合B加快气缸套磨损C减缓气缸套的磨损D提高环的强度
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单选题活塞环的硬度应比气缸套的硬度（）A高B低C相等D稍高
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单选题气缸镗削后再磨缸的目的是为了（）。A降低气缸表面的粗糙度B提高气缸表面的粗糙度C减小气缸表面的硬度D增加气缸表面的硬度
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单选题活塞式压缩机填料函的密封性能好坏与（）表面硬度关系极大。A气缸B密封环C刮油环D活塞杆
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单选题要求活塞环的硬度比气缸套的硬度HB高10~20，可以使（）。A环便于磨合B活塞环寿命延长C增加气缸套磨损D环弹力高
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