凸轮轴是专门用于控制气缸的气门正确、准时启闭的。

凸轮轴是专门用于控制气缸的气门正确、准时启闭的。


相关考题:

东风7C型机车柴油机()位于两同名气门之间,起到控制同名气门同时启闭的作用。 A、摇臂组B、横臂组C、曲轴D、凸轮轴

在发动机气缸内做往复运动的部件是()。A.活塞B.气门C.凸轮轴D.飞轮

气门的启闭是用凸轮轴来控制的,凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动。

由于要推动气门开闭,汽车工程师研发出了凸轮轴来控制气门的开闭,不同年代的发动机也搭配了不同的凸轮轴种类,OHV代表什么意思()。A、顶置气门底置凸轮轴B、单顶置凸轮轴C、双顶置凸轮轴D、顶置凸轮轴

()的功用是用来控制各气缸的进、排气门开闭时刻,使之符合发动机工作次序和配气相位的要求,同时控制气门开度的变化规律。A、推杆B、凸轮轴C、正时齿轮D、气门挺筒

桑塔纳轿车配气机构为气门和凸轮轴同时顶置,由凸轮轴直接推动液压推杆,控制气门的开闭。

丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统是一种控制()的机构。A、排气凸轮轴气门正时B、进/排气凸轮轴气门正时C、进气凸轮轴气门正时

()是控制气门启闭时刻,开启时间长短的气门升程大小的主要零件。

关于i-VTECVCM的控制,以下哪一项陈述是正确的()A、i-VTECVCM系统控制进气门并让其不活动,以使气缸怠速。B、i-VTECVCM系统控制排气门并让其不活动,以使气缸怠速。C、i-VTECVCM系统控制进气门和排气门并让其不活动,以使气缸怠速。D、i-VTECVCM系统控制进气门和排气门,使其打开更长时间,以便需要更吸收更大量的空气。

柴油机废气中排出机油的原因是()。A、气门过桥磨损B、活塞环磨损C、气缸垫损坏D、凸轮轴损坏

气门传动组凸轮轴是控制气门开闭时刻和运动规律的主要零件,凸轮轴上各凸轮的相互位置按照发动机规定的发火次序排列。

发动机气门的启闭是用凸轮轴上的凸轮来控制的,凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动。

配气机构包括气门和()、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件,凸轮轴和正时齿轮。A、缸盖气孔道B、气门导管C、挺杆D、气缸盖

二行程发动机采用在气缸壁上开窗孔而用()来控制的配气方式。A、气门B、正时齿轮C、活塞D、凸轮轴

气门的启闭是由凸轮轴上的凸轮来控制的,凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动。

每个气缸有()个气门,()个排气门和()个进气门通过凸轮轴和挺杆来控制。

顶置气门式配气机构的进、排气门都安装在()上,它一般由气门、气门导管、气门弹簧、摇臂轴、摇臂、推杆、凸轮轴,正时齿轮等组成。A、缸体B、发动机C、气缸侧面D、缸盖

气缸盖的结构包括()。A、进、排气门座B、气门导管孔C、排气通道D、凸轮轴孔E、通气孔

曲轴主轴承、连杆轴承和()都是靠压力润滑。A、气门B、凸轮轴轴承C、气缸壁D、凸轮

凸轮轴的功用是控制气门的开启和闭合动作。

判断题气门的启闭是用凸轮轴来控制的,凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动。A对B错

填空题每个气缸有()个气门,()个排气门和()个进气门通过凸轮轴和挺杆来控制。

判断题气门的启闭是由凸轮轴上的凸轮来控制的,凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动。A对B错

单选题配气机构包括气门和()、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件,凸轮轴和正时齿轮。A缸盖气孔道B气门导管C挺杆D气缸盖

单选题二行程发动机采用在气缸壁上开窗孔而用()来控制的配气方式。A气门B正时齿轮C活塞D凸轮轴

单选题关于可变凸轮轴正时的控制,下列说法不正确的是()A气门正时延迟发生在发动机起动、停止、水温低、怠速等工况。B气门正时提前发生在部分负荷、高转速等工况。COCV阀利用占空比信号控制。D可变凸轮轴正时控制有四种工作模式:最大凸轮轴延迟模式、反馈模式、保持模式及清洗模式。

判断题发动机气门的启闭是用凸轮轴上的凸轮来控制的,凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动。A对B错