下置凸轮轴式配气机构的气门传动组零件主要有正时齿轮、凸轮轴、挺柱、气门和气门弹簧等。 ( )此题为判断题(对，错)。
（）的功用是用来控制各气缸的进、排气门开闭时刻，使之符合发动机工作次序和配气相位的要求，同时控制气门开度的变化规律。A、推杆B、凸轮轴C、正时齿轮D、气门挺筒
气门顶置式发动机的气门传动组主要包括凸轮轴正时齿轮、凸轮轴、推杆、（）等组成。
桑塔纳轿车配气机构为气门和凸轮轴同时顶置，由凸轮轴直接推动液压推杆，控制气门的开闭。
配气机构由气门组及（）组成。A、气门间隙B、凸轮轴C、气门传动组
下述（）零件不属于气门传动组。A、凸轮轴B、气门C、液力挺柱
配气机构的零件可分为气门组、传动组和（）。A、气门B、摇臂C、凸轮轴D、驱动组
下列是有关凸轮轴的说法，其中有误的一项是（）。A、凸轮轴是气门传动组的主要零件。B、凸轮轴一般都做成组合式。C、凸轮轴轮廓线形状决定了气门的升程。D、凸轮轴需要轴向定位。
下列各零件不属于气门传动组的是（）A、气门弹簧B、挺柱C、凸轮轴
下述哪个（）零件不属于气门传动组。A、凸轮轴B、气门C、液力挺柱
属于气门传动组的零件是（）。A、凸轮轴B、气门弹簧C、气门导管D、曲轴
凸轮轴是控制气门开闭时刻和运动规律的主要零件，凸轮轴上各凸轮的相互位置按照发动机规定的发火次序排列。
下置凸轮轴式配气机构的气门传动组零件主要有正时齿轮、凸轮轴、挺柱、气门和气门弹簧等。
气门传动组由挺杆、推杆、调整螺钉、摇臂轴、（ ）和正时齿轮等组成。A、气门摇臂B、气门气门弹簧C、凸轮轴气门D、凸轮轴摇臂
（）是气门传动组中最主要的零件，用来驱动和控制各缸气门的开启和关闭，使其符合发动机的工作要求。A、曲轴B、凸轮轴C、顶杆D、气门导管
凸轮轴是用来控制各汽缸进、排气门（）时间的。A、开闭时刻和开启持续B、压缩C、点火D、做功
（）的功用是用来控制各汽缸的进、排气门开闭时刻，使之符合发动机工作次序和配气相位的要求，同时控制气门开度的变化规律。A、推杆B、凸轮轴C、正时齿轮D、气门导管
凸轮轴顶置可能减少哪个气门传动组的零件？（）A、气门挺柱B、气门推杆C、气门摇臂D、气门摇臂轴
单选题下列是有关凸轮轴的说法，其中有误的一项是（）。A凸轮轴是气门传动组的主要零件。B凸轮轴一般都做成组合式。C凸轮轴轮廓线形状决定了气门的升程。D凸轮轴需要轴向定位。
单选题属于气门传动组的零件是（）。A凸轮轴B气门弹簧C气门导管D曲轴
判断题下置凸轮轴式配气机构的气门传动组零件主要有正时齿轮、凸轮轴、挺柱、气门和气门弹簧等。A对B错
单选题下列各零件不属于气门传动组的是（）A气门弹簧B挺柱C凸轮轴
单选题下述零件不属于气门传动组的是（）。A凸轮轴B气门C液力挺柱
单选题配气机构的零件可分为气门组、传动组和（）。A气门B摇臂C凸轮轴D驱动组
单选题下述哪个（）零件不属于气门传动组。A凸轮轴B气门C液力挺柱
判断题凸轮轴是控制气门开闭时刻和运动规律的主要零件，凸轮轴上各凸轮的相互位置按照发动机规定的发火次序排列。A对B错
判断题气门传动组凸轮轴是控制气门开闭时刻和运动规律的主要零件，凸轮轴上各凸轮的相互位置按照发动机规定的发火次序排列。A对B错