填空题每个气缸有()个气门,()个排气门和()个进气门通过凸轮轴和挺杆来控制。

填空题
每个气缸有()个气门,()个排气门和()个进气门通过凸轮轴和挺杆来控制。

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相关考题:

气门传动组由气门挺杆()凸轮轴、摇臂轴、气门摇臂等组成。A气门弹簧B气门导管C进、排气门D气门推杆

五气门的配气机构有()个进气门。

气门组零件包括气门、气门导管()、气门弹簧等。A、凸轮轴B、挺杆C、气门座D、正时齿轮

每缸四气门发动机,四个气门为(),分别控制进、排气过程。A、两个进气门,两个排气门B、一个进气门,三个排气门C、三个进气门,一个排气门D、两个进气门,两个扫气门

顶置式配气机构的气门组主要由、()E组成。气门驱动组有凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂、摇臂轴和支架等。A、气门B、气门导管C、气门弹簧D、弹簧座E、锁片

燃气发动机每一对进气门(或排气门)对应()个摇臂横桥、()个进气摇臂(或排气摇臂)、()个挺杆、()个滚轮摇臂。

汽车发动机每个汽缸有1个进气门和1个排气门。乙说现在的汽车发动机每个汽缸可有2个或3个进气门及排气门,谁正确?()A、只有甲说的对B、只有乙说的对C、甲、乙说的都对D、甲、乙说的都不对

配气机构主要由()等组成。A、进气门B、排气门C、凸轮轴D、凸轮正时齿轮E、挺杆、摇臂

配气机构包括()和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件,凸轮轴和正时齿轮。A、缸盖进气孔道B、气门导管C、气门台柱D、气门

每个缸设有2个进气门2个排气门的内燃机称为二气门内燃机。

配气机构包括()和挺杆推杆、摇杆、摇臂等气门传动件、凸轮轴和正时齿轮。A、缸盖B、气门C、连杆D、活塞

配气机构包括气门和挺杆、()、摇杆、摇臂等气么门传动件,凸轮轴和正时齿轮。A、缸盖气孔道B、气门导管C、气门台柱D、推杆

配气机构包括气门和()、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件,凸轮轴和正时齿轮。A、缸盖气孔道B、气门导管C、挺杆D、气缸盖

四行程发动机采用气门配气,所以每个气缸上有()各一个。A、进气门及进气孔道B、排气门及排气孔道C、进排气孔道D、进、排气门

配气机构包括气门和挺杆、推杆、摇杆、()等气门传动件,凸轮轴和正时齿轮。A、缸盖气孔道B、气门导管C、摇臂D、气门台柱

每个气缸有()个气门,()个排气门和()个进气门通过凸轮轴和挺杆来控制。

凸轮轴每一个凸轮推顶一个挺杆,通过推杆、调整螺钉使摇臂绕摇臂轴摆转,摇臂的另一端便向下推开气门,同时使气门弹簧进一步压缩,气道逐渐开启,凸轮的尖顶上升到最大位置时,()。A、进气门关闭B、气门刚打开C、气门开度最大D、气门开度不变

气门传动组由挺杆、推杆、调整螺钉、摇臂轴、( )和正时齿轮等组成。A、气门摇臂B、气门气门弹簧C、凸轮轴气门D、凸轮轴摇臂

配气机构按其功用不同可分为气门组和()两部分。A、凸轮轴B、气门驱动机构C、摇臂轴D、气门挺杆

配气机构磨损最大的零件是()。A、气门,挺杆和凸轮轴B、气门、气门导管和挺杆C、挺杆、凸轮轴和凸轮D、凸轮轴、气门导管和挺杆

以发动机工作性质影响,最大的是气门工作斜面的状况和()的间隙。A、气门与气门导管B、气门户导管与挺杆C、挺杆与气门杆D、挺杆与凸轮轴

单选题配气机构包括气门和()、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件,凸轮轴和正时齿轮。A缸盖气孔道B气门导管C挺杆D气缸盖

单选题配气机构包括()和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件,凸轮轴和正时齿轮。A缸盖进气孔道B气门导管C气门台柱D气门

单选题四行程发动机采用气门配气,所以每个气缸上有()各一个。A进气门及进气孔道B排气门及排气孔道C进排气孔道D进、排气门

判断题每个缸设有2个进气门2个排气门的内燃机称为二气门内燃机。A对B错

单选题配气机构包括气门和挺杆、推杆、()、摇臂等气门传动件,凸轮轴和正时齿轮。A缸盖气孔道B气门导管C气门台柱D摇杆

多选题配气机构主要由()等组成。A进气门B排气门C凸轮轴D凸轮正时齿轮E挺杆、摇臂