顶置式气门间隙的调整部位是在()。 A、挺杆上B、推杆上C、摇臂上D、摇臂轴
气门传动组由气门挺杆（）凸轮轴、摇臂轴、气门摇臂等组成。A气门弹簧B气门导管C进、排气门D气门推杆
气门传动组则由摇臂轴、摇臂、推杆、（）、凸轮轴和正时齿轮组成。
气门组的主要机件有曲轴及其驱动装置，包括挺柱、推杆、摇臂及摇臂轴等。
顶置式配气机构的气门组主要由、（）E组成。气门驱动组有凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂、摇臂轴和支架等。A、气门B、气门导管C、气门弹簧D、弹簧座E、锁片
摇臂轴带摇臂总成的安装需注意（）A、进、排气摇臂轴错装将导致摇臂缺油异响B、摇臂轴外表应清洁无残渣异物C、装配时查看摇臂轴各油孔和油槽处不得有毛刺和飞边D、检测进、排气摇臂球头和护圈是否正常
对于往复式内燃机，不属于摇臂顶杆机构常见缺陷（顶杆头磨损；摇臂轴与其衬套间磨损；摇臂轴上调整螺钉的螺纹损坏，摇臂头磨损）的有（）
摇臂轴座与（）上的油孔相通，安装时要切实保证油道畅通。A、气缸盖B、摇臂C、气门D、气缸体
配气机构中，摇臂安装在摇臂轴上，摇臂轴安装在（）上。A、摇臂轴座B、推杆C、摇臂D、凸轮轴
（）不属于摇臂组构成。A、横臂B、摇臂C、摇臂轴D、摇臂轴座
柴油机配气机构，为了便于调整横臂位置和气阀间隙，在横臂和摇臂的一端都设有（）。A、调整螺栓B、调整杆C、调整螺母D、调整螺钉
挺杆安装在摇臂和推杆组件之间，分别与（）调整螺钉上的压球推杆头相作用。A、气阀B、横臂C、摇臂D、泵下体
装配摇臂轴侧盖总成时，逆时针方向拧出摇臂轴调整螺钉，直至拧不动为止，再（），以便侧盖能在摇臂轴上自由转动。
曲轴轴承之润滑油是由机油泵供应的，但气门摇臂轴之润滑油则不须经机油泵供应。
安装柴油机气门推杆摇臂组件时，首先将（）装入推杆座孔，并使推杆下端球面准确坐入挺往凹形球面中。A、摇臂衬套B、摇臂轴C、推杆D、摇臂横桥
通过柴油机摇臂横桥上的调节螺钉可以（）。A、调整气门间隙B、调节气门受力大小C、保证横桥两端同时与气门接触D、调整摇臂运动
安装发动机摇臂轴总成时，必须先把摇臂调整螺钉调至最低位置，以免装配中相碰。
下述各零件不属于气门传动组的是（）。A、气门导管B、挺柱C、摇臂轴D、气门座
在横臂和摇臂的一端设调整螺钉的目地是仅仅为了调整气门间隙。
下列属于发动机气门间隙调整后出现过大的原因是（）。A、调整气门间隙时，气门与气门座间有积炭杂质B、摇臂衬套磨损、摇臂轴座螺母及调整螺钉松动或滑扣C、新镶的气门座材料太软，气门与气门座接触环带过窄D、研磨气门后气门砂未清除干净
汽油泵摇臂轴磨损修理（）。A、更换摇臂轴或加大摇臂轴B、更换摇臂轴或缩小摇臂轴C、堆焊摇臂轴
气门传动组由挺杆、推杆、调整螺钉、摇臂轴、（ ）和正时齿轮等组成。A、气门摇臂B、气门气门弹簧C、凸轮轴气门D、凸轮轴摇臂
发动机气门调整螺钉球头，气门杆端和摇臂等处，采用（）润滑。A、压力B、飞溅C、油雾D、掺混
气门杆尾端面与气门摇臂头之间的合适用间隙为（）。A、气门间隙B、活塞环间隙C、摇臂轴间隙D、凸轮轴间隙
为防止气门受热膨胀伸长，气门间隙应该调整气门杆端与（）之间的间隙。A、摇臂轴B、气门座C、摇臂D、气门挺杆
调整气门间隙之前，要先调整（）的位置。A、推杆B、摇臂C、横臂D、气门
判断题在横臂和摇臂的一端设调整螺钉的目地是仅仅为了调整气门间隙。A对B错