开车时,尽量采用高挡,提高发动机的负荷率。发动机负荷率处于()的水平时,比油耗最低,燃料经济性较好。A、10-20%;B、30-50%;C、60-70%;D、80-90%。

开车时,尽量采用高挡,提高发动机的负荷率。发动机负荷率处于()的水平时,比油耗最低,燃料经济性较好。

  • A、10-20%;
  • B、30-50%;
  • C、60-70%;
  • D、80-90%。

相关考题:

汽车带挂车后省油是因为()。 A、提高了汽车的质量利用系数,降低了发动机的负荷率B、提高了汽车的质量利用系数,提高了发动机的负荷率C、降低了汽车的质量利用系数,提高了发动机的负荷率D、降低了汽车的质量利用系数,降低了发动机的负荷率

发动机燃油消耗率最低的负荷是()。A.发动机中等负荷时B.发动机小负荷时C.发动机大负荷时D.发动机怠速时

在动力性足够的条件下,尽量采用()的发动机经常处于较高负荷下工作,以提高燃料经济性。A、功率较小B、功率较大C、转速较低D、转速较高

采用高档位行驶能有效提高发动机的负荷率,使发动机接近最低燃料消耗率区域运转,降低汽车运行燃料消耗量

通过对发动机工作特性的分析,归纳出驾驶员实现低比油耗节能原理的途径:行车时,尽量采用高挡,提高发动机的负荷率

发动机的耗油率在发动机负荷为()左右时最低。

由发动机负荷特性可知,发动机在高等转速较高负荷率时,其燃油消耗率最低,经济性较好。

随着发动机发出的功率加大,负荷率提高,有效燃料消耗率较快,使百公里燃料消耗的升数增加。

提高燃油经济性最有效的措施是()。A、提高发动机功率B、提高发动机转速C、提高可燃比D、提高负荷率

试验表明,一般发动机在负荷率较低时,经济性较好

发动机燃油消耗率最低的负荷是()A、发动机怠速时B、发动机80%负荷时C、发动机100%负荷时D、发动机小负荷时

发动机采用增压的优点是()。A、提高热效率B、减少排气污染及噪声C、降低油耗率D、降低发动机单位功率的造价E、降低发动机一些零件的机械负荷与热负荷

燃油消耗率最低的负荷是()。A、发动机怠速时B、发动机大负荷时C、发动机中等负荷时D、发动机小负荷时

汽车发动机在一定转速范围内,负荷率约在80%左右存在着最低燃料消耗率区域。

根据汽油发动机负荷特征曲线和燃料消耗变化规律,可以看出在发动机负荷较大时,有效燃料消耗率最小,利用负荷特征曲线可以分析提高发动机()的途径。A、转速B、扭矩C、动力性D、燃料经济性

发动机在中低负荷率时,燃料经济性好。

根据汽油发动机的负荷特性,分析哪些措施可提高燃料经济性?

试验表明,一般发动机在较低的转速范围和低负荷率时,其经济性较好。

发动机燃油消耗率高的负荷是()。A、发动机中等负荷时B、发动机小负荷时C、发动机大负荷时D、发动机怠速时

判断题试验表明,一般发动机在较低的转速范围和低负荷率时,其经济性较好。A对B错

多选题发动机采用增压的优点是()。A提高热效率B减少排气污染及噪声C降低油耗率D降低发动机单位功率的造价E降低发动机一些零件的机械负荷与热负荷

判断题由发动机负荷特性可知,发动机在高等转速较高负荷率时,其燃油消耗率最低,经济性较好。A对B错

单选题在动力性足够的条件下,尽量采用()的发动机经常处于较高负荷下工作,以提高燃料经济性。A功率较小B功率较大C转速较低D转速较高

判断题试验表明,一般发动机在负荷率较低时,经济性较好A对B错

单选题燃油消耗率最低的负荷是()。A发动机怠速时B发动机大负荷时C发动机中等负荷时D发动机小负荷时

单选题提高燃油经济性最有效的措施是()。A提高发动机功率B提高发动机转速C提高可燃比D提高负荷率

填空题发动机的耗油率在发动机负荷为()左右时最低。