将点火开关转到“ON（II）”时，为什么要使燃油泵工作2秒钟（）A、使泵的故障诊断功能投入工作。B、使泵得到暖机和润滑。C、供给大量的燃油，并由此产生扼流效应。D、发动机起动之前，向燃油系统加压。
将点火开关转到“ON（II）”时，为什么要使燃油泵工作2秒钟（）
- A、使泵的故障诊断功能投入工作。
- B、使泵得到暖机和润滑。
- C、供给大量的燃油，并由此产生扼流效应。
- D、发动机起动之前，向燃油系统加压。
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在EFI内拆燃油管时，按照程序布置它们，防止燃油溅出。1.起动发动机2.将点火开关转到LOCK位置3.从燃油泵上拆开连接器4.发动机自动停止后，再次起动发动机并且确保其不会重新起动（）A、3.1.2.4B、2.4.1.3C、3.1.4.2D、3.2.1.4
下面哪一项是检查燃油泵工作是否正常的正确方法（）A、将一部分燃油管更换为透明塑料管，然后运转发动机，并检查燃油流过该透明管段B、卸下燃油加油口盖，然后靠近燃油泵，倾听燃油口的声音。在初次接通点火开关时，燃油泵应运转2秒钟C、从车辆上拆下燃油泵，然后，在泵电机端子上施加12VDC的电压D、起动发动机，然后检查燃油压力是否随发动机的转速提高而增加
在拆卸发动机的燃油管时，为防止燃油溅出，卸放燃油压力的正确操作顺序是（）。（1）起动发动机（2）将点火开关转到LOCK位置（3）从燃油泵上拆开线束连接器，使燃油泵停止运转（4）发动机自动停止以后，再次起动发动机并且确保其不会重新起动A、（3）→（1）→（4）→（2）B、（1）→（3）→（4）→（2）C、（2）→（3）→（4）→（1）
发动机主燃油泵的作用是（）A、供给发动机运转所需燃油，不产生伺服燃油B、产生动力燃油供给，使回油引射泵工作将大翼油箱燃油供到集油箱C、将大翼油箱的燃油收集到集油箱D、将管路中的残余燃油回油至大翼油箱
在用完一个油箱中的燃油后再转换用另一个油箱的燃油，这种做法对飞行安全不利的原因是（）.A、燃油中的杂质将会进入燃油系统；B、发动机驱动的燃油泵是靠燃油进行润滑的，用完一个油箱的燃油后可能导致燃油泵失火；C、发动机驱动泵和电动增压泵会把空气抽入燃油系统面产生气塞。
下列关于发动机燃油泵组件，描述正确的是（）。A、燃油泵组件由低压泵、高压泵、伺服冲洗油滤和燃油滤组成B、燃油泵组件由低压泵、高压泵、伺服冲洗油滤和燃油喷嘴油滤组成C、燃油泵组件由高压泵、FMV/燃油计量活门、伺服冲洗油滤和燃油滤组成D、燃油泵组件由高压泵、FMV/燃油计量活门、伺服冲洗油滤和燃油喷嘴油滤组成
左右主燃油箱必须存放760公斤燃油，才允许使用发动机液压泵和电动液压泵，为什么（）？A、防止发动机燃油泵超温B、是为了冷却液压油C、由于要起动发动机，主油箱内的燃油可以增加稳定性D、因为主油箱的燃油直接用于冷却所有液压泵壳体
单选题在拆卸发动机的燃油管时，为防止燃油溅出，卸放燃油压力的正确操作顺序是（）。（1）起动发动机（2）将点火开关转到LOCK位置（3）从燃油泵上拆开线束连接器，使燃油泵停止运转（4）发动机自动停止以后，再次起动发动机并且确保其不会重新起动A（3）→（1）→（4）→（2）B（1）→（3）→（4）→（2）C（2）→（3）→（4）→（1）