二号线新轮轮缘厚度和高度分别为()A、28mm,32mmB、35mm,26mmC、32mm,28mmD、33mm,28mm

二号线新轮轮缘厚度和高度分别为()

  • A、28mm,32mm
  • B、35mm,26mm
  • C、32mm,28mm
  • D、33mm,28mm

相关考题:

轮箍踏面磨损余厚不小于原厚度的50%,踏面凹槽深度不超过5㎜,轮缘高度不超过30㎜,轮缘厚度磨损不超过原厚度的30%,同一轮对直径差不超过2㎜,前后轮对直径差不超过4㎜。此题为判断题(对,错)。

桥式起重机大车及小车的走行轮轮缘磨损不得超过轮缘原厚度的()。A:20%B:30%C:40%D:50%

车轮轮缘磨耗的形成有、轮缘厚度减少;轮缘形成锋芒状;()。A、轮缘变厚B、轮缘垂直磨耗C、高度减小D、都不对

CRH2A型动车组镟轮,开启轮对镟修设备,对轮对的内侧距、轮径、轴向窜动量、径向窜动量、突出轮缘高度、突出轮缘厚度等进行预测量。轮对预测量时,可用毛刷沾适量机油,涂在轮对内侧面靠轮缘处,避免轮对转动时发生啸叫声。

西安地铁二号线新轮轮缘厚度和高度为分别为()和()。

电力机车新的轮籀轮缘厚度(从距轮绦顶部18mm处测量)为()A、25mmB、30mmC、33mmD、35mm

CRH5A型动车组二级检修中关于车轮轮缘、轮对内侧距的限度要求正确的是()?A、轮缘厚度(新):32.2mmB、轮缘厚度(限度值):≥22.0mmC、轮缘高度(新):29mmD、轮缘高度(限度值):≤36.0mm

在钢轨上运行的车轮或导向轮,轮缘厚度磨损达原厚度的50%时,应报废。

在钢轨上运行的车轮及导向轮出现下述()情况时应报废。A、车轮及导向轮出现裂纹;B、轮缘厚度磨损达原厚度的50%;C、轮缘厚度弯曲变形达原厚度的20%;D、踏面厚度磨损达原厚度的15%

当轮缘厚度、踏面磨耗超限时,应作镟轮处理。

第四种检查器测量轮缘厚度、轮缘高度、qR通过直接测量,miniprof通过间接计算。

某重车一轮对上两车轮轮缘的厚度分别为23mm和24mm,试求其通过R300m曲线时最恶劣情况下踏面与钢轨的安全搭载量。

为什么轮背内侧距离加一个轮缘厚度不得大于1391mm?

车轴轴颈长度、轴颈直径、()、轴颈厚肩弧度半径、轮缘厚度、轮缘高度和踏面的磨损、塔面擦伤、轮对的轮背内侧距离、车轴横裂纹等检修限度,是轮对检修工作中的主要限度。

轮缘高度不超过()mm,用样板测量轮缘厚度磨损不超过原厚度的()A、20;20%B、20;30%C、30;20%D、30;30%

当制动轮满足下列哪项条件时就应报废( ).A、轮面凸凹不平≥1.5mmB、当起升、变幅机构制动轮轮缘厚度磨损达原厚度的4%C、其它机构制动轮轮缘磨损达原厚度的5%D、轮面凸凹不平<1.5mm

摘车临修的故障范围如下:轮缘厚度、()不符合规定。A、轮辋宽度B、轮辋厚度C、轮缘高度D、轮缘垂直磨耗

多选题CRH5A型动车组二级检修中关于车轮轮缘、轮对内侧距的限度要求正确的是()?A轮缘厚度(新):32.2mmB轮缘厚度(限度值):≥22.0mmC轮缘高度(新):29mmD轮缘高度(限度值):≤36.0mm

单选题西安地铁二号线新轮轮缘厚度和高度分别为()A28mm,32mmB35mm,26mmC32mm,28mmD33mm,28mm

问答题某重车一轮对上两车轮轮缘的厚度分别为23mm和24mm,试求其通过R300m曲线时最恶劣情况下踏面与钢轨的安全搭载量。

单选题车轮轮缘磨耗的形成有、轮缘厚度减少;轮缘形成锋芒状;()。A轮缘变厚B轮缘垂直磨耗C高度减小D都不对

填空题西安地铁二号线新轮轮缘厚度和高度为分别为()和()。

单选题测量轮缘高度、厚度轮缘厚度(新):32.5mm;轮缘厚度(限度值):≥22.0mm;轮缘高度(新):();轮缘高度(限度值):≤36.0mm。A27mmB28mmC29mmD30mm

判断题CRH2A型动车组镟轮,开启轮对镟修设备,对轮对的内侧距、轮径、轴向窜动量、径向窜动量、突出轮缘高度、突出轮缘厚度等进行预测量。轮对预测量时,可用毛刷沾适量机油,涂在轮对内侧面靠轮缘处,避免轮对转动时发生啸叫声。A对B错

判断题当轮缘厚度、踏面磨耗超限时,应作镟轮处理。A对B错

填空题车轴轴颈长度、轴颈直径、()、轴颈厚肩弧度半径、轮缘厚度、轮缘高度和踏面的磨损、塔面擦伤、轮对的轮背内侧距离、车轴横裂纹等检修限度,是轮对检修工作中的主要限度。

单选题摘车临修的故障范围如下:轮缘厚度、()不符合规定。A轮辋宽度B轮辋厚度C轮缘高度D轮缘垂直磨耗