加热部位应选择在金属纤维较长或凸出部位,冷却后能达到纤维缩短而趋于平整的效果。

加热部位应选择在金属纤维较长或凸出部位,冷却后能达到纤维缩短而趋于平整的效果。


相关考题:

在焊接或补焊刚性很大的焊件时,选择适当的部位,进行加热使之伸长,然后再进行焊接,这样的焊接可以减少残余应力,这个加热的部位叫()。 A、加热区B、应力区C、蓝淬区D、减应区

钢板弯曲时,板料中心层金属纤维()。 A.伸长B.缩短C.长度不变

火焰加热矫正法是利用()产生的(),使较长的金属在冷却后收缩,以达到矫正变形的目的。

机械矫正的实质是()。A、较长的金属纤维缩短B、纤维不变C、较短的金属纤维伸长D、随意

关于低温蒸发气压缩机冷却水温度控制的逻辑,描述不正确的是()A、当温度低于设定值时,开启加热器,冷却水经过加热器后进入压缩机冷却部位B、当温度高于设定值时,停止加热器;温度达到开启冷却风机的条件时,风机启动,冷却水经过空气冷却器后进入压缩机冷却部位C、当温度持续升高并达到启动第二台风机的值时,开启第二台冷却风机D、冷却风机和加热器两套设备始终有一套是开启的

模具表面任何部位间的温差在加热时不超过(),在冷却时不超过().

无机纤维是由无机物构成的纤维,有()。A、矿物纤维.玻璃纤维.金属纤维B、玻璃纤维.金属纤维.碳纤维C、玻璃纤维.金属纤维D、金属纤维.碳纤维

使用换热设备是为了达到()的目的。A、加热B、冷却C、加热或冷却D、加热和冷却

导温系数说明物体被加热或冷却时,物体内各部位温度()的能力。

为了使气门座圈与汽缸体结合良好,在装配时不能采用()方法。A、压入后再冲四周B、将气门在液氮中冷却C、将气门座冷缩或将气门座孔部位加热

放置露点仪后玻璃表面局部冷却,当达到一定温度后,内部水汽在冷点部位结露,该温度为露点。

火焰矫正时,火焰加热的位置为()。A、纤维较短的部位或凹进的部位B、纤维较短的部位或凸出的部位C、纤维较长的部位或凹进的部位D、纤维较长的部位或凸出的部位

钢板弯曲时,板料中性层金属纤维()。A、伸长B、缩短C、长度不变

钢材矫正原理就是通过(),使钢材较短的纤维伸长,使较长的纤维缩短,最后各部分的纤维长度趋于一致的过程。A、加热或压力B、内力或拉力C、拉力或压力D、加热或外力

假设钢材在厚度方向上是由多层纤维组成的,那么钢材矫正就是通过外力或加热,使钢材较短的纤维伸长,使较长的纤维缩短,最后各部分的纤维长度趋于一致,从而消除钢材或制件的()、()、()等变形的一种加工工艺。

加热减应区法就是选择构件的适当部位进行()使之伸大,这个加热()就叫减应区。

汽轮机快速冷却是将压缩空气经空气电加热器加热到所需温度再送人汽轮机各个冷却部位进行冷却的过程。

对熔焊而言,焊接工件在加热过程中,加热升温最高的部位被(),冷却后形成焊缝。

车身焊接后应采用()的方式进行焊接部位冷却。A、喷水冷却B、风扇冷却C、逐步冷却

火焰矫正的加热位置应选择在()部位。A、金属纤维较短的部位B、金属纤维较长的部位或者凸出部位C、钣面较平的部位D、金属纤维较短或者较平的部位

熔焊和钎焊的区别是什么?()A、熔焊不需要在工件的结合部位另加填充金属。而钎焊需要。B、钎焊是将工件结合部位加热到熔化状态,冷却后形成牢固的接头。C、熔焊要将工件的结合部位加热到熔化状态;而钎焊工件的结合部位不会被加热到熔化状态。D、熔焊使用电烙铁进行加热;钎焊使用电或可燃气体加热。

汽缸螺栓在热紧过程中如果发现螺栓热紧弧长没有达到规定值而加热时间超过()min,则要停止加热,待冷却后换大功率加热棒重新加热。

单选题车身焊接后应采用()的方式进行焊接部位冷却。A喷水冷却B风扇冷却C逐步冷却

单选题机械矫正的实质是()。A较长的金属纤维缩短B纤维不变C较短的金属纤维伸长D随意

填空题对熔焊而言,焊接工件在加热过程中,加热升温最高的部位被(),冷却后形成焊缝。

单选题火焰矫正的加热位置应选择在()部位。A金属纤维较短的部位B金属纤维较长的部位或者凸出部位C钣面较平的部位D金属纤维较短或者较平的部位

单选题火焰矫正变形是利用氧-乙炔火焰加热变形中()。A较长的那部分,使其冷却后伸长B较短的那部分,使其冷却后继续缩短C较长的那部分,使其冷却后缩短D较短的那部分,使其冷却后伸长