主要运输巷道的轨道铺设质量应达到在直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为( )mm。A -5B -2C 0D +2
主要运输巷道铺设时，在曲线段为防止因列车横向推力作用使得轨距扩大，应设置（）。A.枕木B.轨距拉杆C.阻车器
直线段和加宽后的曲线段轨距的下偏差为（）。A.-5mmB.-2mmC.-10mmD.-8mm
直线段和加宽后的曲线段轨距的上偏差为（）。A.+3mmB.+10mmC.+8mmD.+5mm
主要运输线路轨距：直线段和加宽后的曲线段允许偏差为()mm。
铁路线路在半径小于350 m的曲线段（ ）。A．轨距需加宽B．外轨需超高C．轨距不需加宽D．外轨不需超高
直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为()mm;下偏差为－2mm; A.+3B.+5C.-2D.-5
直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为(),下偏差为()。 A.+5mm~-5mmB.+5mm~-2mmC.-2mm~+5mmD.-3mm～+6mm
轨道在直线段每()米及曲线段要加装轨距拉杆和铁道板。 A.50B.30C.20
《规程》对矿井轨道运输要求,直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为＋5mm、下偏差为－2mm。而且,在曲线段内应设置轨距拉杆。() 此题为判断题(对，错)。
矿井主要运输大巷铺设轨道曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差不得大于（）A、4mmB、5mmC、6mm
矿井主要运输大巷铺设轨道直线段2条钢轨顶面的高低差不得大于（）A、3mmB、4mmC、5mm
矿井主要运输大巷铺设轨道直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为（），下偏差为（）。A、+5mm，-2mmB、-2mm，+5mmC、+2mm，-5mm
为减小离心力对曲线段轨道的危害，通常可适当加宽曲线段轨距；曲线段外轨加高；加设（）。
主要运输线路轨距符合设计，直线段允许偏差多少，曲线段加宽后多少
矿井轨道在曲线段内设置（）。A、木质轨枕B、水泥轨枕C、轨距拉杆
复曲线应在（）范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。A、正矢递减B、缓和曲线C、直线段D、圆曲线
铁路线路在半径小于350m的曲线段（）。A、轨距需加宽B、外轨需超高C、轨距不需加宽D、外轨不需超高
主要运输巷道的轨道铺设质量应达到在直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为多少mm？
单选题复曲线应在（）范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。A正矢递减B缓和曲线C直线段D圆曲线
填空题为减小离心力对曲线段轨道的危害，通常可适当加宽曲线段轨距；曲线段外轨加高；加设（）。
单选题矿井轨道在曲线段内设置（）。A木质轨枕B水泥轨枕C轨距拉杆
问答题主要运输线路轨距符合设计，直线段允许偏差多少，曲线段加宽后多少
问答题主要运输巷道的轨道铺设质量应达到在直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为多少mm？