如果从某一角度正面碰撞,( )就会成为旋转重心或旋转面,并发生侧向的和垂直方向的弯曲。 A、前纵梁的连接点B、中立柱C、前立柱
当承载式车辆发生比较轻微的正面碰撞时，以下哪种情况较少发生()A.前纵梁弯曲变形B.保险杠托架或支架弯曲变形C.前车门下垂D.前翼子板弯曲变形
在车架式车辆发生碰撞时，如果车架的前部或后部向一侧弯曲，通常在以下哪种碰撞形式中出现()A.正面碰撞B.侧面碰撞C.车辆的一角发生剧烈碰撞D.翻滚事故
框架结构模板的拆除顺序一般是（ ）。A.柱→楼板→梁侧板→梁底板B.梁侧板→梁底板→楼板→柱C.柱→梁侧板→梁底板→楼板D.梁底板→梁侧板→楼板→柱
若撞击力很强，则可能引起波纹效应而至中央主车底板，甚至前车底板。而其他可能受到波纹效应影响的部位为（）、后车底板、轮毂、后翼子板A、纵梁B、横梁C、A柱D、B柱
在车架式车辆发生碰撞时，如果车架的前部或后部向一侧弯曲，通常在以下哪种碰撞形式中出现（）A、正面碰撞B、侧面碰撞C、车辆的一角发生剧烈碰撞D、翻滚事故
当承载式车辆发生比较轻微的正面碰撞时，以下哪种情况较少发生（）A、前纵梁弯曲变形B、保险杠托架或支架弯曲变形C、前车门下垂D、前翼子板弯曲变形
被撞一侧纵梁的内侧及另一侧纵梁的外侧有皱曲，可能发生有（）。A、上下弯曲B、左右弯曲C、压缩变形
如果从某一角度正面碰撞，（）就会成为旋转中心或旋转面，并发生侧向的和垂直方向的弯曲。A、前纵梁的连接点B、中立柱C、前立柱D、车门
碰撞后车门下垂也是车架（）变形的现象之一。A、左右弯曲B、上下弯曲C、扭曲弯曲D、菱形弯曲
油箱安装在后方的传统后轮驱动车辆（FR），后车底板侧梁被设计成刚性较强的结构。此外，后车底板侧梁所设计的拱起部位，可以在遭受后方撞击而撞击力传到此梁时变成弯曲，以吸收撞击力而防止燃油泄漏
非承载式车身的车辆在后部发生碰撞时变形的顺序是（）：。A、皱曲、侧弯、垂直弯曲、扭曲B、垂直弯曲、皱曲、侧弯、扭曲C、扭曲、侧弯、垂直弯曲、皱曲D、侧弯、扭曲、垂直弯曲、皱曲
发生事故时，中梁、侧梁、端梁、枕梁任何一根弯曲或破损，属车辆大破。
中部下车身不包括：（）。A、底板侧梁B、下加强梁C、车底板横梁D、后车底板
汽车后侧角遭受碰撞时，车架也会发生（）。A、菱形弯曲B、扭转弯曲C、断裂损失D、严重擦伤
如果汽车侧面门槛中部遭到严重碰撞，则车身底板会（）变形，整个车弯曲呈香蕉形。A、扭曲B、弯曲C、剪力D、切应力
车辆发生追尾事故，且后车采取了制动措施，会出现（）现象。A、后车车头下压B、后车车头上抬C、平行碰撞D、前车车尾下压
如果一段梁内各横截面上的剪力Q为零，而弯矩M为常量，则该段梁的弯曲称为（）；如果该梁各横截面上同时存在剪力Q和弯矩M，则这种弯曲为（）。
由于铠装热电阻的绝缘材料和保护套管连成一体，所以具有可弯曲、热惯性好的特性。
在汽车前端碰撞中，如果碰撞力量没有传递到车身后部，不会发生变形的部件是哪个（）A、挡泥板B、前纵梁C、地板纵梁
拆除框架结构模板的顺序是（）A、柱模→楼板底板→梁侧模→梁底模B、楼板底板→柱模→梁侧模→梁底模C、楼板底板→柱模→梁底模→梁侧模D、柱模→梁侧模→楼板底板→梁底模
框架结构模板的拆除顺序一般是（）。A、柱→楼板→梁侧板→梁底板B、梁侧板→梁底板→楼板→柱C、柱→梁侧板→梁底板→楼板D、梁底板→梁侧板→楼板→柱
底板岩石具有遇水膨胀特性（如黏土页岩），当巷道积水，也会由于岩石膨胀而产生（）。A、底压B、帮压C、侧压D、顶压
现浇钢筋砼框架结构模板拆除的顺序正确的是（）。A、柱模板→梁侧模板→梁底模板→楼板底板B、柱模板→楼板模板→梁侧模板→梁底模板C、楼板底板→梁侧模板→梁底模板→柱模板D、梁侧模板→楼板底板→梁底模板→柱模板
单选题现浇钢筋砼框架结构模板拆除的顺序正确的是（）。A柱模板→梁侧模板→梁底模板→楼板底板B柱模板→楼板模板→梁侧模板→梁底模板C楼板底板→梁侧模板→梁底模板→柱模板D梁侧模板→楼板底板→梁底模板→柱模板
单选题如果从某一角度正面碰撞，（）就会成为旋转中心或旋转面，并发生侧向的和垂直方向的弯曲。A前纵梁的连接点B中立柱C前立柱
单选题拆除框架结构模板的顺序是（）A柱模→楼板底板→梁侧模→梁底模B楼板底板→柱模→梁侧模→梁底模C楼板底板→柱模→梁底模→梁侧模D柱模→梁侧模→楼板底板→梁底模