若撞击力很强，则可能引起波纹效应而至中央主车底板，甚至前车底板。而其他可能受到波纹效应影响的部位为（）、后车底板、轮毂、后翼子板A、纵梁B、横梁C、A柱D、B柱
若撞击力很强，则可能引起波纹效应而至中央主车底板，甚至前车底板。而其他可能受到波纹效应影响的部位为（）、后车底板、轮毂、后翼子板
- A、纵梁
- B、横梁
- C、A柱
- D、B柱
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顶纵梁即钢管混凝土柱上的纵梁，也是车站主体结构的主要承载结构。纵梁底部钢板通过钢管柱顶部的预埋锚固螺栓与钢管柱连接。中洞法暗挖地铁站顶梁施工顺序为（ ）。A.芯梁部位钢筋绑扎一模板支架施工一芯梁底板预制。芯梁底板安装一顶部防水层铺设一混凝土浇筑B.芯梁底板预制一芯梁底板安装一顶部防水层铺设、芯梁部位钢筋绑扎一模板支架施工一混凝土浇筑C.芯梁部位钢筋绑扎一模板支架施工。芯梁底板安装。顶部防水层铺设。芯梁底板预制。混凝土浇筑D.芯梁底板预制一顶部防水层铺设一芯梁部位钢筋绑扎一芯梁底板安装一模板支架施工一混凝土浇筑
顶纵梁即钢管混凝土柱上的纵梁，也是车站主体结构的主要承载结构。纵梁底部钢板通过钢管柱顶部的预埋锚固螺栓与钢管柱连接。中洞法暗挖地铁站顶梁施工顺序为（ ）。A.芯梁部位钢筋绑扎→模板支架施工→芯梁底板预制→芯梁底板安装→顶部防水层铺设→混凝土浇筑B.芯梁底板预制→芯梁底板安装→顶部防水层铺设→芯梁部位钢筋绑扎→模板支架施工→混凝土浇筑C.芯梁部位钢筋绑扎→模板支架施工→芯梁底板安装→顶部防水层铺设→芯梁底板预制→混凝土浇筑D.芯梁底板预制→顶部防水层铺设→芯梁部位钢筋绑扎→芯梁底板安装→模板支架施工→混凝土浇筑
框架结构的柱下独立基础，承受由柱传下的轴向力Ⅳ和弯矩M，地基土为黏性土，则地基反力分布( )说法是正确的。A.底板上各点反力为等值B.底板中心反力大，周边小C.底板中心反力小，周边大D.底板一侧反力最小，另一侧反力最大，中间直线分布
某高层建筑采用梁板式筏形基础，柱网反寸为8.7m ×8. 7m，柱横截面为1450mm×1450mm，柱下为交叉基础梁，梁宽为450mm，荷栽效应基本组合下地基净反力为400kPa，设梁板式筏基的底板厚度为1000mm，双排钢筋，钢筋合力点至板截面近边的距离取70mm，按《建筑地基基础设计规范》 GB 50007—2002计算距基础梁边缘（板的有效高度）处底板斜截面所承受剪力设计值最接近下列何值？(A) 4100kN(B) 5500kN(C)6200kN(D)6500kN
筏形基础的构造要求中，下述不正确的是（）。A、当底板区格为矩形双向板时，梁板式筏基底板厚度不应小于400mmB、地下室底层柱与基础梁连接时，柱边缘与基础梁边缘距离不应小于50mmC、交叉基础梁宽度小于截面边长时，交叉基础梁连接处应设置八字角D、12层以上建筑的梁板式筏基，其底板厚度与最大双向板格短边净跨之比不应小于1/10
波纹效应的另一个可能途径是由后翼子板支柱至车顶侧栏板。如果发生此状况，则车顶侧栏板后端会被往上推，使后侧与车门的间隙变得较宽，然后造成车顶钢板和翼子板接合区域变形，而导致中柱上方的车顶钢板（）A、拉伸B、开裂C、重叠D、扭曲
下列关于拆除框架结构模板的顺序中，正确的是（）。A、首先是柱模板，然后是楼板底板，梁侧模板，最后梁底模板B、首先是楼板底板，然后是梁侧模板，梁底模板，最后柱模板C、首先是柱模板，然后是梁底模板，楼板底板，最后梁侧模板D、拆除跨度较大的梁下支柱时，应先从两端开始，分别拆向跨中
现浇钢筋砼框架结构模板拆除的顺序正确的是（）。A、柱模板→梁侧模板→梁底模板→楼板底板B、柱模板→楼板模板→梁侧模板→梁底模板C、楼板底板→梁侧模板→梁底模板→柱模板D、梁侧模板→楼板底板→梁底模板→柱模板
单选题现浇钢筋砼框架结构模板拆除的顺序正确的是（）。A柱模板→梁侧模板→梁底模板→楼板底板B柱模板→楼板模板→梁侧模板→梁底模板C楼板底板→梁侧模板→梁底模板→柱模板D梁侧模板→楼板底板→梁底模板→柱模板
单选题下列关于拆除框架结构模板的顺序中，正确的是（）。A首先是柱模板，然后是楼板底板，梁侧模板，最后梁底模板B首先是楼板底板，然后是梁侧模板，梁底模板，最后柱模板C首先是柱模板，然后是梁底模板，楼板底板，最后梁侧模板D拆除跨度较大的梁下支柱时，应先从两端开始，分别拆向跨中
单选题筏形基础的构造要求中，下述不正确的是（）。A当底板区格为矩形双向板时，梁板式筏基底板厚度不应小于400mmB地下室底层柱与基础梁连接时，柱边缘与基础梁边缘距离不应小于50mmC交叉基础梁宽度小于截面边长时，交叉基础梁连接处应设置八字角D12层以上建筑的梁板式筏基，其底板厚度与最大双向板格短边净跨之比不应小于1/10
单选题连接船底板和内底板的横向构件是：（）A肋骨B桁材C横梁D肋板