如键槽变形较大,可以在相隔()的对面新开键槽。A、90度B、150度C、180度

如键槽变形较大,可以在相隔()的对面新开键槽。

  • A、90度
  • B、150度
  • C、180度

相关考题:

楔键和(),两者的接触面都具有1:100的斜度。 A.轴上键槽的底面B.轮毂上键槽的底面C.键槽的侧面D.轴上键槽和轮毂上键槽的底面

如键槽变形较大,可以在相隔()的对面新开键槽 A、90°B、150°C、180°D、120°

如键槽变形较大,可以在相隔()的对面新开键槽。 A.90°B.150°C.180°

柴油机冷却水泵轴键槽损坏后,可在与旧键槽相隔()位置,重铣新键槽来修复。 A、10°~15°B、20°~90°C、60°~120°D、120°~180°

键和键槽之间,如发现松动可以加垫。此题为判断题(对,错)。

水泵轴键槽损坏后,可在与旧键槽相隔()位置,重铣新键槽来修复。A、10°~15°B、20°~90°C、60°~120°D、120°~180°

如键槽变形较大,可以在相隔()的对面新开键槽。A、90°B、150°C、180°

铣削键槽时所要保证的主要尺寸是()。A、键槽深度B、键槽长度C、键槽宽度D、键槽底面到轴中心线

键槽铣刀最主要用来加工()。A、半月键槽B、T形槽C、开式平键槽D、闭式平键槽

抽油机输出轴键槽损坏严重应及时()。A、换输出轴B、重新开槽C、换另一组键槽D、换曲柄键

当轴或轮毂上的键槽磨损大于()时,可按原来的键槽位置将轴在圆周上旋转60或90°,按标准重新加工键槽。

喷油泵凸轮轴键槽磨损后,可采用在原键槽相隔()位置,重新铣新的标准键槽方法修复。A、60°B、180°C、120°D、90°

大批量加工齿轮内孔的键槽,宜采用()。A、刨削加工键槽B、拉削加工键槽C、插削加工键槽

铣削键槽一般采用()铣刀。A、三面键槽B、立C、键槽D、槽

铣轴上的键槽,可以在键槽铣床上进行,也可以在立铣床上进行。

轴上圆头键槽在()上,用()铣刀加工。孔内键槽在()上进行加工。

使用键槽铣刀加工键槽时,造成键槽宽度尺寸超差的主要原因有()。A、键槽刀与刀柄中心存在误差B、刀柄刀与主轴中心存在误C、工艺系统的变形D、键槽刀与刀柄中心存在误差,刀柄刀与主轴中心存在误差,工艺系统的变形都有可能

铣削键槽时,选择每次铣削层深度在0.5mm左右,手动进给由键槽一端铣向另一端,并以较大的进给量往返进行铣削直至键槽深度,这种铣削方法叫()。A、一次铣准法B、分层铣削法C、扩刀铣削法D、对中铣削法

关于对轴上键槽中心,下面说法正确的是()。A、可以采用切痕对刀法B、可以采用环表对刀法C、如键槽中心未正确对正,则难以保证键槽对称度D、若使用V 形架装夹工件,则直接找正V 形架中心即可E、用环表对刀法对轴上键槽中心时,沿工件径向方向移动工作台找正的距离应是百分表测量外圆两侧读数的差值

采用键槽加宽换键法修理钻机键槽时,要把旧键槽的损坏层用铣刀铣去,加宽键槽,加工时需保持原键槽的中心线,还应注意键槽的扩大不应超过原键槽宽度的()。A、5%~10%B、10%~15%C、15%~20%D、20%~30%

柴油机喷油泵凸轮轴键槽磨损后,可采用在与原键槽相隔()位置,重新铣新的标准键槽的方法修复。A、60°B、180°C、120°D、90°

凸轮轴正时齿轮键与键槽磨损,其修理方法()A、堆焊键槽B、键槽镀铬C、可换新键D、堆焊键槽和键槽镀铬

若轴上键槽磨损较大时,可扩大键槽或重新开槽,并配大尺寸的键或阶梯键;也可在原槽位置上旋转()重新按标准开槽。开槽前需先把旧键槽用气焊或电焊填满。A、30°或60°B、90°或180°C、60°或90°D、90°或45°

铣削半圆键槽时,应选用与半圆键槽规格相等的半圆键槽铣刀。

单选题若轴上键槽磨损较大时,可扩大键槽或重新开槽,并配大尺寸的键或阶梯键;也可在原槽位置上旋转()重新按标准开槽。开槽前需先把旧键槽用气焊或电焊填满。A30°或60°B90°或180°C60°或90°D90°或45°

单选题凸轮轴正时齿轮键与键槽磨损,其修理方法()A堆焊键槽B键槽镀铬C可换新键D堆焊键槽和键槽镀铬

多选题键槽可创建()。A矩形B球形端CT-键槽DU-键槽

单选题单件小批量中,孔内的键槽应选用()A铣键槽B车键槽C拉键槽D插键槽