GK型三通阀检修时选配涨圈,涨圈在自由状态下,开口间隙须不大于()。A、0.01mmB、0.1mmC、0.05mmD、0.5mm

GK型三通阀检修时选配涨圈,涨圈在自由状态下,开口间隙须不大于()。

  • A、0.01mm
  • B、0.1mm
  • C、0.05mm
  • D、0.5mm

相关考题:

分解检修空气制动装置时,管系橡胶密封圈须使用()。 A.O型密封圈B.Y型密封圈C.V型密封圈D.E型密封圈

在检修、装配径向柱塞马达时,涨圈不得有损伤及梭角,两涨圈开口位置应相错1200。A对B错

属于不成型填料的是()。A、盘根B、涨圈C、mmD、cm

油马达检修中,涨圈不得有损伤及棱角,装配时,相邻两涨圈的开口位置应相错()。A、60°B、90°C、120°D、180°

涨圈与勾贝槽之间的间隙()毫米之间,使涨圈即可以在槽内上下活动发挥其弹力,又能保持汽密。

挡油涨圈的功用是()。A、避免燃气通过活塞泄露B、将多余的滑油留在涨圈的上面C、将滑油压回到机匣中去D、控制汽缸壁上滑油油墨的厚度

离心式鼓风机的级间密封多是()密封。A、O型圈B、迷宫C、涨圈D、机械

化工检修中常见的接触式动密封有()。A、填料密封B、迷宫密封C、涨圈密封D、浮环密封

纸管涨不紧不可能的原因为()A、涨圈磨损B、碟簧失效C、纸管内径偏大D、锭子轴刹车失灵

通常航空活塞发动机不使用以下哪种涨圈()。A、封严涨圈B、挂油涨圈C、挡油涨圈D、气密涨圈

在检修中,装配径向柱塞马达时,涨圈不得有损伤及棱角,两涨圈开口位置应相错120°。

韶山4型电力机车油压减振器涨圈开口在自由状态下小于()时应更新。A、7mmB、6mmC、5mmD、4mm

轮胎、垫圈、挡圈、锁圈安装到位后,在自然状态下,观察锁圈的开口间隙,要求进口锁圈开口间隙小于40mm,国产锁圈开口间隙小于20mm

GK阀选配活塞环时,装入铜套内,工作状态的搭El间隙须不大于()。A、0.4mmB、0.5mmC、0.6mmD、0.7mm

涨圈密封一般用于密封(),用于密封气体时要有()摩擦面。

往复泵汽缸涨圈硬度大会使汽缸发生磨损。

分解检修空气制动装置时,管系橡胶密封圈须使用()。A、O型密封圈B、Y型密封圈C、V型密封圈D、E型密封圈

汽缸活塞组包括以下哪些部分()。A、汽缸.活塞和涨圈B、活塞.活塞销和涨圈C、汽缸.活塞.活塞销和涨圈D、汽缸.活塞和涨圈

对于国产活塞五型发动机涨圈的安装,以下哪项不正确()。A、开口间隙应符合规定B、梯形封严涨圈和锥形刮油涨圈上标有“向上”字样的一面朝向活塞顶C、挡油涨圈将标有“向上”字样的一面向上D、各道涨圈的开口互相错开

涨圈一般分为()。A、封严涨圈、润滑涨圈和挡油涨圈B、封严涨圈、刮油涨圈和喷油涨圈C、封严涨圈、挂油涨圈和挡油涨圈D、滑动涨圈、刮油涨圈和挡油涨圈

单选题分解检修空气制动装置时,管系橡胶密封圈须使用()。AO型密封圈BY型密封圈CV型密封圈DE型密封圈

单选题离心式鼓风机的级间密封多是()密封。AO型圈B迷宫C涨圈D机械

判断题轮胎、垫圈、挡圈、锁圈安装到位后,在自然状态下,观察锁圈的开口间隙,要求进口锁圈开口间隙小于40mm,国产锁圈开口间隙小于20mmA对B错

单选题顶管内涨圈应对正管缝,并且()。A无油污B间隙均匀C填料密实D做防腐处理

单选题分解检修空气制动装置时,橡胶密封件须更换新品。管系橡胶密封圈须使用()密封圈。AE型BO型CY型DF型

填空题涨圈密封一般用于密封(),用于密封气体时要有()摩擦面。

填空题在自然状态下,观察锁圈的开口间隙,要求进口锁圈开口间隙小于(),国产锁圈开口间隙小于()。