分解检修空气制动装置时,橡胶密封件须更换()。 A.新品B.检修品C.合格品D.待检品
分解检修空气制动装置时,管系橡胶密封圈须使用()。 A.O型密封圈B.Y型密封圈C.V型密封圈D.E型密封圈
组装前,柱塞上橡胶密封圈、塞门内的橡胶密封座、尼龙密封圈须涂适量硅油,组装时不得损伤密封件。() 此题为判断题(对，错)。
货车厂修时,空气制动阀的橡胶密封件全部更换新品。() 此题为判断题(对，错)。
货车段修时,管系的橡胶密封件全部更换新品。() 此题为判断题(对，错)。
更换主管、支管、连接管时,橡胶密封圈、接头体、法兰体组装后,橡胶密封圈须高出法兰()1mm以上,但不大于2mm。 A.平面B.侧面C.上面D.下面的
制动管系组装,法兰用密封圈须为()型密封圈。 A.AB.EC.DD.C
分解检修空气制动装置时,橡胶密封件须更换新品。管系橡胶密封圈须使用()密封圈。 A.E型B.O型C.Y型D.F型
橡胶密封圈、接头体、法兰体组装后，橡胶密封圈须高出法兰平面1mm以上，但不大于3mm。
空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后，贮存期超过3个月不足6个月的，须经试验台试验合格后装车使用；贮存期超过（）个月的须分解，涂抹硅脂、硅油或润滑脂，装用的橡胶件距生产日期超过1年时更换新品，经试验台试验合格后装车使用；贮存期超过1年的须分解检修，橡胶件更换新品，经试验台试验合格后装车使用。试验后须重新涂打检修标记。A、3B、6C、9D、12
牵引拉杆检修时，其橡胶垫及止退垫圈须全部更换为新品。
制动缸修竣后，储存期超过1年的，须（），橡胶件更换新品。A、重新试验B、检查员确认C、分解检修D、验收员确认
制动缸活塞裂纹、缺损、漏泄时，须更换为装用（）橡胶密封圈的活塞。A、L型B、S型C、Y型D、O型
组装前，柱塞上橡胶密封圈、塞门内的橡胶密封座、尼龙密封圈须涂适量GP-9硅脂或（），组装时不得损伤密封件。A、7057硅脂B、硅油C、润滑油D、改性甲基硅油
空气制动阀修竣后，储存期超过1年的，须（），橡胶件更换新品。A、重新试验B、检查员确认C、分解检修D、验收员确认
检修时货车空气制动阀内橡胶密封件（）。A、状态好时可不更换B、状态修C、全部更换新品D、可不检修
更换主管、支管、连接管时，橡胶密封圈、接头体、法兰体组装后，橡胶密封圈须高出法兰（）1mm以上，但不大于2mm。A、平面B、侧面C、上面D、下面的
分解检修空气制动装置时，管系橡胶密封圈须使用（）。A、O型密封圈B、Y型密封圈C、V型密封圈D、E型密封圈
制动管系组装，法兰用密封圈须为E型密封圈，组装法兰及压紧式快装接头须（）A、使用组合扳手B、使用扭力扳手C、使用风动扳手D、使用呆扳手
空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后，贮存期超过1年的须分解检修，橡胶件更换新品，经试验台试验合格后装车使用。试验后须重新涂打检修标记。
单选题分解检修空气制动装置时，管系橡胶密封圈须使用（）。AO型密封圈BY型密封圈CV型密封圈DE型密封圈
单选题制动管系组装，法兰用密封圈须为（）型密封圈。AABECDDC
单选题制动管系组装，法兰用密封圈须为E型密封圈，组装法兰及压紧式快装接头须（）A使用组合扳手B使用扭力扳手C使用风动扳手D使用呆扳手
判断题空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后，贮存期超过1年的须分解检修，橡胶件更换新品，经试验台试验合格后装车使用。试验后须重新涂打检修标记。A对B错