单选题分解检修空气制动装置时,橡胶密封件须更换新品。管系橡胶密封圈须使用()密封圈。AE型BO型CY型DF型

单选题
分解检修空气制动装置时,橡胶密封件须更换新品。管系橡胶密封圈须使用()密封圈。
A

E型

B

O型

C

Y型

D

F型


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

分解检修空气制动装置时,橡胶密封件须更换()。 A.新品B.检修品C.合格品D.待检品

分解检修空气制动装置时,管系橡胶密封圈须使用()。 A.O型密封圈B.Y型密封圈C.V型密封圈D.E型密封圈

组装前,柱塞上橡胶密封圈、塞门内的橡胶密封座、尼龙密封圈须涂适量硅油,组装时不得损伤密封件。() 此题为判断题(对,错)。

货车厂修时,空气制动阀的橡胶密封件全部更换新品。() 此题为判断题(对,错)。

货车段修时,管系的橡胶密封件全部更换新品。() 此题为判断题(对,错)。

更换主管、支管、连接管时,橡胶密封圈、接头体、法兰体组装后,橡胶密封圈须高出法兰()1mm以上,但不大于2mm。 A.平面B.侧面C.上面D.下面的

制动管系组装,法兰用密封圈须为()型密封圈。 A.AB.EC.DD.C

分解检修空气制动装置时,橡胶密封件须更换新品。管系橡胶密封圈须使用()密封圈。 A.E型B.O型C.Y型D.F型

橡胶密封圈、接头体、法兰体组装后,橡胶密封圈须高出法兰平面1mm以上,但不大于3mm。

空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后,贮存期超过3个月不足6个月的,须经试验台试验合格后装车使用;贮存期超过()个月的须分解,涂抹硅脂、硅油或润滑脂,装用的橡胶件距生产日期超过1年时更换新品,经试验台试验合格后装车使用;贮存期超过1年的须分解检修,橡胶件更换新品,经试验台试验合格后装车使用。试验后须重新涂打检修标记。A、3B、6C、9D、12

牵引拉杆检修时,其橡胶垫及止退垫圈须全部更换为新品。

货车段修时,管系的橡胶密封件全部更换新品。

制动缸修竣后,储存期超过1年的,须(),橡胶件更换新品。A、重新试验B、检查员确认C、分解检修D、验收员确认

货车厂修时,空气制动阀的橡胶密封件全部更换新品。

制动缸活塞裂纹、缺损、漏泄时,须更换为装用()橡胶密封圈的活塞。A、L型B、S型C、Y型D、O型

组装前,柱塞上橡胶密封圈、塞门内的橡胶密封座、尼龙密封圈须涂适量GP-9硅脂或(),组装时不得损伤密封件。A、7057硅脂B、硅油C、润滑油D、改性甲基硅油

空气制动阀修竣后,储存期超过1年的,须(),橡胶件更换新品。A、重新试验B、检查员确认C、分解检修D、验收员确认

检修时货车空气制动阀内橡胶密封件()。A、状态好时可不更换B、状态修C、全部更换新品D、可不检修

更换主管、支管、连接管时,橡胶密封圈、接头体、法兰体组装后,橡胶密封圈须高出法兰()1mm以上,但不大于2mm。A、平面B、侧面C、上面D、下面的

货车段修时,制动缸的橡胶密封件全部更换新品。

分解检修空气制动装置时,管系橡胶密封圈须使用()。A、O型密封圈B、Y型密封圈C、V型密封圈D、E型密封圈

制动管系组装,法兰用密封圈须为E型密封圈,组装法兰及压紧式快装接头须()A、使用组合扳手B、使用扭力扳手C、使用风动扳手D、使用呆扳手

空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后,贮存期超过1年的须分解检修,橡胶件更换新品,经试验台试验合格后装车使用。试验后须重新涂打检修标记。

单选题分解检修空气制动装置时,管系橡胶密封圈须使用()。AO型密封圈BY型密封圈CV型密封圈DE型密封圈

单选题制动管系组装,法兰用密封圈须为()型密封圈。AABECDDC

单选题制动管系组装,法兰用密封圈须为E型密封圈,组装法兰及压紧式快装接头须()A使用组合扳手B使用扭力扳手C使用风动扳手D使用呆扳手

判断题空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后,贮存期超过1年的须分解检修,橡胶件更换新品,经试验台试验合格后装车使用。试验后须重新涂打检修标记。A对B错