制动缸缓解弹簧自由状态高度差为一20mm。

制动缸缓解弹簧自由状态高度差为一20mm。


相关考题:

钢丝外径为Φ9mm的203mm×254mm制动缸缓解弹簧自由高为()。 A、498mmB、554.5mmC、585mmD、748mm

钢丝外径为Φ10mm的356mm×254mm密封式制动缸缓解弹簧自由高为()。 A、498mmB、555.4mmC、585mmD、665mm

转K5型同一组两级刚度弹簧内、外簧自由高度差:减振弹簧为()。 A、10~20㎜B、20~30㎜C、33~39㎜D、41~47㎜

转8A型转向架在临修中要求正确的是()。 A.同一转向架摇枕弹簧各外卷自由高度差不大于3mm,同组、同套摇枕弹簧自由高度差不大于2mm。B.支承斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高,支承斜楔的摇枕弹簧自由高须大于同组其它摇枕弹簧4mm及以上C.同一转向架摇枕弹簧各外卷自由高度差不大于3mm,同组、同套摇枕弹簧自由高度差不大于4mm。D.支承斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高,支承斜楔的摇枕弹簧自由高须大于同组其它摇枕弹簧6mm及以上

转K5型同一转向架同型外圆弹簧自由高度差不大于()mm,同一转向架同型内圆弹簧自由高度差不大于2mm, A.3B.1C.2D.5

转K3型同一转向架的轴箱外圈弹簧自由高度差不大于()mm;同一轴箱的外圈弹簧自由高度差不大于()mm;同组外簧、中簧自由高度差为31~35mm。 A.2mm;2mmB.2mm;2mmC.3mm;2mmD.3mm;3mm

弹簧高度测量尺:用于测量弹簧的自由高,测量异套,同组,同一辆车弹簧的高低差

305×254(密封式)制动缸缓解弹簧自由高原型为()。A、498B、555.4C、571D、665

转K4型同一组两级刚度弹簧内,外圈自由高度差段修要求:摇枕弹簧为35~41mm,减振弹簧为42~48mm

“三阀一缸”指的是高度阀、差压阀、空重车阀和()。A、缓解风缸B、工作风缸C、单元制动缸D、制动缸

弹簧停放制动缸充气时,停放制动缓解;弹簧停放制动缸排气时,停放制动施加;还附加有手动缓解的功能。

16、17号车钩支撑弹簧组装时每组3个支撑弹簧自由高度差应不大于()。

转K4型同一组两级刚度弹簧内,外圈自由高度差;摇枕弹簧为(),减振弹簧为()。

大闸重联柱塞阀,缓解柱塞阀弹簧自由高度为(),高度较原形减少量不得大于()。

203×254(密封式)制动缸缓解弹簧自由高小于()时段修。A、515.4mmB、520mmC、525.4mmD、530mm

钢丝外径为Φ11mm的356mm×254mm苏式制动缸缓解弹簧自由高为()。A、498mmB、554.5mmC、585mmD、665mm

钢丝外径为Φ10mm的356×254(密封式)制动缸缓解弹簧自由高原型为()。A、498B、555.4C、571D、665

直径为12mm的356×254(密封式)制动缸缓解弹簧自由高原型为()A、498B、555.4C、571D、665

同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于(),转8A型转向架同组同套摇枕弹簧自由高度差不大于()。

转K3型同一转向架的轴箱外圈弹簧自由高度差不大于()mm;同一轴箱的外圈弹簧自由高度差不大于()mm;同组外簧、中簧自由高度差为31~35mm。A、2mm;2mmB、2mm;2mmC、3mm;2mmD、3mm;3mm

制动缸内的缓解弹簧折断,是车辆制动机缓解不良的原因之一。

K6减振弹簧内外圈自由高度差不大于()。A、2mmB、8mmC、10mmD、20mm

转K5型同一转向架同型外圆弹簧自由高度差不大于()mm,同一转向架同型内圆弹簧自由高度差不大于2mm,A、3B、1C、2D、5

254*254(密封式)制动缸的缓解弹簧自由高度为()。A、535.4mmB、540.4mmC、545.4mmD、555.4mm

转8A型转向架在临修中要求正确的是()A、同一转向架摇枕弹簧各外卷自由高度差不大于3mm,同组、同套摇枕弹簧自由高度差不大于2mmB、支承斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高,支承斜楔的摇枕弹簧自由高须大于同组其它摇枕弹簧4mm及以上C、同一转向架摇枕弹簧各外卷自由高度差不大于3mm,同组、同套摇枕弹簧自由高度差不大于4mmD、支承斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高,支承斜楔的摇枕弹簧自由高须大于同组其它摇枕弹簧6mm及以上

同一机车上旁承弹簧自由高度差不得超过()mm。

填空题同一机车上旁承弹簧自由高度差不得超过()mm。