铁路车辆制动机必须具有充气、制动、保压和紧急制动作用。() 此题为判断题(对，错)。
车辆空气制动机的基本作用是()。 A、充气、制动、保压和缓解B、制动和缓解C、制动和保压D、充气缓解和减压制动
铁路车辆制动机必须具有充气、制动、保压和()作用。
104型分配阀主阀根据总风管的压力变化来控制制动机的充气、缓解、制动、保压等作用。() 此题为判断题(对，错)。
铁路车辆制动机必须具有充气，制动，保压和紧急制动作用
铁路车辆制动机必须具有充气、（）、保压和缓解作用。
具有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位四个作用位置的是（）。A、自动制动阀B、单独制动阀C、分配阀D、中继阀
120“半自动”缓解阀的功用是使制动机（）。A、缓解B、制动C、保压D、充气
铁路车辆制动机必须具有充气、制动、保压和缓解作用。
104型分配阀主阀根据总风管的压力变化来控制制动机的充气、缓解、制动、保压等作用。
铁路车辆装用120型阀制动机必须具有充气、制动、（）和缓解作用。A、紧急制动B、常用制动C、急制动D、保压
120主阀控制着制动机（）、缓解、制动、保压作用性能。A、紧急制动B、常用制动C、急制动D、充气
120—1主阀控制着制动机充气、（）、制动、保压作用性能。A、紧急制动B、常用制动C、急制动D、缓解
铁路车辆装用120型制动机，具有充气、制动、（）和缓解作用。A、紧急制动B、常用制动C、急制动D、保压
JZ-7型制动机的（）根据作用风缸压力变化，单独制动阀的操纵，控制机车制动缸充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。A、作用阀B、分配阀C、中继阀D、制动机
DK-1型制动机紧急阀有三个作用位置，（）、常用制动位和紧急制动位。A、充气位B、充气缓解位C、保压位D、制动位
自动制动阀的调整阀的工作状态有（）。A、充气状态B、充气后保压状态C、制动状态D、制动后保压状态
JZ-7型制动机的（）根据自动制动阀所操纵的中均管压力变化，直接控制列车管的充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。A、作用阀B、分配阀C、中继阀D、制动机
铁路车辆制动机必须具有充气、制动、保压、缓解作用。
JZ-7型空气制动机的自阀和单阀在制动时，具有自动保压性能。
104型分配阀具有充气缓解，常用制动，保压和（）4个作用位置。A、紧急制动B、阶段缓解C、感度制动D、急充风
单选题JZ-7型制动机的（）根据作用风缸压力变化，单独制动阀的操纵，控制机车制动缸充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。A作用阀B分配阀C中继阀D制动机
判断题JZ-7型空气制动机的自阀和单阀在制动时，具有自动保压性能。A对B错
单选题104型分配阀具有充气缓解，常用制动，保压和（）4个作用位置。A紧急制动B阶段缓解C感度制动D急充风
单选题铁路车辆装用120型制动机，具有充气、制动、（）和缓解作用。A紧急制动B常用制动C急制动D保压
单选题JZ-7型制动机的（）根据自动制动阀所操纵的中均管压力变化，直接控制列车管的充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。A作用阀B分配阀C中继阀D制动机
单选题DK-1型制动机紧急阀有三个作用位置，（）、常用制动位和紧急制动位。A充气位B充气缓解位C保压位D制动位