单选题DK-1型制动机紧急阀有三个作用位置,()、常用制动位和紧急制动位。A充气位B充气缓解位C保压位D制动位

单选题
DK-1型制动机紧急阀有三个作用位置,()、常用制动位和紧急制动位。
A

充气位

B

充气缓解位

C

保压位

D

制动位


参考解析

解析: 暂无解析

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109型分配阀有四个作用位置:充风缓解位、()位、制动保压位、紧急制动位。

JZ-7型空气制动机()位,紧急部放风阀开启,制动管通大气,提高制动管排风速度。 A、常用制动位B、过减位C、紧急制动位D、全制位

DK-1制动机中,电空制动控制器手柄移至常用制动位系统起紧急制动作用的原因有哪些?

DK-1制动机中,紧急放风阀是断钩保护的重要装置,他有充气位、()位和紧急制动位三个作用位置。

紧急阀由充气位、()、紧急制动位三个作用位置。

紧急放风阀有三个作用位置:充气位、常用制动位和()为。

DF8型电空制动机的作用位置有:充气缓解位、常用制动位、()、紧急制动位。

DK-1型制动机空气位操作,需要紧急制动时应按住紧急按钮或拉手动放风阀,且空气制动阀小闸手把应推向缓解位。

DK-1型制动机紧急阀有三个作用位置,()、常用制动位和紧急制动位。A、充气位B、充气缓解位C、保压位D、制动位

紧急放风阀的作用位置有()A、充气缓解位B、常用制动位C、常用保压位D、紧急制动位

F-7型分配阀的紧急部,即紧急放风阀。用于当机车或列车用于紧急制动时,将列车管的压力空气通过放风阀迅速排向大气,以达到紧急制动的目的。有充气缓解位、常用制动位、紧急制动位三个作用位置。紧急放风阀受列车管和作用风缸的空气压力在短时间内的压差未控制其动作。

JZ-7型空气制动机自阀有6个作用位置,即过充位,运转位,(),过量减压为,手柄取出位和紧急制动位。

下列属于分配阀的作用位置是()。A、缓解充气位B、紧急缓解位C、常用制动位D、紧急制动位

DK-1型电空制动机,空气位操作,当须实行紧急制动时,应把空气制动阀置于()位。A、制动B、中立C、运转

说明DK-1制动机中紧急放风阀在紧急制动位时的作用原理。

分配阀有五个作用位置即缓解充气位、常用制动位、阶段制动位、阶段缓解位及紧急制动位。

下列分配阀中,具有充风缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位四个作用位置的有()。A、F-7型分配阀B、103型分配阀C、104型分配阀D、109型分配阀

JZ-7型制动机自阀有过充位、运转位、最小减压位、最大减压位、过量减压位、()、紧急制动位七个作用位置。

JZ-7型制动机自阀有过充位、运转位、最小减压位、最大减压位、()、手把取出位、紧急制动位七个作用位置。

DK-1型制动机空气位操作,需要紧急制动时应按住紧急按钮或拉手动放风阀,且空气制动阀手把应推向缓解位。

问答题说明DK-1制动机中紧急放风阀在紧急制动位时的作用原理。

多选题紧急放风阀的作用位置有()A充气缓解位B常用制动位C常用保压位D紧急制动位

单选题DK-1型电空制动机,空气位操作,当须实行紧急制动时,应把空气制动阀置于()位。A制动B中立C运转

判断题F-7型分配阀的紧急部,即紧急放风阀。用于当机车或列车用于紧急制动时,将列车管的压力空气通过放风阀迅速排向大气,以达到紧急制动的目的。有充气缓解位、常用制动位、紧急制动位三个作用位置。紧急放风阀受列车管和作用风缸的空气压力在短时间内的压差未控制其动作。A对B错

填空题JZ-7型空气制动机自阀有6个作用位置,即过充位,运转位,(),过量减压为,手柄取出位和紧急制动位。

填空题紧急阀由充气位、()、紧急制动位三个作用位置。

填空题DF8型电空制动机的作用位置有:充气缓解位、常用制动位、()、紧急制动位。