单选题制动圆销磨耗不大于()A1mmB2mmC3mmD4mm

单选题
制动圆销磨耗不大于()
A

1mm

B

2mm

C

3mm

D

4mm


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

制动圆销在紧急制动时,被切断的主要原因之一是磨耗过限。() 此题为判断题(对,错)。

上锁销杆上端面防跳部位磨耗不大于3mm,挂钩口磨耗不大于(),上锁销防跳台磨耗不大于2mm,上锁销组成铆钉轴直径不小于13mm,上锁销与上锁销杆组装间隙不小于2.5mm,上锁销铆钉露出长度不大于0.5mm。 A.2mmB.3mmC.4mmD.6mm

站修作业场在辅修分解、检修制动装置时,各圆销须托起检查。圆销与销孔或衬套间隙不大于5mm;圆开口销磨耗不大于原厚度的(); A.10%B.15%C.25%D.20%

制动夹钳装置各圆销磨耗的运用限度是()。 A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm

下列哪种制动装置配件在货车厂修必须更换新品()。A、制动梁滑块磨耗套B、闸瓦C、制动缸皮碗D、基础制动衬套及圆销

制动圆销在紧急制动时被切断的主要原因之一是磨耗过限。

25G型客车基础制动装置中各种圆销,厂段修允许径向磨耗()。

制动圆销横向安装时应装用垫圈,各种圆销与销孔间隙不大于()mm。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

制动圆销与圆销孔或衬套间隙不大于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

基础制动装置中各种圆销,厂段修允许径向磨耗()。A、1.5mmB、2mmC、2.5mmD、3mm

制动杠杆、拉杆圆销孔或衬套孔磨耗不大于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

25G型客车基础制动装置中各种圆销,段修允许径向磨耗()。A、1.5mmB、2mmC、2.5mmD、3mm

各圆销、衬套磨耗运用限度是多少?

制动钳、曲拐、滚轮等应转动灵活,各轴承润滑良好,并符合()。A、各部分安装牢固,各类支座螺母不应松动。B、滚轮磨耗量应不大于2mm,轴套磨耗量应不大于2mm。C、轴销磨耗量应不大于0.5mm。D、各轴弹簧挡圈不应脱落。

运用客车制动夹钳装置各圆销磨耗不得超过()。A、lmmB、2mmC、1.3mmD、3mm

客车制动夹钳装置各圆销磨耗不大于()mmA、1B、2C、3D、4

站修作业场在辅修分解、检修制动装置时,各圆销须托起检查。圆销与销孔或衬套间隙不大于5mm;圆开口销磨耗不大于原厚度的()。A、0.1B、0.15C、0.25D、0.2

自动夹钳装置,圆销磨耗运用限度不大于()。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm

制动夹钳装置各圆销磨耗运用限度是多少?

多选题下列哪种制动装置配件在货车厂修必须更换新品()。A制动梁滑块磨耗套B闸瓦C制动缸皮碗D基础制动衬套及圆销

问答题制动夹钳装置各圆销磨耗运用限度是多少?

单选题制动杆杆、拉杆圆销孔或衬套孔磨耗不大于()mm。A1mmB2mmC3mmD4mm

单选题上锁销杆上端面防跳部位磨耗不大于3mm,挂钩口磨耗不大于(),上锁销防跳台磨耗不大于2mm,上锁销组成铆钉轴直径不小于13mm,上锁销与上锁销杆组装间隙不小于2.5mm,上锁销铆钉露出长度不大于0.5mm。A2mmB3mmC4mmD6mm

单选题自翻车车体各部圆销孔直径磨耗不大于()。A1mmB2mmC3mmD4mm

多选题制动钳、曲拐、滚轮等应转动灵活,各轴承润滑良好,并符合()。A各部分安装牢固,各类支座螺母不应松动。B滚轮磨耗量应不大于2mm,轴套磨耗量应不大于2mm。C轴销磨耗量应不大于0.5mm。D各轴弹簧挡圈不应脱落。

单选题运用客车制动夹钳装置各圆销磨耗不得超过()。AlmmB2mmC1.3mmD3mm

单选题客车制动夹钳装置各圆销磨耗不大于()mmA1B2C3D4