当HXD3电力机车整台机车的6个轴的轮径差、轴重转移及空转等可能引起的负载分配不均匀时,可以通过牵引变流器的控制进行适当的补偿。() 此题为判断题(对，错)。
对高速动车组而言，（）将有效地减轻轮轨间的动态作用，改善列车运行品质和对线路的损伤。A.降低轴重和提高簧下质量B.降低轴重和降低簧下质量C.提高轴重和提高簧下质量D.提高轴重和降低簧下质量
CRH2、CRH380A系列动车组在称重试验中,调整空气弹簧和轴箱弹簧均对()差产生影响。 A.轮重B.轴重C.轴簧D.空簧
称重调簧的目的是为了使机车的轴重均匀分配() 此题为判断题(对，错)。
电力机车称重的目的主要是检测轮、轴重是否分配均匀() 此题为判断题(对，错)。
韶山3型电力机车称重后必须达到每根轴重不应超过6根轴平均轴重的（）。A、±1％B、±2％C、±3％D、±4％
电力机车称重调簧的目的是使轮轴重分配均匀，充分利用轮轨间的（）最大牵引力。
韶山3型电力机车称重后必须达到同一轮对的每个轮重与该轴平均轮重之差，不超过该轴两轮平均轮重的（）。A、±l％B、±2％C、±3％D、±4％
韶山4型电力机车机车称重后必须达到每根轴轴重不应超过机车实际平均轴重的（）。A、±1％B、±2％C、±3％D、±4％
在轴重合适的情况下轮重超差，应在一系圆簧下加减垫片最有效。
韶山4型电力机车同一机车每个车轮轮重与该轴两轮平均的轮重之差，不超过该轴两轮平均轮重的（）。A、±l％B、±2％C、±3％D、±4％
韶山型电力机车走行部弹簧调整的主要目的时调整机车的（）。A、轴重B、转向架总重C、机车重D、没轴簧下重量
当HXD3电力机车整台机车的6个轴的轮径差、轴重转移及空转等可能引起的负载分配不均匀时，可以通过牵引变流器的控制进行适当的补偿。
下列因素能使轮轨间黏着系数减小的是（）A、使轨面干燥B、车辆通过曲线时C、减小轴重转移D、在轨面撒沙
安装一系簧时，在轮重分配未检查之前，要将一系簧螺栓紧固到位。
CRH2、CRH380A系列动车组在称重试验中，调整空气弹簧和轴箱弹簧均对（）差产生影响。A、轮重B、轴重C、轴簧D、空簧
对高速动车组而言，（）将有效地减轻轮轨间的动态作用，改善列车运行品质和对线路的损伤。A、降低轴重和提高簧下质量B、降低轴重和降低簧下质量C、提高轴重和提高簧下质量D、提高轴重和降低簧下质量
韶山型电力机车走行部弹簧调整的主要目的是要调楚机车的（）。A、轴重B、转向架总重C、机车重D、每轴簧下重量
整车式计重收费称重轮轴识别器，由12个或14个轮判传感器排列组成。其主要功能是（）A、识别车型（轴型）B、检测车速C、识别轴重D、判断轴限
通常所说的“四轮一带”指的是（）。A、驱动轮张紧轮回转滚盘支重轮履带B、驱动轮张紧轮托链轮支重轮轨链C、驱动轮张紧轮托链轮支重轮履带D、驱动轮张紧轮回转滚盘支重轮轨链
电力机车轮重与一根轴上两轮的平均轮重之差不超过（）
单选题下列因素能使轮轨间黏着系数减小的是（）A使轨面干燥B车辆通过曲线时C减小轴重转移D在轨面撒沙
单选题CRH2、CRH380A系列动车组在称重试验中，调整空气弹簧和轴箱弹簧均对（）差产生影响。A轮重B轴重C轴簧D空簧
判断题当HXD3电力机车整台机车的6个轴的轮径差、轴重转移及空转等可能引起的负载分配不均匀时，可以通过牵引变流器的控制进行适当的补偿。A对B错
单选题为使机车最大限度发挥轮轨间的黏着潜力，对于机车走行部而言，要使（）分布均匀，而且在牵引力的作用下，轴重转移要尽量小。A轴箱定位的刚度B轴重C悬挂装置的刚度D簧下质量
判断题安装一系簧时，在轮重分配未检查之前，要将一系簧螺栓紧固到位。A对B错