对高速动车组而言，（）将有效地减轻轮轨间的动态作用，改善列车运行品质和对线路的损伤。A.降低轴重和提高簧下质量B.降低轴重和降低簧下质量C.提高轴重和提高簧下质量D.提高轴重和降低簧下质量

对高速动车组而言，（）将有效地减轻轮轨间的动态作用，改善列车运行品质和对线路的损伤。

A.降低轴重和提高簧下质量

B.降低轴重和降低簧下质量

C.提高轴重和提高簧下质量

D.提高轴重和降低簧下质量

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《动车组列车应急预案》动车组列车发生线路中断,列车不能继续运行时,岗位保洁、专职人员应进行全面贯通式巡视。() 此题为判断题(对，错)。
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动车组列车按隔离模式由车站(线路所)开往区间时,须按站间组织行车,列车按地面信号显示运行,待该列车到达前方站(线路所)后方可放行后续列车。() 此题为判断题(对，错)。
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动力集中式动车组相较动力分散式动车组而言,其动车轴重较大,对线路不利。() 此题为判断题(对，错)。
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【单选题】在客运专线上运行,开行最高速度达到300-350km/h的旅客列车是（)。A．高速动车组列车B．城际动车组列车C．直达列车D．快速列车
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随着列车运行速度的降低，轮轨间的黏着系数会升高。
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1、下面那一项不是减小轴重的作用A．减小轮轨之间的动作用力B．减小车辆的损失C．增加线路维护费用D．减轻轮轨之间的噪音
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2、那一项不是动车组轻量化的作用？A．减少车辆和线路的损伤B．降低运行阻力C．提高旅客舒适度D．增加制动系统的负担
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在客运专线上运行,开行最高速度达到300-350km/h的旅客列车是（)。A．高速动车组列车B．城际动车组列车C．直达列车D．快速列车
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8、下面（）不是减小列车轴重的作用A．减小轮轨之间的动作用力B．减小车辆损伤C．增加线路维护费用D．减轻轮轨之间的噪音
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