TFX—l型电子防滑器速庋传感器探头与轴头齿轮间隙须为()。A、(0.8±0.2)mImB、(1.0±0.2)mmC、(0.9±0.5)mmD、(1.5±0.5)mm

TFX—l型电子防滑器速庋传感器探头与轴头齿轮间隙须为()。

  • A、(0.8±0.2)mIm
  • B、(1.0±0.2)mm
  • C、(0.9±0.5)mm
  • D、(1.5±0.5)mm

相关考题:

TFX1型防滑器故障代码为··表示()。 A.第一轴速度传感器故障B.第二轴速度传感器故障C.第三轴速度传感器故障D.系统已全部失去防滑保护作用

TFX1型防滑器故障代码为7.4表示()。 A.第一轴速度传感器故障B.第二轴速度传感器故障C.第三轴速度传感器故障D.第四轴速度传感器故障

TFX1型电子防滑器代码“83”代表各速度传感器检查。() 此题为判断题(对,错)。

TFX1型电子防滑器主机的工作过程之一:TFX1型电子防滑器的()采用软硬件结合的故障诊断及切换技术。 A、主机B、速度传感器C、排风阀D、压力开关

KNORR MGS2防滑器系统的速度传感器与轴头齿轮之间的间隙为()。A、0.9±0.2mmB、0.9±0.5mmC、1.5±0.2mmD、1.5±0.5mm

车轮防滑器和LKJ设备速度传感器与测速齿轮间隙为()mm。

TFXl电子防滑器速度传感器探头与轴头齿轮间隙须为()。A、(0.8±0.2)mmB、(1.O±0.2)mmC、(0.9±0.5)mmD、(1.5±O.5)mm

KNOR型电子防滑器传感器探头与轴头齿轮间隙须为()。A、(0.8±0.2)mmB、(1.0-1-0.2)mmC、(0.9±0.5)mmD、(1.5±0.5)mm

TFX1型防滑器故障代码为2表示()A、第一轴速度传感器故障B、第二轴速度传感器故障C、第三轴速度传感器故障D、第四轴速度传感器故障

TFX1电子防滑器传感头安装必须密封,传感头与轴头齿轮间隙必须在()mm之间。A、0.8±0.2B、0.7±0.4C、0.8±0.6D、1.0±0.2

MGS2型电子防滑器传感头安装时,传感头与轴头齿轮的间隙应在()。

SAB(SWKPAS20C型)电子防滑器传感器探头与轴头齿轮间隙须为()。A、(0.8±0.2)mmB、(1.0±-0.2)mmC、(O.9±0.5)mmD、(1.5±0.5)mm

TFX1型电子防滑器代码7.1.表示第一轴速度部件故障。

TFX1型电子防滑器代码5.0.表示有两条轴以上的防滑排风阀出现故障。

客车TFX1型电子防滑器有几部分组成?()A、速度传感器B、TFX1型防滑器主机C、防滑器充排电磁阀和压力开关D、连接和电源

KNORR型电子防滑器传感器探头与轴头齿轮间隙须为()。A、(0.8±0.2)mmB、(1.0±0.2)mmC、(0.9±0.5)mmD、(1.5±0.5)mm

TFX1型防滑器故障代码为“··”表示()。A、第一轴速度传感器故障B、第二轴速度传感器故障C、第三轴速度传感器故障D、系统已全部失去防滑保护作用

SAB(swKP AS 20C)型电子防滑器传感器探头与轴头齿轮间隙须为()。A、(0.8±0.2)mmB、(1.0±0.2)mmC、(0.9±0.5)mmD、(1.5±0.5)mm

TFX1型电子防滑器传感器传感头安装时,传感头与轴头齿轮的间隙应在()之间。

TFX1型电子防滑器代码“83”代表各速度传感器检查。

单选题SAB(swKP AS 20C)型电子防滑器传感器探头与轴头齿轮间隙须为()。A(0.8±0.2)mmB(1.0±0.2)mmC(0.9±0.5)mmD(1.5±0.5)mm

填空题TFX1型电子防滑器传感器传感头安装时,传感头与轴头齿轮的间隙应在()之间。

单选题TFX1型防滑器故障代码为“··”表示()。A第一轴速度传感器故障B第二轴速度传感器故障C第三轴速度传感器故障D系统已全部失去防滑保护作用

单选题TFX1型防滑器故障代码为7.4表示()。A第一轴速度传感器故障B第二轴速度传感器故障C第三轴速度传感器故障D第四轴速度传感器故障

单选题KNORR型电子防滑器传感器探头与轴头齿轮间隙须为()。A(0.8±0.2)mmB(1.0±0.2)mmC(0.9±0.5)mmD(1.5±0.5)mm

单选题TFX—l型电子防滑器速庋传感器探头与轴头齿轮间隙须为()。A(0.8±0.2)mImB(1.0±0.2)mmC(0.9±0.5)mmD(1.5±0.5)mm

判断题TFX1型电子防滑器代码“83”代表各速度传感器检查。A对B错