空气制动阀、空重车阀和制动缸检修后应如何贮存？

空气制动阀、空重车阀和制动缸检修后应如何贮存？

相关考题：

空气制动阀、空重车阀和制动缸检修(),贮存期不得超过3个月。 A.进行中B.完成后C.完成前D.检修前
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空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后,贮存期不得超过()。 A.三个月B.半年C.一年D.两年
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“三阀一缸”指的是()。 A、高度阀、差压阀、空重车阀、缓解风缸B、高度阀、差压阀、空重车阀、工作风缸C、高度阀、差压阀、空重车阀、单元制动缸D、高度阀、差压阀、空重车阀、副风缸
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空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后贮存期是如何规定的？
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空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后，贮存期超过3个月不足6个月的，须经试验台试验合格后装车使用；贮存期超过（）个月的须分解，涂抹硅脂、硅油或润滑脂，装用的橡胶件距生产日期超过1年时更换新品，经试验台试验合格后装车使用；贮存期超过1年的须分解检修，橡胶件更换新品，经试验台试验合格后装车使用。试验后须重新涂打检修标记。A、3B、6C、9D、12
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以下零配件应采用辆份制配送的有（）A、制动阀、空重车阀的的橡胶件B、制动阀、空重车阀的的弹簧C、现车制动装臵零部件D、轮轴
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空气制动阀、空重车阀和制动缸检修（），贮存期不得超过3个月。A、进行中B、完成后C、完成前D、检修前
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空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后，贮存期超过3个月的，须经试验台试验合格后装车使用；贮存期超过6个月的须分解，涂抹硅脂、硅油或润滑脂，装用的橡胶件距生产日期超过1年时更换新品，经试验台试验合格后装车使用。
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机车制动缸压力空气的排出，是通过（）实现的。A、空气制动阀排风口B、分配阀排风口C、排风1电空阀D、排风2电空阀
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机车缓解时，制动缸的压力空气是通过（）排向大气。A、排1电空阀排气口B、空气制动阀凸轮盒C、空气制动阀排风阀口中D、分配阀排风口
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空气位时，均衡风缸的排风由（）完成。A、制动电空阀B、缓解和制动电空阀C、空气制动阀D、重联制动电空阀
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机车制动缸压力空气的排出是通过（）实现的。A、空气制动阀B、分配阀C、排风1电空阀D、排风2电空阀
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制动阀、空重车阀等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和试验须在独立、封闭的制动室内进行。
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电空制动控制器试验正常，空气制动阀制动位，制动缸无压力是何原因？如何处理？
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修竣并试验合格的货车空气制动阀、空重车阀等须将试验结果打印并保存。
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空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后，贮存期不得超过（）。A、三个月B、半年C、一年D、两年
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新造120／120-1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸瓦间隙自动调整器自（）完成之日起至装车使用的贮存期不得超过1年。A、研制B、检修C、组装D、制造
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空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后，贮存期超过1年的须分解检修，橡胶件更换新品，经试验台试验合格后装车使用。试验后须重新涂打检修标记。
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单选题空气制动阀、空重车阀和制动缸检修（），贮存期不得超过3个月。A进行中B完成后C完成前D检修前
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单选题机车制动缸压力空气的排出是通过（）实现的。A空气制动阀B分配阀C排风1电空阀D排风2电空阀
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单选题新造120／120-1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸瓦间隙自动调整器自（）完成之日起至装车使用的贮存期不得超过1年。A研制B检修C组装D制造
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多选题以下零配件应采用辆份制配送的有（）A制动阀、空重车阀的的橡胶件B制动阀、空重车阀的的弹簧C现车制动装臵零部件D轮轴
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问答题电空制动控制器试验正常，空气制动阀制动位，制动缸无压力是何原因？如何处理？
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单选题机车缓解时，制动缸的压力空气是通过（）排向大气A排1电空阀排气口B空气制动阀凸轮盒C空气制动阀排风阀口中D分配阀排风口
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判断题空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后，贮存期超过3个月的，须经试验台试验合格后装车使用；贮存期超过6个月的须分解，涂抹硅脂、硅油或润滑脂，装用的橡胶件距生产日期超过1年时更换新品，经试验台试验合格后装车使用。A对B错
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判断题制动阀、空重车阀等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和试验须在独立、封闭的制动室内进行。A对B错
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判断题空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后，贮存期超过1年的须分解检修，橡胶件更换新品，经试验台试验合格后装车使用。试验后须重新涂打检修标记。A对B错
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