行修组接到“机统一6”的报活单,但所报活件属乘务员自检自修范围内的活件,行修组可不签修。

行修组接到“机统一6”的报活单,但所报活件属乘务员自检自修范围内的活件,行修组可不签修。


相关考题:

小、辅修时机车报活用(),机车临修报活用“机统—6”。

《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,抽定的被检机车,入段后立即扣车等待检查。()。 A、不得进行任何整修B、乘务员“自检自修”范围内的活件可进行检修C、碎修活件可通过“机统—6”报活修D、“三项设备”范围内的活件可整修

()应该填写在“机统—28”内。 A、临修活件B、自检自修活件C、碎修活件D、小、辅修范围内的活件

检修中,发现超出现行检修范围的其他活件,要按机车部件分类登记在()登记簿上。 A、“机统—28”B、超范围修C、临修D、“机统—6”

依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时,抽定的被检机车,入段后立即扣车等待检查()。A、不得进行任何整修B、乘务员“自检自修”范围内的活件可进行检修C、碎修活件可通过“机统—6”D、“三项设备”范围内的活件可整修

机车运用中的临修活件应填写在()上。A、“机统—28”B、超修登记簿C、临修D、“机统—6”

检修中发现超出现行检修范围的其他活件,要按机车部件分类登记在()登记簿上。A、“机统一28”B、超范围修C、临修D、“机统一6”

行修组对()报修活应及时修理,记名签认修理或处理意见并注明时间。

行修组接到“机统—28”的报活后,应及时签认修理。

()应填写在“机统—28”内。A、临修活件B、自检自修活件C、碎修活件D、小、辅修范围内的活件

机车中、小、辅修范围内的主要工作和超修活件必须执行记名检修。

检修中发现超出现行范围内的其他活件,要按机车部件分类登记在()登记簿上。A、“机统—28”B、超范围修C、临修D、“机统—6”

机车小、辅修时接到“机统—6”的报活应及时签认修理。

小、辅修机车范围内的工作,除超修活件外,不使行记名检修制度。

小、辅修时机车报活用“机统—28”,机车临修报活用“机统—6”。

行修组接到“机统一28”的报活后,应及时签认修理。

机车在复检或检修中发现超出现行检修范围的活件,要按机车部件分类登记在()上。A、检修记录簿B、机统一28C、机统一6D、临修登记簿

依据《内燃、电力机车检修工作要求及检査办法》进行对规检查时,抽定的被检机车,入段后立即扣车等待检查()。A、不得进行任何整修B、乘务员"自检自修"范围内的活件可进行检修C、碎修活件可通过"机统一6”报活修D、“三项设备"范围内的活件可整修

机车小、辅修时接到“机统一6”的报活应及时签认修理。

小、辅修时机车报活用“机统一28”,机车临修报活用“机统一6”。

机车运用中的临修活件应填写在()上。A、"机统一28”B、超修登记本C、临修登记本D、“机统一6”

行修组接到“机统—6”的报活单,但所报活件属乘务员自检自修范围内的活件,行修组可不签修。

中修及小、辅修机车范围内的主要工作和超修活必须()。

()是机车不固定乘务组,而由很多机班轮流使用机车乘务员和地勤人员分别负责机车的自检自修和日常保养工作。

机车在运行途中出现不报警或者误报警的情况,乘务员下班时要进行()处理。A、报活B、维修C、切除

单选题机车在运行途中出现不报警或者误报警的情况,乘务员下班时要进行()处理。A报活B维修C切除

填空题()是机车不固定乘务组,而由很多机班轮流使用机车乘务员和地勤人员分别负责机车的自检自修和日常保养工作。