从板座、冲击座检查临修要求不正确的是()。 A.从板座、冲击座无裂损B.铆钉无折断、丢失C.牵引梁内侧磨耗板无裂纹D.从板座、冲击座无裂损，铆钉无折断、丢失
东风4D型内燃机车的钩尾框内侧面尾端的磨耗量中修限度为()。 A、6mmB、7mmC、9mmD、11mm
韶山4型电力机车齿轮箱领圈槽深中修要求为（）。A、≥4mmB、≥5mmC、≥6mmD、≥7mm
韶山4型电力机车轮毂宽度中修要求是（）。A、≥133mmB、≥134mmC、≥135mmD、≥136mm
东风7型内燃机车的旁承尼龙摩擦板厚度磨耗量中修限度为（）。A、1.00mmB、2.00mmC、3.00mmD、4.00mm
C100A型敞车后从板座磨耗板磨耗深度大于（）时更换。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
韶山4型电力机车轴箱拉杆方轴与槽座底部的间隙中修要求为（）。
韶山4型电力机车牵引装置各销与套间隙中修要求为（）。A、≤3mmB、≤2mmC、≤1mmD、≤O.5mm
韶山4型电力机车轮对踏面偏差中修要求为（）。A、≤0.5mmB、≤0.6mmC、≤0.7mmD、≤0.8mm
韶山3B韶山4改及韶山8型电力机车车轮半磨耗直径为（）。A、1100mmB、1150mmC、1250mmD、1200mm
韶山4型电力机车段修中，车钩耳销孔处超过断面（）裂纹的情况下禁止焊修A、30％B、35％C、40％D、45％
电力机车从板座磨耗量为（）。A、≤7mmB、≤8mmC、≤9mmD、≤10mm
韶山4型电力机车轮缘垂直磨耗高度的禁用限度为（）。
韶山4型电力机车轮对的两轮毂内侧面与轴端面距离偏差中修限度为（）。A、≤0.5mmB、≤lmmC、≤2mmD、≤3mm
韶山4型电力机车检修周期结构为（）A、大修（新造）-中修-中修-中修-中修-大修B、大修（新造）-中修-中修-中修-大修C、大修（新造）-中修-中修-大修D、大修（新造）-中修-大修
东风7型内燃机车的旁承下摩擦板的局部磨耗量中修限度为（）。A、0.20mmB、0.30mmC、0.40mmD、0.50mm
韶山4改型、韶山8型及韶山3B型电力机车车轮半磨耗直径为（）。A、1200mmB、1250mmC、1150mmD、1100mm
韶山4型电力机车制动机构各销磨耗量（）时禁用。A、≥1.5mmB、≥2.5mmC、≥3.5mmD、≥4.5mm
韶山4电力机车中修轴箱拉杆方轴与座槽底部间隙应（）。A、﹤1mmB、﹤2mmC、﹤3mmD、﹤4mm
从板座、冲击座检查临修要求不正确的是（）A、从板座、冲击座无裂损B、铆钉无折断、丢失C、牵引梁内侧磨耗板无裂纹D、从板座、冲击座无裂损，铆钉无折断、丢失
（）转向架侧架立柱磨耗板磨耗深度段修限度不大于3mm。A、转K2型B、转K4型C、转K5型D、转K6型
列检作业时发现K4型转向架侧架立柱磨耗板、滑槽磨耗板、导框摇动座圆弧面磨耗超限时，应进行扣修。
单选题120阀厂修时滑阀及座、节制阀的检修极限：节制阀磨耗，原型6±0.2，厂修限度5.0；缓解槽深度，原型3，厂修限度2.2；滑阀磨耗，原型17±0.15，厂修限度16；滑阀座磨耗，原型45.5±0.39，厂修限度（）。A45.8B46.8C44.3D46
单选题从板座、冲击座检查临修要求不正确的是（）A从板座、冲击座无裂损B铆钉无折断、丢失C牵引梁内侧磨耗板无裂纹D从板座、冲击座无裂损，铆钉无折断、丢失
判断题列检作业时发现K4型转向架侧架立柱磨耗板、滑槽磨耗板、导框摇动座圆弧面磨耗超限时，应进行扣修。A对B错