机车在曲线上运行时，外轮沿外轨与内轮沿内轨走行的距离比较（）。A、外小于内B、外等于内C、外大于内D、外小于内或外等于内

机车在曲线上运行时，外轮沿外轨与内轮沿内轨走行的距离比较（）。

  • A、外小于内
  • B、外等于内
  • C、外大于内
  • D、外小于内或外等于内

相关考题：

在曲线上使用铁鞋制动时,铁鞋应放在()上。 A、曲线外轨B、曲线内轨C、曲线外轨和曲线内轨D、曲线外轨最外方
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车辆承受曲线上的离心力:作用方式与风力相同,但大小应减去()超高产生的减少量。 A、外轨B、内轨C、中轨D、内外轨
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为防止走行轮啃轨，在门机走行部分验收时，除测量两轮之间距离外最关键的是测走行轮的( )。A.轮廊尺寸B.轮子光洁度C.轮压D.对角线公差
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关于接触轨冷滑说法，以下正确的是（）。A、在接触轨无电的条件下，受电靴沿接触轨滑行的实验B、在接触轨有电的条件下，受电靴沿接触轨滑行的实验C、在接触轨无电的条件下，受电弓沿接触轨滑行的实验D、在接触轨有电的条件下，受电弓沿接触轨滑行的实验
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关于铁路曲线的说法正确的有（）。A、铁路曲线处要求距离要加宽B、铁路曲线处外轨要求抬高C、铁路曲线外轨磨损较内轨要大D、铁路曲线外轨磨损较内轨要小E、铁路曲线处外轨要求要加宽
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在火车转弯的地方，两根钢轨的高度是（）A、外轨比内轨高B、内轨比外轨高C、一样高D、以上都错
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起重机车轮轮缘包括、单轮沿、无轮沿、（）。A、圆柱轮沿B、圆锥轮沿C、鼓形轮沿D、双轮缘
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为防止走行轮啃轨，在门机走行部分验收时，除测量两轮之间距离外最关键的是测走行轮的（）。A、轮廊尺寸B、轮子光洁度C、对角线公差
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车辆在曲线上低速运行时，曲线外轨超高使车体向外侧倾斜，从而使外侧车轮减载，内轮增载。
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牵出线或岔线、段管线、货物线中已划定的走行线上，禁止（）。A、停留机车B、停留车辆C、通过轨汽D、通过救援列车
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机车在曲线上运行，外轮沿外轨所走距离等于内轮沿内轨所走距离。
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机车在曲线上运行时，外轮沿外轨走行的距离（）内轮沿内轨走行的距离。由于内外轮装在同一轴上，如果两轮的踏面为圆柱形，势必引起内轮（），外轮（）的滑行。
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由于踏面有一定的坡度，当轮对在曲线上运行时，因（）作用，轮对向外侧偏移，这样外轮所走距离就比内轮大，避免了车轮踏面在钢轨上滑行。A、牵引力B、离心力C、摩擦力D、惯性力
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电动列车运行时牵引电流并非全部由走行轨流回牵引变电所，有一部分会由走行轨杂散流入大地，再由大地流回走行轨和牵引变电所，这种杂散电流通常称为地下迷流，走行轨中的牵引电流越大或走行轨对地绝缘程度越好，地下迷流越大。
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如果踏面具有锥度，曲线通过时轮对因（）的作用贴靠外轨运行，外轮与（）的直径D必然大于内轮与（）的直径d。
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在曲线上使用铁鞋制动时，铁鞋应放在（）上。A、曲线外轨B、曲线内轨C、曲线外轨和曲线内轨D、直线钢轨
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列车在曲线上运行时，机车、车辆在离心力的作用下，轮缘与轨头内侧的摩擦增加。
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判断题机车在曲线上运行，外轮沿外轨所走距离等于内轮沿内轨所走距离。A对B错
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单选题道床厚度指的是（）。A直向上钢轨或曲线上内轨中轴线下钢轨顶面至路基顶面的距离B直向上钢轨或曲线上内轨中轴线下轨底面至路基顶面的距离C直向上钢轨或曲线上内轨中轴线下轨枕顶面至路基顶面的距离D直向上钢轨或曲线上内轨中轴线下轨枕底面至路基顶面的距离
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判断题列车在曲线上运行时，机车、车辆在离心力的作用下，轮缘与轨头内侧的摩擦增加。A对B错
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填空题机车在曲线上运行时，外轮沿外轨走行的距离（）内轮沿内轨走行的距离。由于内外轮装在同一轴上，如果两轮的踏面为圆柱形，势必引起内轮（），外轮（）的滑行。
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判断题车辆在曲线上低速运行时，曲线外轨超高使车体向外侧倾斜，从而使外侧车轮减载，内轮增载。A对B错
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单选题关于接触轨冷滑说法，以下正确的是（）。A在接触轨无电的条件下，受电靴沿接触轨滑行的实验B在接触轨有电的条件下，受电靴沿接触轨滑行的实验C在接触轨无电的条件下，受电弓沿接触轨滑行的实验D在接触轨有电的条件下，受电弓沿接触轨滑行的实验
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单选题下列关于接触轨的说法哪个是错误的A设有绝缘保护的导线B敷设在列车前进方向左侧C接触轨轨两端用电缆与隧道开关柜和回流箱连接成导电体D接触轨中心距相邻走行轨轨头内缘的距离为700MM
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单选题由于踏面有一定的坡度，当轮对在曲线上运行时，因（）作用，轮对向外侧偏移，这样外轮所走距离就比内轮大，避免了车轮踏面在钢轨上滑行。A牵引力B离心力C摩擦力D惯性力
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填空题如果踏面具有锥度，曲线通过时轮对因（）的作用贴靠外轨运行，外轮与（）的直径D必然大于内轮与（）的直径d。
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判断题电动列车运行时牵引电流并非全部由走行轨流回牵引变电所，有一部分会由走行轨杂散流入大地，再由大地流回走行轨和牵引变电所，这种杂散电流通常称为地下迷流，走行轨中的牵引电流越大或走行轨对地绝缘程度越好，地下迷流越大。A对B错
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