空气制动装置中的三通阀或分配阀属于气压传动系统的工作系统。() 此题为判断题(对，错)。
安装三通阀、分配阀、控制阀前须对制动主管、制动支管()。 A.吹尘B.用水冲洗C.除锈D.打砂
空气制动装置中的三通阀或分配阀属于气压传动系统的()系统。
车辆制动装置中,把压力空气的压力转变成机械推力的部分是()。 A、制动缸B、三通阀或分配阀C、副风缸D、试验器
气压制动传动装置中，产生压缩空气，是整个气压制动系统的动力源的是（）。A、制动气室B、空气压缩机C、制动控制阀D、调压器
气压制动系的制动气压由（）控制。A、制动控制阀B、调压器C、气筒气压D、制动空气
车辆制动装置在三通阀或分配阀装车之前必须对制动主管和支管进行清除锈垢后方可连接组装。
副风缸是储存压力空气的容器，在制动时，通过三通阀、分配阀、（）的作用将其压力空气送入制动缸，发挥制动作用。
制动装置中，把压力空气的压力变成机械推力的部分是（）。A、制动缸B、三通阀或分配阀C、副风缸D、闸瓦
车辆空气制动装置的执行机构是（）。A、三通阀或分配阀B、副风缸和制动缸C、制动缸及其活塞杆D、制动缸、制动活塞杆及缓解阀
车辆制动装置在三通阀或分配阀装车前，必须对制动主管和支管进行（）后方可连接组装。
气压制动传动装置中能将气体的压力能转变为制动凸轮的机械推力的是（）。A、制动控制阀B、制动气室C、空气压缩机D、调压器
能与（152～457）mm直径的制动缸配装的空气制动阀是（）。A、K型三通阀B、103型分配阀C、GL型三通阀D、104型分配阀
（）是列车空气制动装置的原动力系统。A、给风阀B、自动制动阀C、三通阀D、空气压缩机
辅修空气制动装置三通阀、分配阀、缓解阀、空车安全阀、编织制动软管总成、锥芯折角塞门须（）。A、不需更换B、现拆现装C、不需分解D、分解检修
车辆空气制动装置的执行机构是（）。A、三通阀或分配阀B、副风缸C、制动缸D、制动活塞杆
104型空气制动机是以我国自行设计制造的104型客车分配阀而命名，其特点是以104型分配阀代替旧型制动机中的三通阀。
空气制动装置中的三通阀或分配阀属于气压传动系统的接收系统。
气压式制动传动装置的组成中（）具有将压缩空气的压力转变为转动制动凸轮的机械力，使车轮制动器产生制动力矩。A、制动控制阀B、制动气室C、推杆D、平衡臂
自动式空气制动机通过（）的空气压力变化，引起三通阀动作，实现制动或缓解。A、制动缸B、列车管C、副风缸
分配阀的基本作用原理是：根据制动管内空气压力（）的变化，分别产生充风、缓解、制动或保压作用。
单选题气压制动传动装置中能将气体的压力能转变为制动凸轮的机械推力的是（）。A制动控制阀B制动气室C空气压缩机D调压器
单选题安装三通阀、分配阀、控制阀前须对制动主管、制动支管（）。A吹尘B用水冲洗C除锈D打砂
多选题能与（152～457）mm直径的制动缸配装的空气制动阀是（）。AK型三通阀B103型分配阀CGL型三通阀D104型分配阀
多选题车辆空气制动装置的执行机构是（）。A三通阀或分配阀B副风缸C制动缸D制动活塞杆
单选题自动式空气制动机通过（）的空气压力变化，引起三通阀动作，实现制动或缓解。A制动缸B列车管C副风缸
单选题（）是列车空气制动装置的原动力系统。A给风阀B自动制动阀C三通阀D空气压缩机