为了保证轴重符合标准，应测定一系弹簧每组弹簧在工作负荷下的高度，用加垫方法进行配平，一般整台机车高度之差（）。A、≤1mmB、≤2mmC、≤3mmD、≤4mm

为了保证轴重符合标准，应测定一系弹簧每组弹簧在工作负荷下的高度，用加垫方法进行配平，一般整台机车高度之差（）。

  • A、≤1mm
  • B、≤2mm
  • C、≤3mm
  • D、≤4mm

相关考题：

摇枕弹簧在无负荷时,内卷弹簧应高出外卷弹簧。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
为使各轮轴受力均匀,在组装弹簧时须保证每组弹簧在工作载荷下高度为()。 A、(210±5)mmB、(256±10)mC、(300±10)mmD、(268±2)mm
查看答案
Ⅰ系、Ⅱ系弹簧悬挂装置调整的主要目的是要调整机车的轴重,以保证机车安全运行并发挥最大牵引力在弹簧下面加减垫块,是弹簧调整的有效方法() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
空调客车出库质量标准规定:空气弹簧无老化﹑无泄漏,在重车状态下高度符合标准。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
16,17号车钩支撑弹簧组装时每组3个支撑弹簧自由高度差应不大于()。 A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm
查看答案
吊挂装置安装时，弹簧安装高度应符合( )要求。
查看答案
安全阀弹簧的弹簧圈节距应均匀，当弹簧压缩到试验负荷下变形量的80%时，工作圈间不应发生接触。此题为判断题(对，错)。
查看答案
如何保证空气弹簧的工作高度正常？
查看答案
16、17号车钩支撑弹簧组装时每组3个支撑弹簧自由高度差应不大于（）。
查看答案
韶山4型电力机车轴箱为保证其内中外弹簧组合受力均匀，应对其选配，要求3组弹簧在各自工作负荷下高度差（）。A、≤3mmB、≤4mmC、≤5mmD、≤6mm
查看答案
轴箱弹簧在工作负荷下整台机车高度差，不大于（）。
查看答案
经过在工作负荷下测试下测试过弹簧组应在标准范围内（）。A、262mmB、261mmC、260mmD、263mm
查看答案
韶山4改型电力机车为了使内、中、外弹簧受力均匀，应对其进行选配，使它们在各自工作负荷下内、中、外单个弹簧高度差≤（），然后配成弹簧组。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
查看答案
摇枕弹簧在无负荷时，小弹簧应高出大弹簧
查看答案
转向架一系悬挂用来保证一定的轴重分配，缓和线路不平顺对车辆的冲击，它包括轴箱弹簧、垂向减振器和（）等。
查看答案
空气弹簧工作的标准高度是（）mm。
查看答案
柴油机在超负荷工况工作时（）起调节作用，增加供油量。A、校正弹簧B、调速弹簧C、柱塞弹簧
查看答案
CRH2、CRH380A系列动车组在称重试验中，调整空气弹簧和轴箱弹簧均对（）差产生影响。A、轮重B、轴重C、轴簧D、空簧
查看答案
当CRH2、CRH380A系列动车组出现轴重超重时，可通过调节相关空气弹簧高度实现调整轴重的目标，若某一轴重超重时，需（）A、将该轴所在转向架两侧空气弹簧高度降低B、将该轴所在转向架两侧空气弹簧高度上升C、前后端相邻转向架空气弹簧高度上升D、前后端相邻转向架空气弹簧高度降低
查看答案
摇枕弹簧在无负荷时，内卷弹簧应高出外卷弹簧。
查看答案
单选题车轮踏面磨耗时应（）调整车体高度。A用高度阀B用压差阀C在一系簧下加调整垫D在空气弹簧和构架的空气弹簧之间加调整垫
查看答案
填空题转向架一系悬挂用来保证一定的轴重分配，缓和线路不平顺对车辆的冲击，它包括轴箱弹簧、垂向减振器和（）等。
查看答案
判断题摇枕弹簧在无负荷时，内卷弹簧应高出外卷弹簧。A对B错
查看答案
判断题摇枕弹簧在无负荷时，小弹簧应高出大弹簧A对B错
查看答案
多选题当CRH2、CRH380A系列动车组出现轴重超重时，可通过调节相关空气弹簧高度实现调整轴重的目标，若某一轴重超重时，需（）A将该轴所在转向架两侧空气弹簧高度降低B将该轴所在转向架两侧空气弹簧高度上升C前后端相邻转向架空气弹簧高度上升D前后端相邻转向架空气弹簧高度降低
查看答案
单选题为使各轮轴受力均匀，在组装弹簧时须保证每组弹簧在工作载荷下高度为（）。A（210±5）mmB（256±10）mmC（300±10）mmD（268±2）mm
查看答案
问答题如何保证空气弹簧的工作高度正常？
查看答案
热门标签