轴箱弹簧在工作负荷下整台机车高度差，不大于（）。

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转K3型转向架同一轴箱的外圈弹簧自由高度差不大于()。 A.5mmB.4mmC.3mmD.2mm
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弹簧折断时更换。更换后的轴箱弹簧及均衡梁弹簧自由高度差须符合下列要求:最高运行速度为100km／h及以上者,同一轴箱的圆弹簧自由高之差不大于()mm,同一转向架圆弹簧自由高之差不大于4mm。 A.2mmB.4mmC.3mmD.5mm
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同一机车各轴箱弹簧工作高度允差为()。 A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
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选配轴箱弹簧时左右四组弹簧工作高度差不大于()mm。 A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
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更换或选配轴箱弹簧时,弹簧工作高度差同一转向架不大于()mm。 A、2B、4C、6D、8
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更换或选配轴箱弹簧时,弹簧工作高度差同一机车不大于()mm。 A、2B、4C、6D、8
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转K3型同一转向架的轴箱外圈弹簧自由高度差不大于()mm;同一轴箱的外圈弹簧自由高度差不大于()mm;同组外簧、中簧自由高度差为31~35mm。 A.2mm;2mmB.2mm;2mmC.3mm;2mmD.3mm;3mm
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HXD3B型电力机车的轴箱弹簧采用较高螺旋弹簧,弹簧工作高度为()。 A.232mmB.233mmC.234mmD.235mm
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同一新制或厂修客车转向架的轴箱弹簧和摇枕簧,其弹簧试验高度差不大于()。 A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
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韶山4型电力机车轴箱为保证其内中外弹簧组合受力均匀，应对其选配，要求3组弹簧在各自工作负荷下高度差（）。A、≤3mmB、≤4mmC、≤5mmD、≤6mm
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安装轴箱弹簧时．高度大的弹簧一般装在（）轮对轴箱上。A、转向架两端B、转向架中间C、机车两端D、机车中间
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在安装轴箱弹簧时．高度大的弹簧般装在（）。A、转向架两端轮对轴箱上B、中间轮对轴箱上C、机车中间轮对轴箱上D、不一定
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为了保证轴重符合标准，应测定一系弹簧每组弹簧在工作负荷下的高度，用加垫方法进行配平，一般整台机车高度之差（）。A、≤1mmB、≤2mmC、≤3mmD、≤4mm
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选配轴箱弹簧时左右四组弹簧工作高度差不大于（）mm。A、1B、2C、3D、4
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韶山4改型电力机车为了使内、中、外弹簧受力均匀，应对其进行选配，使它们在各自工作负荷下内、中、外单个弹簧高度差≤（），然后配成弹簧组。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
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25T型客车轴箱弹簧根据车辆自重试验高度选配，同一转向架高度差不大于5mm，同一轮对及转向架同一侧其高度差不大于（）mm。
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转K3型同一转向架的轴箱外圈弹簧自由高度差不大于（）mm；同一轴箱的外圈弹簧自由高度差不大于（）mm；同组外簧、中簧自由高度差为31～35mm。A、2mm；2mmB、2mm；2mmC、3mm；2mmD、3mm；3mm
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轴箱弹簧在组装时弹簧高度进行严格的选配，以外圈工作高度为标准，同一轮对或同一转向架不大于（）。A、5B、4C、2D、3
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东风11型机车在组装弹簧时，同一转向架各个轴箱弹簧工作高度差允许差为5mm。
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安装轴箱弹簧时，高度大的弹簧一般装在（）。A、转向架两端轮对轴箱上B、中间轮对轴箱上C、任意轴箱上D、机车中间轮对轴箱上
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同一新制或厂修客车转向架的轴箱弹簧和摇枕弹簧，其弹簧试验高度差不大于（）。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
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GK1C机车新出厂或大架修后，同一轴箱两弹簧高度差不大于（）mm。A、6B、4C、3D、2
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单选题轴箱弹簧在组装时弹簧高度进行严格的选配，以外圈工作高度为标准，同一轮对或同一转向架不大于（）。A5B4C2D3
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单选题GK1C机车新出厂或大架修后，同一轴箱两弹簧高度差不大于（）mm。A6B4C3D2
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单选题HXD3B型电力机车的轴箱弹簧采用较高螺旋弹簧，弹簧工作高度为（）。A232mmB233mmC234mmD235mm
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单选题弹簧折断时更换。更换后的轴箱弹簧及均衡梁弹簧自由高度差须符合下列要求：最高运行速度为100km/h及以上者，同一轴箱的圆弹簧自由高之差不大于（）mm，同一转向架圆弹簧自由高之差不大于4mmA2mmB4mmC3mmD5mm
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判断题东风11型机车在组装弹簧时，同一转向架各个轴箱弹簧工作高度差允许差为5mm。A对B错
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