汽轮机凝结水硬度或导电度在运行中不合格一般是由凝汽器()引起。

汽轮机凝结水硬度或导电度在运行中不合格一般是由凝汽器()引起。


相关考题:

凝结水硬度或电导率不合格的可能原因()。A.凝汽器的过冷却度过高B.凝汽器泄漏C.凝结水水泵隔兰不严吸入冷却水D.凝汽器抽汽效率低,真空度不高

机组正常运行中凝结水有硬度时应()。A加锯末B凝汽器半侧解列查漏C停机处理D对凝汽器进行堵管或胀管处理

凝结水硬度或电导率不合格的可能原因凝汽器抽汽效率低,真空度不高。A对B错

汽轮机运行中发现凝结水导电度增大,应判断为()。A、凝结水压力低B、凝结水过冷却C、凝汽器铜管泄漏D、凝汽器汽侧漏空气

凝结水导电度增大的原因有()A、凝汽器铜管泄漏B、补水水质不合格C、阀门误操作生水进入凝汽器D、汽水品质恶化

汽轮机正常运行中,凝汽器真空()凝结水泵入口的真空。

运行机组凝结水硬度升高的原因是凝汽器冷却水管或管板胀口有泄漏的地方。

汽轮机叶片断裂的现象包括()A、机组突然振动增大或抖动B、汽轮机内或凝汽器内产生突然声响C、凝汽器水位升高,凝结水导电度增大,凝结水泵电流增大D、运行中级间压力升高

汽轮机运行中发现凝结水硬度增大,应判断为()A、凝结水压力低B、凝结水过冷却C、凝汽器铜管漏

汽机运行中发现凝结水导电度增加,可判断为()。A、凝结水过冷B、凝汽器有泄漏C、凝结水压力过低

汽轮机叶片断裂时凝汽器内会产生突然声响,凝结水导电度增大。

凝结水硬度升高的原因有()A、汽轮机、锅炉处于长期检修或备用后的第一次启动B、凝汽器停机后,对凝汽器进行水压试验时,放入了不合格的水C、凝汽器冷却水管或管板胀口有泄漏的地方D、负荷突增

汽轮机运行中凝结水导电度增大应判断为()A、凝汽器铜管结垢B、凝汽器铜管泄漏C、凝结水过冷却D、高混床退出运行

用来排出汽轮机凝汽器中凝结水的泵,称为凝结水泵

凝结水硬度或电导率不合格的可能原因凝汽器抽汽效率低,真空度不高。

凝结水硬度或电导率不合格的可能原因()。A、凝汽器的过冷却度过高B、凝汽器泄漏C、凝结水水泵隔兰不严吸入冷却水D、凝汽器抽汽效率低,真空度不高

汽轮机正常运行中,凝汽器真空()凝结水泵入口真空。A、大于B、等于C、小于D、略小于

排汽压力过高对汽轮机设备有()影响A、汽轮机可用焓减小,出力降低B、排汽缸及轴承等部件膨胀过度,引起汽轮机机组中心改变,产生振动C、引起凝汽器管束胀口松弛,影响凝汽器的严密性,造成凝结水硬度增大D、汽轮机叶片产生振动,损坏叶片,造成事故

汽轮机运行中发现凝结水导电度增大,应判断为()。

汽轮机凝结水硬度主要受启机影响,运行中一般没有硬度。

汽轮机运行中发现凝结水导电度增大,应判断为()A、凝结水压力低B、凝结水过冷却C、铜管泄漏

下列不是运行中凝结水导电度增大的原因有()。A、凝结水压力低。B、凝结水过冷却。C、凝汽器铜管泄漏。D、凝汽器汽侧漏入空气。

汽轮机运行中发现凝结水电导率增大,应判断为()。A、凝结水压力低;B、凝结水过冷却;C、凝汽器铜管泄漏;D、凝汽器汽侧漏空气。

汽轮机运行中发现凝结水导电度增大,判断不对的是()。A、凝结水压力低;B、凝结水过冷却;C、凝汽器冷却水管泄漏;D、凝汽器汽侧漏空气。

下列现象不是汽轮机运行中凝结水导电度增大原因的有()A、凝结水压力低B、凝结水过冷却C、凝汽器铜管泄漏D、真空过低

判断题凝结水硬度或电导率不合格的可能原因凝汽器抽汽效率低,真空度不高。A对B错

多选题凝结水硬度或电导率不合格的可能原因()。A凝汽器的过冷却度过高B凝汽器泄漏C凝结水水泵隔兰不严吸入冷却水D凝汽器抽汽效率低,真空度不高