汽轮机运行中发现凝结水电导率增大，应判断为（）。A、凝结水压力低；B、凝结水过冷却；C、凝汽器铜管泄漏；D、凝汽器汽侧漏空气。
汽轮机运行中发现凝结水电导率增大，应判断为（）。
- A、凝结水压力低；
- B、凝结水过冷却；
- C、凝汽器铜管泄漏；
- D、凝汽器汽侧漏空气。
相关考题：
出现凝结水过冷的原因有（）。A、凝汽器水位高，导致部分铜管被凝结水淹没；B、凝汽器汽侧漏空气或抽气设备运行不良，造成凝汽器内蒸汽分压力下降而引起过冷却；C、凝汽器铜管破裂，凝结水内漏入循环水；D、凝汽器冷却水量过多或水温过低。
凝结水硬度大的原因有（）。A、汽轮机叶片结垢。B、凝汽器铜管胀口处泄漏。C、凝汽器铜管破裂使循环水漏入汽侧。D、备用射水抽气器的空气门和进水门，空气逆止门关闭不严或卡涩，使射水箱的水吸入凝汽器内。
出现凝结水过冷的原因有（）。A、凝汽器冷却水量不足或水温高。B、凝汽器水位高，以致部分铜管被凝结水淹没而产生过冷却。C、凝汽器汽侧漏空气或抽气设备运行不良，造成凝汽器内蒸汽分压力下降而引起过冷却。D、凝汽器铜管破裂，凝结水内漏入循环水。
多选题过冷却度增大原因（）A冷却水温低或水量过多B凝汽器铜管漏或蒸汽侧漏空气C凝结水位过高淹没铜管