和工作面推进方向分布相同的采区煤柱(如阶段煤柱等),可按当期工作面推进长度直接算出来,随工作面推进,随进随摊,不需计算摊销系数() 此题为判断题(对，错)。
和工作面推进方向分布不同的煤柱(如采区上、下山煤柱、采区石门煤柱、采区边界煤柱等),计算摊销计算时,应先求出该煤柱的摊销系数,再用此系数求出煤柱应摊销的损失量() 此题为判断题(对，错)。
螺旋桨推进特性主要反映推力、扭矩、推力系数、扭矩系数及水效率等随()和()变化关系。 A、航速或转速/进程比B、进速系数/船舶阻力C、主机油门/船舶阻力D、船舶阻力/进程比
影响螺旋桨推进特性的因素有:()Ⅰ、螺旋桨的结构参数Ⅱ、推力系数和转矩系数Ⅲ、航行状态 A、仅仅是ⅡB、仅仅是ⅢC、Ⅰ+ⅢD、Ⅱ+Ⅲ
表达式Pp=Cn3反映的是螺旋桨推进特性,其中:() A、Pp表示螺旋桨推进功率B、系数C是与航行状态有关的系数C、系数C与螺旋桨结构有关的系数D、n表示螺旋桨的进速
在新船设计时,可根据母型船的海军系数求出船舶有效功率,其目的是:() A、初步确定推进系数B、初步确定船舶航速C、为动力装置配置提供基础D、为主机选型提供一定的依据
船舶的推进系数是指____。A.有效功率与机器功率之比B.机器功率与有效功率之比C.有效功率与收到功率之比D.收到功率有效功率与之比
船舶的推进系数的通常值为______。A.0.95～0.98B.0.80～0.95C.0.60～0.75D.0.50～0.70
根据成本推进论的观点，导致生产成本提高的原因主要有()。A:工资推进B:利润推进C:资本推进D:产品需求推进E:生产要素推进
轮机管理人员提高推进系数的措施在于（）A、提高船身效率B、提高主机有效功率C、提高轴系效率D、提高螺旋桨效率
船舶电力推进系统的推进装置类型有哪些？（）A、可变螺距式推进器和轴系推进装置两种B、旋转式推进器和轴系推进装置两种C、吊舱式推进器和轴系推进装置两种D、吊舱式推进器和悬挂式推进装置两种
“一带一路”建设的要求包括（）.A、切实推进思想统一、切实推进规划落实B、切实推进统筹协调、切实推进关键项目落地C、切实推进金融创新、切实推进民心相通D、切实推进舆论宣传、切实推进安全保障
警组推进的方法有（）。A、跟随式推进B、整体式推进C、蛙跳式推进D、分散式推进
测定聚合物筛网系数，在吸液之前，用（）的方法把黏度计筛网以上的气泡排除干净，控制流动速度。A、推进B、摇晃C、吹气D、震动
船舶有效功率与主机功率的比值称为（）A、推进系数B、推进效率C、螺旋桨效率D、船舶效率
衡量主机、船体、螺旋桨三者组成的整体推进系统的综合性能的参数是（）A、推进效率B、螺旋桨效率C、推进系数D、船身效率
船舶运动的有效功率与螺旋桨收到功率的比值称为（）A、螺旋桨效率B、推进效率C、船身效率D、推进系数
单选题船舶有效功率与主机功率的比值称为（）A推进系数B推进效率C螺旋桨效率D船舶效率
单选题表达式Pp=Cn3反映的是螺旋桨推进特性，其中（）。APp表示螺旋桨推进功率B系数C是与航行状态有关的系数C系数C是与螺旋桨结构有关的系数Dn表示螺旋桨的进速
单选题在新船设计时，可根据母型船的海军系数求出船舶有效功率，其目的是（）。A初步确定推进系数B初步确定船舶航速C为动力装置配置提供基础D为主机选型提供一定的依据
单选题螺旋桨推进特性主要反映推力、扭矩、推力系数、扭矩系数及敞水效率等随（）和（）变化关系。A航速或转速/进程比B进速系数/船舶阻力C主机油门/船舶阻力D船舶阻力/进程比
单选题已知船舶主机有效功率MCR为16000kW，功率储备为15%，轴系传动效率为0.98，推进系数为0.75，试问船舶有效功率应是（）。A12000kWB11760kWC9996kWD10200kW
单选题影响螺旋桨推进特性的因素有（）。 a．螺旋桨的结构参数； b．推力系数和转矩系数； c．航行状态。A仅仅是bB仅仅是cCa+cDb+c
判断题往复压缩机的余隙系数是指余隙容积占活塞推进一次所扫过容积的百分率。A对B错
单选题衡量主机、船体、螺旋桨三者组成的整体推进系统的综合性能的参数是（）A推进效率B螺旋桨效率C推进系数D船身效率