船舶的推进系数的通常值为______。A.0.95～0.98B.0.80～0.95C.0.60～0.75D.0.50～0.70

船舶的推进系数的通常值为______。

A.0.95～0.98

B.0.80～0.95

C.0.60～0.75

D.0.50～0.70

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船舶的有效功率与收到功率之比为推进效率。已知船舶有效功率为4500kW,推进效率为0.70,则螺旋桨收到功率为()kW。 A、9000B、6430C、7500D、7350
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单核细胞的正常值为()。A.0.20～0.40B.0.50～0.70C.0.03～0.08D.0.01～0.O5E.0～0.01
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BMR的计算公式是什么?正常值是多少?( ) A. BMR% = 0.70×(脉率+0.70×脉压)-72;正常值为-10%～﹢10%B. BMR% = 0.75×(脉率+0.74×脉压)-72;正常值为-10%～﹢10%C. BMR% = 0.70×(脉率+0.70×脉压)-72;正常值为-20%～﹢20%D. BMR% = 0.75×(脉率+0.74×脉压)-72;正常值为-20%～﹢20%E. BMR% = 0.75×(脉率+0.74×脉压)-70;正常值为-10%～﹢10%
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某船的船舶有效功率为10697KW,CMCR点对应的参数为90%标定功率和90%标定转速,推进系数为0.70,则船舶主机的标定功率为()。 A、11886KWB、15282KWC、16980KWD、13753KW
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在新船设计时,可根据母型船的海军系数求出船舶有效功率,其目的是:() A、初步确定推进系数B、初步确定船舶航速C、为动力装置配置提供基础D、为主机选型提供一定的依据
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在经济发展的初、中阶段,客运弹性系数小于1,约为()。 A.0.95~0.97B.0.93~0.97C.0.9~0.97D.0.92~0.95
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船舶的推进器效率的通常值为______。A.0.95～0.98B.0.80～0.95C.0.60～0.75D.0.50～0.70
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船舶主机的传送效率的通常值为______。A.0.95～0.98B.0.80～0.95C.0.60～0.75D.0.50～0.7
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某设有外遮阳装置的外窗，其玻璃遮阳系数为0.8，外遮阳系数为0.7.外窗的遮阳系数为( )A.0.56B.0.70C.0.80D.1.50
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如果某测验的效度系数为0．70，则在测验中测验分数无法作出正确预测的比例是（）A、0.70B、0.51C、0.49D、0.30
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玉米的经济系数为（）A、0.25～0.40B、0.30～0.50C、0.60～0.70D、0.70～0.85
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船舶有效功率与主机功率的比值称为（）A、推进系数B、推进效率C、螺旋桨效率D、船舶效率
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