制动梁是车辆()部分的部件之一。 A、转向架B、车钩缓冲装置C、基础制动装置D、车体
列车转向架的基础制动，拖车采用（）。A、踏面制动B、电阻制动C、轴盘制动D、空气制动
平车渡板是车辆（）部分的部件之一。A、转向架B、车钩缓冲装置C、制动装置D、车体
在车体与转向架分离作业当中，必须确认空气制动球阀、停车制动球阀、集电装置配管阀、空气弹簧阀门关闭。
客车制动装置中用于传递、扩大制动力的一整套杆件连接装置。包括车体基础制动装置和转向架基础制动装置。
整列回送检修车时应对（）进行整修。A、转向架B、车钩缓冲C、制动装置D、车体
轨道车大修应对空气制动主要部件按规定检修和校验，对车轴进行探伤。
转向架的组成：______、______、________基础制动装置、转向架支承车体的装置。
轨道平车大修路试时，紧急制动距离应不超过400m。制动杆件无干涉和变形。
轨道车大修对空气制动全部部件应按规定检修和校验，对车轴进行探伤。
轨道平车大修后，使用单位应按《轨道平车修理规范》的工艺、技术要求，对车体、转向架、牵引装置、基础制动、空气制动等整机进行验收，所有项目应全部合格。
轨道平车大修后，应对车体、转向架、基础制动、空气制动等进行验收，所有项目应合格。
轨道平车大修路试时，应在构造速度下进行（）次紧急制动试验，制动距离应符合技术要求。A、4B、2C、1D、3
轨道平车大修路试时，常用制动距离应不超过400m制动杆件无干涉和变形。
轨道平车大修路试时，应在构造速度下进行3次紧急制动试验，制动距离应符合技术要求，各部件应无损坏。
大修修竣后的轨道车应依照（）的修理项目和验收标准进行验收。
判断题轨道平车大修路试时，常用制动距离应不超过400m制动杆件无干涉和变形。A对B错
判断题轨道车大修应对空气制动主要部件按规定检修和校验，对车轴进行探伤。A对B错
判断题轨道平车大修后，使用单位应按《轨道平车修理规范》的工艺、技术要求，对车体、转向架、牵引装置、基础制动、空气制动等整机进行验收，所有项目应全部合格。A对B错
判断题轨道平车大修路试时，紧急制动距离应不超过400m。制动杆件无干涉和变形。A对B错
单选题平车渡板是车辆（）部分的部件之一。A转向架B车钩缓冲装置C制动装置D车体
单选题轨道平车大修路试时，应在构造速度下进行（）次紧急制动试验，制动距离应符合技术要求。A4B2C1D3
填空题转向架的组成：______、______、________基础制动装置、转向架支承车体的装置。
判断题轨道平车大修路试时，应在构造速度下进行1次紧急制动试验，制动距离应符合技术要求，各部件应无损坏。A对B错
多选题整列回送检修车时应对（）进行整修。A转向架B车钩缓冲C制动装置D车体