货运检查站应有甩车整理及换装设施,具有符合作业要求的装卸货物线路(),装卸机械和计量衡器等。 A、堆放场地B、场地C、专用线路D、专用场所
中途站换装整理时发现篷布顶部被割的，如上一货运检查站有监控设备，列上一有监控设备的()责任，赔款由责任货运检查站和发站分摊。A.装车站B.货运检查站C.换装站D.中途站
入境船舶自入境后到入境检查前，未经边防检查站许可，不得上下人员、装卸物品。
无守列车实行站与站间交接检查的（），车站负责交接检查的工作。A、区段负责制B、装车负责制C、交接负责制D、检查负责制
棚车车体完整，门窗关闭，施封良好，发生火灾后，查不清原因时。由（）负责。A、装车站B、卸车站C、发站D、前一装卸站
在客车折返站和机保车装卸线、备用线上检查作业时，（）。A、要与所在站（列检所）有关人员联系，征得同意后设置防护，再进行作业B、在客车折返站可直接检查作业C、直接设置防护后进行检查
铁路局应根据经常停放的（）配备必要的维修人员，负责冰冷车备用、解除后的日常检查和维修工作。保持冰冷车各部件技术状态良好。
货车已施封，但未在运输票据或封套上注明“F”字样及施封号码，货物发生被盗、丢失，查不明原因的，由（）负责。A、发站B、发站和责任单位共同C、装车站D、站车交接划责
无运转车长值乘的列车实行站与站之间交接检查的装车负责制，车站负责交接检查的工作。
货物装载加固不良或篷布苫盖捆绑不良造成事故的，列（）责任；货检站未按规定检查处理的，列货检站责任。A、装车站B、到站C、发站
在客车折返站和机保车装卸线、备用线上检查作业时，（）。A、要与所在站（列检所）有关人员联系，征得同意后设臵防护，再进行作业B、在客车折返站可直接检查作业C、直接设臵防护后进行检查
站停时间40分钟及以上的动车组，随车机械师要在车内进行一次巡视，重点检查车内设备技术状态，发现故障及时进行处理并做好记录。
绿皮车乘务员接车后每（）小时、折返站每（）小时巡视检查一次车内温度和锅炉温度、锅炉设备以及焚火状态。A、1；2B、2；2C、1；1D、3；3
未经保管站检查或装卸后直接调往装车的冰冷车，车内设备及卫生状态应有（站）负责检查处理。
因调车作业超速连挂和“禁溜车’溜放造成货物装载加固状态破坏而引发的事故，定（）责任。A、装车站B、违章作业站C、处理站D、编组站
站界内搬运指货物的装卸作业均在同一车站内进行的运输，即装车和卸车地点不跨及铁路货物运价里程表上两个车站或不越出装车地点车站的站界。
货场应建立（）交接检查制。A、货车B、站车C、装车D、卸车
无运转车长值乘的列车实行站与站间交接检查的（），车站负责交接检查的工作。A、区段负责制B、装车负责制C、检查负责制D、交接负责制
装车前，货运站（场）或物流公司相应部门人员负责货物的保管。
填空题铁路局应根据经常停放的（）配备必要的维修人员，负责冰冷车备用、解除后的日常检查和维修工作。保持冰冷车各部件技术状态良好。
单选题货场应建立（）交接检查制。A货车B站车C装车D卸车
单选题无运转车长值乘的列车实行站与站间交接检查的（），车站负责交接检查的工作。A区段负责制B装车负责制C检查负责制D交接负责制
判断题无运转车长值乘的列车实行站与站之间交接检查的装车负责制，车站负责交接检查的工作。A对B错
单选题在客车折返站和机保车装卸线、备用线上检查作业时，（）。A要与所在站（列检所）有关人员联系，征得同意后设臵防护，再进行作业B在客车折返站可直接检查作业C直接设臵防护后进行检查
填空题未经保管站检查或装卸后直接调往装车的冰冷车，车内设备及卫生状态应有（站）负责检查处理。
判断题站界内搬运指货物的装卸作业均在同一车站内进行的运输，即装车和卸车地点不跨及铁路货物运价里程表上两个车站或不越出装车地点车站的站界。A对B错
单选题无守列车实行站与站间交接检查的（），车站负责交接检查的工作。A区段负责制B装车负责制C交接负责制D检查负责制
单选题货运检查站应有甩车整理及换装设施，具有符合作业要求的装卸货物（），装卸机械和计量衡器等。A专用场所B专用线路C堆放场地D线路、场地